Beste Prikkers,
In de tussentijd zijn we zover gekomen dat het blok uit onze LW gaat. Dat heeft twee voordelen:
1) Er kan eens heel goed naar onze kurkaspulley gekeken worden.
2) We kunnen dan meteen overal goed bij om het schoon te maken.
Nu dacht ik vanavond zo ver te zijn om het blok (een 2,5 ltr diesel) eruit te wippen, maar dat ging niet helemaal op. Alles is gelost...althans...dat dacht ik.
Volgens de manual (ik heb de oude militaire versie voor de LW en een Haynes voor een 2,5 N/a...maakt het niet altijd makkelijker) hoeft de startmotor niet los en zou ik de motorrubbers moeten verwijderen door het blok wat op te liften. Van die startmotor klopt?
En wat betreft de motorrubbers...de linkerkant is helemaal los, maar ik krijg dat ding er echt niet uit mits ik het blok veel te veel omhoog haal. Lijkt me niet zo goed voor de prise-as en de draadeinden. Aan de rechterkant kan ik niet eens bij de bovenste bevestigingsmoer van het motorrubber, want die zit half verscholen achter de brandstofpomp. Volgens de militaire manual moet die ook los, maar dat lukt dus niet. Ik heb toen de hele steun maar los gehaald. Kan toch ook?
En als ik dan toch bezig ben...iemand nog andere tips?
Thanx
Erskine
SAM 88 LW uit 1981 (bijna belastingvrij!!!)
Verwijderen motor
-
Aad Koene
Re: Verwijderen motor
Erskine,
om je krukaspoelie te bekijken en het blok, cq motorruimte schoon te maken lijkt het me een beetje overdreven om het hele blok eruit te schroeven.
De poelie kun je vanaf de onderzijde goed bijkomen en de motorruimte, inclusief blok heb je in 15 minuten schoon met een ontvetter en hogedruk reiniger (liefst met warm water en niet te veel druk).
De startmotor hoeft niet los en beide motorsteunen kun je aan de onderzijde bij het chassis los maken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
om je krukaspoelie te bekijken en het blok, cq motorruimte schoon te maken lijkt het me een beetje overdreven om het hele blok eruit te schroeven.
De poelie kun je vanaf de onderzijde goed bijkomen en de motorruimte, inclusief blok heb je in 15 minuten schoon met een ontvetter en hogedruk reiniger (liefst met warm water en niet te veel druk).
De startmotor hoeft niet los en beide motorsteunen kun je aan de onderzijde bij het chassis los maken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Erskine
Re: Verwijderen motor
Nou Aad...was het alleen maar kijken naar de krukaspoellie, maarre...hij ligt er helemaal af. Weet je nog dat ik voor de spatscherm voor die LW bij RB was toen ik jou daar tegen het lijf liep? Ik heb je toen aangegeven wat het probleem is. Kortgezegd: krukaspoellie van de krukas gelopen, spie weggeslagen, poelie zelf onherstelbaar beschadigd...
Dus dat blok eruit halen is geen overbodige luxe. Geloof me...ik heb echt niet die twee rechterhanden dat een blokje eruit wippen mijn hobby is.
Maar bedankt voor je antwoorden. Ik weet genoeg en ga aan de gang...
Erskine
Dus dat blok eruit halen is geen overbodige luxe. Geloof me...ik heb echt niet die twee rechterhanden dat een blokje eruit wippen mijn hobby is.
Maar bedankt voor je antwoorden. Ik weet genoeg en ga aan de gang...
Erskine
-
Aad Koene
Re: Verwijderen motor
Ja,
er begint weer iets te dagen.
succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
er begint weer iets te dagen.
succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Puffino
Re: Verwijderen motor
Ik kan me vaag herinneren dat meer mensen moeite hebben het blok er uit te lepelen, was er ook niet iets, Aad, met de bak iets losdraaien dodat je iets meer "meegeefspeling" hebt? Of laat mijn geheugen me nu in de steek? De steunen van bak en motor heb ik nog niet bij de hand gehad hoor, dus ik kan volkomen onzin vertellen.
Erskine, helemaal begrijp ik de reden ook niet, om het blok er uit te halen maar dat hoeft ook niet. Het kan, als je het doet, toch geen kwaad en is een klus waar je heel veel van kunt leren. En dus is het leuk
Succes,
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Erskine, helemaal begrijp ik de reden ook niet, om het blok er uit te halen maar dat hoeft ook niet. Het kan, als je het doet, toch geen kwaad en is een klus waar je heel veel van kunt leren. En dus is het leuk
Succes,
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
-
Aad Koene
Re: Verwijderen motor
Als je de motorrubbers er niet tussenuit kunt krijgen is het inderdaad lastig om het blok eruit te krijgen.
De beste remedie is dan:
- motorrubbers aan de onderzijde bij de chassissteunen losdraaien
- blok optillen tot het niet meer verder kan
- bak ondersteunen
- motor iets laten zakken zodat de spanning eraf is
- verbinding bak losdraaien
- motor naar voren trekken en voorzichtig eruit takelen
Vóór het terug monteren eerst de motorrubbers van het blok afhalen, motor aan bak monteren en dan pas de rubbers ertussen plaatsen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
De beste remedie is dan:
- motorrubbers aan de onderzijde bij de chassissteunen losdraaien
- blok optillen tot het niet meer verder kan
- bak ondersteunen
- motor iets laten zakken zodat de spanning eraf is
- verbinding bak losdraaien
- motor naar voren trekken en voorzichtig eruit takelen
Vóór het terug monteren eerst de motorrubbers van het blok afhalen, motor aan bak monteren en dan pas de rubbers ertussen plaatsen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Puffino
Re: Verwijderen motor
Hoera, ik zeg: "handleiding wordt al bijna kompleet"
Zo af en toe een klein "prikje" kan toch weer mooie, concretere lijstjes opleveren.
Dank Aad,
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Zo af en toe een klein "prikje" kan toch weer mooie, concretere lijstjes opleveren.
Dank Aad,
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
-
Erskine
Re: Verwijderen motor
Sander,
Even voor de duidelijkheid. De krukaspulley is dus van de krukas gelopen...voor de 2e keer. Nu is de pulley dusdanig beschadigd dat daar gewoon een nieuwe op moet. Die nieuwe pulley laat echter nog steeds speling zien op de krukas. Logisch...want de spie is weggeslagen en volgens mij is de krukas zelf ook beschadig. Nu moet de krukas er dus uit om deze te repareren dan wel te vervangen. Ik heb mij dus laten vertellen dat het blok eruit halen dan het makkelijkste is.
Vandaar dus dat dat blok gewipt wordt. Helaas...want ik had het (ondanks dat je er veel van leert) toch liever laten zitten. Ben altijd bang onbedoeld iets kapot te maken namelijk.
Erskine
Even voor de duidelijkheid. De krukaspulley is dus van de krukas gelopen...voor de 2e keer. Nu is de pulley dusdanig beschadigd dat daar gewoon een nieuwe op moet. Die nieuwe pulley laat echter nog steeds speling zien op de krukas. Logisch...want de spie is weggeslagen en volgens mij is de krukas zelf ook beschadig. Nu moet de krukas er dus uit om deze te repareren dan wel te vervangen. Ik heb mij dus laten vertellen dat het blok eruit halen dan het makkelijkste is.
Vandaar dus dat dat blok gewipt wordt. Helaas...want ik had het (ondanks dat je er veel van leert) toch liever laten zitten. Ben altijd bang onbedoeld iets kapot te maken namelijk.
Erskine
-
Puffino
Re: Verwijderen motor
Ik kan me jouw gevoel heeeeel erg voorstellen. Ik zou precies hetzelfde hebben.
Toch, nu je de stap gaat zetten om het te doen, en kennelijk alles zo hebt geregeld dat het ook kan (ruimte, tools etc) is het een mooie stap die ik toch ook wel graag zou zetten (om andere redenen, maar dat doet er niet toe).
Ik snap je nu beter, denk ik... krukas naar de maan, niet handig.
Hoe was de motor verder? Had je verder nog klachten? je ZOU meteen zuigerveren mee kunnen nemen, bijvoorbeeld. Lagerschaaltjes. Etc. Was je dat van plan?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Toch, nu je de stap gaat zetten om het te doen, en kennelijk alles zo hebt geregeld dat het ook kan (ruimte, tools etc) is het een mooie stap die ik toch ook wel graag zou zetten (om andere redenen, maar dat doet er niet toe).
Ik snap je nu beter, denk ik... krukas naar de maan, niet handig.
Hoe was de motor verder? Had je verder nog klachten? je ZOU meteen zuigerveren mee kunnen nemen, bijvoorbeeld. Lagerschaaltjes. Etc. Was je dat van plan?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
-
RoadRocket
Re: Verwijderen motor
...in ieder geval wel de krukaskeerringen lijkt me....dus.....
maarre...goed bezig hoor, ons Boesmannetje wil ook nog niet starten dus ook ik heb nog wat werk te verzetten.....
rbrt
maarre...goed bezig hoor, ons Boesmannetje wil ook nog niet starten dus ook ik heb nog wat werk te verzetten.....
rbrt
-
Erskine
Re: Verwijderen motor
Krukaskeerringetjes zeker wel ja. De rest staat eigenlijk niet op de planning. Liep prima afgezien van dat gerammel van die pulley dan.
Ik hoop in ieder niet dat we nog veel andere dingen tegen gaan komen.
Ik hoop in ieder niet dat we nog veel andere dingen tegen gaan komen.