LT95 bak....

[Bart74]

Hallo,

Ik heb twee vragen over de LT95 bak.

1. De vorige eigenaar kon de bak niet meer in de High gearing krijgen/houden. Wat kan hiervan de oorzaak zijn.

2. Mocht ik dit niet kunnen oplossen... zou ik een van de LT95 bakken die ik nog liggen heb willen monteren maar....

Bak 1: Deze komt uit een defender van 1985
Bak 2: Deze kom uit een stage one

Welke bak kan ik het beste monteren? De auto krijgt 33" of 35" banden en gaat veel in het terrein gebruikt worden.

Bart

[Aad Koene]

Bart,

Hi en Low heeft niets met de LT95 te maken maar met de tussenbak.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[RoLandRover]

is alleen bij de meeste Lt95ers wel een en de zelfde bak,..dus niet deelbaar.
wel kan je heel gemakkelijk (zeggen ze ) de tussenbak van de lt95 open halen.

mischien eventueel wel verstandig om alle tussenbak overbrengingen eens te checken van al je bakken. deze zijn namelijk voor de lt95 in 5 of 6 verchillende ratios geweest. door 2 gepaarde tandwielen verwisselen is dit mogelijk, en kan zoals men zegt gewoon onder de auto.

omdat je voor de GROTE bandjes gaat zou ik een zo hoog mogelijke overbrenging zoeken. bv de 1.336:1

<img src="[www.vislandrovers.nl];

gr,

Roland

[Pim]

Ik heb dit gehad bij mijn LT95 in de 101 en ik kan je vertellen dat 400 km in z'n laag geen pretje is. Het is vrij geleidelijk gebeurt. Eerst alleen moeite bij het terugschakelen van L naar H. Later sprong hij regelmatig uit hoog bij optrekken. Hierna deed de hoog helemaal niks meer. Onderweg dekseltje van de hulpbak gehaald. Bleek dat er erg veel speling op de tandwielen zat. Niet iets om onderweg te repareren dus. Er is een naaldlager (verbrand!) vervangen en een as die was ingevreten. Verder nieuwe pasringen. Het is gedaan zonder de bak onder de wagen uit te halen. Koste iets van 400 Euro in Kaapstad. De oorzaak kan zijn dat er een olielekkage is tussen de hulpbak en de hoofdbak. Het olieniveau in de hulpbak wordt dan te laag.

Pim

[Dennis101]

Het meest waarschijnlijk is dat de lagers van de tussenas te veel ruimte hebben en dat de vulringen zijn versleten.
In de meeste gevallen zijn de tandwielen zelf nog goed en volstaat het om een nieuwe tussenas (soms is die ook nog goed), lagers en vulringen te monteren.
Uiteraard moet het daarna weer netjes afgesteld worden.
Als alternatief kun je onderdelen van een van de reserve bakken gebruiken.
De lage overbrenging is voor alle LT95's gelijk.
Meestal is dit een gevolg van een te laag oliepeil in de tussenbak waardoor de kunststof kooi van de naaldlagers smelt en de naalden kunnen kantelen.

Dennis B.