Hylomar of Locktite ?

[Santana]

Ik ben bezig de keerring op de achterste krukas lager te vervangen (3x gelagerde diesel).
In het LaRo hwb staat dat je Hylomar moet gebruiken. Kan dat ook met blauwe Locktite vloeibare pakking ? Die is ook niet-hardend.

marc

[erik 109 ex-def 2.5n/a]

Als het maar niet-hardend is zou ik het gewoon doen.

Succes!

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[henri]

ik heb ook gewoon locktite gebruikt.
als het goed is heb je bij de keering ook een tubetje vet gekregen.
daarmee moet je de krukas te plekke van de keering goed insmeren!!!.
en niet te weinig want anders gaat de keering zo weer lekken. heb er ervaring mee.
heb de keering al voor de tweede keer vervangen

mzzl

[Santana]

He Eric, alles goed ?

Hoe bevalt de 2.5 nu ?
Je ziet het heeft nog even geduurt voor ik eraan kon beginnen, want het was wel erg koud als je moet sleutelen in een onverwarmde garage
De keerring is inderdaad goed aan het lekken dus het moet toch gebeuren.

Marc

[Santana]

Bij mijn nieuwe keerring zit geen tube met vet.
Maar het is dan ook geen echt LaRo spul, maar van Bearmach. Bij Jansen zeiden ze dat dik insmeren met vaseline ook goed is.

Marc

[Dennis101]

Blauwe Loctite is iets totaal anders als de Hylomar PL32 (universal blue), alleen de kleur is hetzelfde.
De Loctite is een vloeibare pakking op siliconenbasis terwijl de Hylomar op basis van poly urethaan is.
Ik zou het zekere voor het onzekere nemen en volgens de fabrieksvoorschriften Hylomar gebruiken.

Dennis B.

[Dennis101]

Dit moest er ook nog bij:
De Loctite droog op als siliconenkit, dus flexibel en rubberachtig.
De Hylomar blijft plakkerig.

Dennis B.

[Santana]

Ok bedankt Dennis.
Ik ga toch maar voor de Hylomar, gewoon volgens het boekje.

Marc