24 spiebanen of orgineel houden

[kiepke]

hoi ik haal mijn disco over een paar weken weer uit de schorsing maar ik heb nog een paar dingetjes te doen ik twijfel tussen detroit locker 10 of 24 ik weet nu niet wat er bij mij in zit denk gewoon nog 10 de orginele , wat is het slimste 24 of 10.
24 sterker maar komen er 2 steekasen bij en het risico dat als het kapot moet dat het diff stuk gaat .
10 hoef ik geen steekassen bij te kopen waarschijnlijk en als het kapot moet dat de steekassen breekt maar mijn diff heel blijft


of geld in een unimog steken en daar mee terrein rijden blijf disco teminste heel

blijfd lastig

mvg wim

[Han]

ik dacht dat disco's 24 spline's hebben.
misschien dat iemand anders nog reageerd.

Gr. Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/prikdag2005.jpg>

[Jurriaan]

Wim,

Waarom geen ARB Of Maxidrive?

Han,

Volgens mij hebben de eerste serie Disco`s, geleverd met de 200Tdi, nog 10 splines. Bij de 300Tdi is dat 24 splines geworden.

Bij de Range Rover Classic zijn het alleen de jaren '93, '94, '95 geweest.

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

[Maarten van Lenthe]

Disco II = 24 spline

Disco I = :
Note: Early differentials accept 10-spline halfshafts while later units accept 24-spline shafts. In addition, some rear differentials from March 1994 are fitted with a 3-bolt flange, which accepts the rubber coupling on the rear propshaft.
Please check your axle/VIN number and refer to the following list before ordering:

10 Spline Differentials
128S axles up to 28S44171
32S axles up to 32S9121

24 Spline Differentials - 4 bolt flange
28S44172 onwards
32S9122 onwards

24 Spline Differentials - 3 bolt flange
Certain models from VIN MA81992 (March 1994)
- check before ordering

[kiepke]

heb een v8i uit eind 91 denk dat het 10 is maar dat weet ik niet zeker kan ooit veranderd zijn he maar ik ga er van uit dat het nog orgineel is al doe ik er zoms best lomp mee steile helling waar ie niet tegen op kan tot hij hevig staat te springen 8 jes draaien op het asfalt maar nog nooit iets kapot gegaan. raar he
ja ik weet het lomp mag ook arb zijn hoor

mvg wim

[aRumble]

Wim, ga voor de 10 splines, is een veelvoud aan steekassen voor te vinden mocht dat het bezwaar zijn.
Ik heb net van de week Detroit treutrac locker gemonteerd zo wel achter als voor.
Ik heb de 10 splines gehouden met het idee dat daar veel eenvoudiger aan steekassen is te komen.
Ik verwacht ze trouwens niet te breken, want door de geleidelijke inschakeling van de treutrac komen er geen klappen op de as. ook een doorspinnend wiel welke opeens grip krijgt ben je kwijt, wan die heb je niet. Dus theoretisch is er minder stress op het systeem.
Let wel treutrac is geen 50/50 locker, dus een beetje slip op een wiel blijft mogelijk.
Als je meer wil weten moet je bij die meneer in vianen zijn.

Anton

[Alex / Grizzly]

ik heb een disco type I en ook 24 splines dus ik denk dat 10 splines niet standaard is mijn broer heeft op zijn disco ook 24 splines

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

[aRumble]

[www.drivetrainspecialists.com]

[kiepke]

he alex dacht dat 10 orgineel was maar ik heb ze nog nooit gezien nog niet kapot gehad hoop dat het 24 is dat scheeld weer in de kosten zal binnenkort dan eens gaan bestellen als ik er zeker van ben welke ik heb.
mvg wim

[Rangie]

Waarom trek je er niet even een steekas uit van de achteras?, mits je orginele wielen hebt is dit een klusje van nix! (anders moet het wiel er even af) 5 boutjes los en je weet alles

Groeten Rangie

[Serious IIa]

idd even wiel trekken en je weet het.

Als je standaard maat banden houd zou ik gewoon 10 splines nemen. Als je later wat grotere banden wilt monteren 255x85 of groter dan zeker 24 splines nemen. Beetje meer geld uitgeven is niet erg als je daarmee bedrijfszekerheid van je aandrijflijn kunt verkrijgen.........(niets zo klote als op een evenement al na 5 min in de modder een steekas mogen wisselen waar dan het midden stukje er niet uit wil........



<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[kiepke]

klopt stelt niks voor alleen moet ik dan 5km fietsen voor ik bij de auto ben en dan buiten ff kijken ,ik moet toch kijken maar dan weet ik alvast wat orgineel is en wat de beste oplossing is misschien dat het mocht het 10 of 24 spies zijn dat er misschien prikkers zijn die dit ook hadden en zo de ervaringen wist over wat beter is misschien doe ik dalijk zwaarder dan orgineel en staat er dalijk iets duurders dat steekassen op het spel met kapot gaan want als je een zwak punt sterk maakt kan je een ander punt breken

mvg wim

[Serious IIa]

Wim tuurlijk kan er dan wat anders breken. Maar die kans is niet heel groot. Meestal slipt er dan gewoon een wiel. De rest is ruim sterk genoeg voor normale modderband.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[aRumble]

passen 24 spline eigenlijk wel direct in een 10 spline as, ik weet dat de asstompen en naven van de 10 breder zijn als de 24 , dus theoretisch is de 24 splines steekas een inch te kort.

Anton

[kiepke]

ok zal van de week eens kijken moet er toch heen om hem te starten lullig blokje kan nog geen 2 weken zonder mij heb nu meer problemen met hem dan toen hij hier voor de deur stond eerst nooit iets gehad en nu valt er vanalles uit zoals mijn aanjager die het alleen doet als mijn airco is in geschakeld iemand ervaring mee ???

mvg wim

[Frans Bonnes]

Vergeet ook niet dat je onder "normale" omstandigheden met de standaard assen ook al 3500 kg kan trekken.
Dan komen er ook al heel wat krachten op de aandrijflijn, en blijven de steekassen toch ook heel.
Dat ze in het terrein breken komt meestal door "onoordeelkundig gebruik"
Als ik daar commentaar op krijg zal ik het wat beter uitleggen.

Frans Bonnes

[kiepke]

haha mag van mij hoor ik heb ze tot nu nog niet kapot gekregen

mvg wim

[Hendrik Blue-Box]

Goedenavond Wim,
Als je een scherpe aanbieding voor True-Track’s wil hebben kan je me bellen of even op de site www.landrover-service.nl kijken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
0628258619
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];