vraagje aan Michel Makker: gehoorbescherming

[Roel]

Michel,

hoe werken die gehoorbeschermers van jou?
Heb je wat meer info (op jullie site is niets te vinden) over
de fysica? Bijv. welke frequenties worden hoeveel dB gedempt?

Ik ben zeer geinteresseerd in die oordoppen (heb mijn 109 nu
3 dagen en vrees dat ik doof wordt als ik deze zomer naar Zuid-Spanje
moet rijden...), maar dan moeten ze goed werken (met elkaar praten
en evt radio luisteren moet mogelijk zijn).

Roel Knops

[The green no mud]

Watte???

Bij de Etos, € 0,99 per kilo

[aadG]

2x M12 in je oren ?

[The green no mud]

Hé Aad, dat is zo'n zelfde opmerking als die ik maakte over dat paarse draadje.

Toch maar ff Michel mailen dan Michel@makker.nl

Die heeft vast een stil antwoord

Jan

[Michel Makker]

Hoi Roel, die gehoorbeschermers worden maatgemaakt. Er wordt een afdruk van je oren gemaakt, daar wordt in het lab een gehoorbeschermer van gegoten. De demping is per filter anders. Het lichtste filter dempt laagfrequent zo'n 10 dB en hoog frequet zo'n 25 dB. De zwaarste filters dempen laagfrequent 25 dB en hoogfrequent 40 dB. Het is van belang zo weinig mogelijk te dempen, je moet net de schadelijke geluiden wegfilteren en niets meer. Ik zal een dezer dagen onze dB meter eens mee nemen als ik met mijn defender 110 de snelweg op ga. Ik zal het meetresultaat op het prikbord laten weten. Vast ter informatie: als je met een BMW K 100 motor 120 km per uur rijdt krijg je onder je helm (BMW helm type II) 100 dB om je oren, volgens de Arbo-wet mag je dat maximaal 8 minuten hebben.
Ik vermoed dat dat met een Laro niet veel beter is.........

[Sjoerd]

Hoi, Roel

Denk je om met zo'n landrover als je een oudje hebt is 85 een mooie snelheid daarboven word je doof, je gaat failliet op je brandstof, je auto rammelt uit elkaar en je nieren beginnen te wandelen. Dus als je een laagvlieger bent haal het gas er eens af. Mijn auto is namelijk bij 85 het stilst en ga niet harder want je wordt hardrijdend gek.

Groetjes Sjoerd.

[Sjoerd]

Met welk aanhaalmoment Aad, tot de uiteinden elkaar raken?????

Groetjes Sjoerd.

[Roel]

Sjoerd,

ik zou wel willen dat hij harder ging ... het maximale
is 86 op de teller (soms 90, maar dat is met hulp van
een helling. Ik heb een 109 diesel uit 1982, ex-leger, dus zonder overdrive). Er zitten wel 235/85 banden op en ik heb geen idee of de km-teller hieraan aangepast is, dus wat de afwijking is weet ik niet. Ik heb gisteren wel al een bord "U rijdt te hard" op zien lichten!

Roel

[Gert van Ginkel]

De firma (of beter) winkelketen Beter Horen (www.beterhoren.nl) is gespecialiceerd in dit soort gehoorbeschermers. In principe zijn ze bedoeld voor bijvoorbeeld straatmakers die dagelijks met een trilmachine werken, of staalwerkers etc.
Ze worden op maat gemaakt, namelijk er wordt een mal van je oorgang gemaakt. Er kan een naar wens een frequentie en/of dB verzwakking ingeschroefd worden.
Het grote voordeel is dat de spraak frequenties minimaal verzwakt worden zodat een normaal gesprek gewoon gevoerd kan worden.
Uit ervaring kan ik melden dat deze beschermers uitstekend werken in een 2,5Td 110 zonder geluidsisolatie!

Succes

Gert

[Michel Makker]

Hoezo gespecialiseerd? waar jij over hebt is een winkelketen die slechts een doorgeefluik van gehoorbeschermers zijn!! WIJ zijn daar in gespecialiseerd!

[Aad Koene]

Oeps.

Dat was de bekende knuppel in het hoerenhok!!

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"