wanneer autorijden echt te duur wordt,

[laragro]

'smorgens

Wanneer autorijden echt te duur gaat worden en de trekker aan vervanging toe is!
(misschien moeten ze bij LR toch weer eens kijken naar de FC??)

[www.conceptcarz.com]

Laragro
(die soms niet zonder trekker kan, vanwege de nog steeds ontbrekende lier!?!)

[P&O109V8+RR]

rommelig ontwerp t.o.v. de oude, jammer.
wel capabel zo te zien.

gr.
petrer

[P&O109V8+RR]

ahum

Torque 1100 NM

who cares about looks

gr.
peter

[Floris - S2A FC]

<img src="[files.conceptcarz.com];

[janzzen]

tis een leluk ding.... maar als de terreineigenschappen van een unimog verbeterd zijn.....
wie let er dan nog op uiterlijk. Ik vond een unimog per definitie niet "mooi" maar als werkpaard is ie onovertroffen in zijn segment. functie boven vorm.

janzzen

[Floris - S2A FC]

Nou een unimog is zeer terreinvaardig hoor, we waren met een groep in Sclayn en het verbaasd je waar hij nog door heen plokt.

Voor een autootje uit de jaren 50.
<img src="[www.vanenter.nl];
p.s. hier staat ie op z'n assen vast.... vooruit.... toch vast.

[Jan Willem]

Ik vind zo'n wagen per definitie een beauty....hoe lelijk ze ook zijn.

Een Laro is tenslotte ook niet een echt stukje designwerk

Een auto met een specifieke fucntie wordt fraai door juist die functie

JW

[P&amp;O109V8+RR]

janzzen snap je wat ik bedoel - die groene is toch veel mooier!!! dat bedoel ik nou, functie = vorm = mooi. bling zooi + rommelige vorm = niet mooi

gr.
peter

[P&amp;O109V8+RR]

precies JW en bijna tegelijk

gr.
peter

[die zijn onderweg]

is dit 4x4 versie van de F... Multipla? van de zelfde hand dan toch. Grt MartijnenCaroline

[jo fo]

en weet je wat die kost 400.000,00 euro volgens de krant

<img src="[www.iltje.nl];

[P&amp;O109V8+RR]

ach, is toch voor de oliesjeik-markt bedoeld, die zullen daar niet zo mee zitten

gr.
peter