En, wat vinden we er van? Voelen we ons in ons wiek geschoten of is dit ook een manier om het milieu nog een klein beetje te verschonen? Let ook op het plaatje er bij
[www.regering.nl]
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]
dus straks staat er bij elke parkeerplek een uitlaatgasmeter die het tarief van parkeren bepaald?!
Als men de luchtvervuiling in stedelijke omgevingen wil tegen gaan zou men eerst eens werk kunnen maken van verkeersdoorstroming (scheelt 75% van de uitstoot).
Als men de luchtvervuiling in z'n algemeenheid wil aanpakken (veel effectiever) kan dat door de emissinormen bij te stellen.
Als men de luchtvervuiling ECHT aan wil pakken moeten ze niet bij de automobilist zijn (slechts 0,2% van de totale vervuiling waarvan overigens zo'n slordige 70% van de natuur zelf komt)
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Alleen de natuur parkeert niet (en betaald niet, en de auto bezitter 'natuur'lijk wel)
Overigens: op de website van regering.nl staat een foto van Freelander.
Alsof die zoveel vervuilender is als die MPV's waarin veelal ook maar 1 persoon zit, en die in veel gevallen nog meer verbuiken als die voertuigen van ons.
is toch in het geheel niet logisch, als ik parkeer loopt mijn motor niet en heb ik dus de schoonste auto....
maar waarschijnlijk moet ik dan wel een bakje eronder zetten om alle afdruipende olie op te vangen;-), anders komt de milieupolitie....
Voor auto's vanaf januari 2001 is dat eenvoudig te bepalen aan de hand van de toen ingevoerde energielabels waar ook de uitstoot op vermeld is.
Bij benzineauto's vanaf 1993 is ook alles bekend (viergassentest) en de diesels in elk geval vanaf 1980.
Maar Miep die met het bonnenboekje rondloopt om iedereen zo veel mogelijk te pesten kan aan de buitenkant van de auto niet zien of het Benzine of een Diesel is.
Ook kan zij niet zien uit welk jaar een auto is, kentekenplaat zegt natuurlijk ook niet alles.
Ze zou dus het een of ander bij zich moeten hebben (computer met database) om te zien wat een schone of vuile auto is.
Liijkt mij allemaal erg omslachtig en dus duur.
En wat nu als ik met mijn diesel in Duitsland legaal PPO getankt heb, moet ik dan ook meer betalen, ik ben op dat moment niet milieuvervuilend.
Een geparkeerde auto is nogal milieu vriendelijk. Dus moeten er meer parkeerplaatsen komen. En bredere wegen om naar de parkeerplaatsen te rijden. En de parkeerwachters kunnen weg bezuinigd worden want als milieu maatregel moeten alle parkeer plaatsen dus gratis worden voor vervuilende auto's en bonnen schrijven is derhalve ook niet meer nodig. Behalve misschien voor de zuinige auto's want die moeten weg blijven om de 4x4's en SUV niet te belemmeren bij het parkeren.
De parkeerwachters kunnen dan ingezet worden in de koolzaad teelt. Waar ze dan weer bio brandstof van kunnen maken.