groen

[Sybren]

Waarom is het oliedruk lampje groen????


Sybren

[Frans Bonnes]

Engels ???

Frans Bonnes

[Vinny-D]

anders schrik je zo als hij gaat branden

Vincent

[De Groene Schavuit]

rood was op?

Gheert

[fred101]

Zit wel meer vreemd, ik had eerst een diesel en daar zat een benzinen-rezerve lampje op. Toen ik een benzine kocht kwam ik er net op tijd achter dat het lampje daar kapot was (dacht ik). Kapot was het wel maar daarna brande het bij een volle tank ook en alleen als ik de choke gebruikte bleek ineens een andere functie te hebben hier.

Groen is om de auto nog een milieu vriendelijk imago te geven.

fred101

[PaNiek]

Omdat doorrijden zonder benzine veel gevaarlijker is dan doorrijden zonder motorolie.

[Aad Koene]

Valt wel mee toch?

In beide gavallen stopt hij vanzelf.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[peter109D]

vonden ze leuker als een gele, rode, blauwe, of enz enz lampje
:+
groet`n peter109D

[Eleftheros]

Het is niets anders dan: U heeft groen licht, en kunt dus doorrijden naar de dichtstbijzijnde garage.

[Bob Nonnekens]

Het groene lampje is een zeer domme analogie met de oliedrukmeter (klokje met wijzer).

Als op een meter de naald in een te hoog gebied komt wordt dit normaliter aangegeven met een rode balk. Een naald die eronder blijft zit dus in het 'groene' gebied.
En bij veel te weinig olie/-druk zit je nog steeds niet in het rode gebied van de wijzerschaal dus: "groen" ,

De heren van Lucas hebben kennelijk ook te weinig druk in hun systeem gehad, zucht.


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];