Voetenbak Series III lightweight

[Alex]

Hi,

Heeft er iemand ervaring met het vervangen van de voetenbak van een Series III lightweigt? (linker bak, LHD)? Ik heb een nieuwe voetenbak gekocht (Britpart 019 LH LHD), maar die past voor geen meter. De gaten voor de doorvoer en bevestiging van de pedalen heb ik er al opnieuw in gemaakt (pedalen zitten ongeveer 2cm dichter bij elkaar), maar de vorm is ook net iets anders. De onderste schuine kant staat een centimeter of 2 te ver naar achteren. Maar, als ik hem bij zou buigen komt hij te laag uit en wordt het horizontale gedeelte aan de achterkant te kort.

Ik heb online al gezocht, maar ik kan geen kant-en-klare voetenbak voor een lightweight vinden.

De vraag waar ik op dit moment concreet mee zit, is of het problemen oplevert om hem te laten zoals ie is, dus dat de onderste schuine kant zo'n 2cm te ver naar achter zit?

[Niet meer zo Lightweight]

Alex,

Hoeft geen probleem te zijn. Ik heb m'n Lightweight effen niet bij de hand, maar zit aan je nieuwe component tevens het horizontale deel waar de vloerplaat op wordt bevestigd? Als dat horizontale deel niet te kort wordt en je vloerplaat past er goed op dan is het geen probleem

Kees

[Dennis101]

Ik heb precies dezelfde problemen gehad met een Britpart voetenbak deze dingen passen voor geen meter en alle gaten zitten verkeerd.
Bij mij ging het niet om een Lightweight maar om een civiele series 3, dus het probleem zit puur in de maatvoering van de voetenbak.
Volgende keer dus geen Britpart (Sh.tpart) meer.
Als je een keer de wisserarmen van hun hebt gehad dan kun je echt lachen.

Dennis B.

[aRumble]

is dat britpart echt zo slecht, en geld dat voor alle vervangings delen?
krijg toch een angstig gevoel, want ik heb toch vaak een doosje in handen waar dat merk op staat. Loop ik de kans als ik de naam een keer te hard zeg, dat de auto door zijn hoefjes zakt?

Anton

[Aad Koene]

Alex,

heb jij niet toevallig een voetenbak voor een Defender gehad??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[alain]

of heb je misschien een voetenbak voor een gewone serie 3

[Aad Koene]

Alain,

die verschilt alleen in lengte.
De hoeken en vlakverdeling zijn hetzelfde.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Alex]

Het horizotale deel zit er inderdaad aan. Nadat ik alle gaten voor koppelings- en rempedaal opnieuw heb geboord/gezaagd en de linker 'wang' van de bak af heb geboord (zat gepuntast), past hij er prima in. Het enige probeem is dus dat het onderste schuine deel te ver naar achter zit. Het is geen bak voor een defender, maar voor een 'gewone' Series III. Die verschilt wel degelijk van een lightweigt, wat (achteraf) ook logisch is. Een lightweight is een tikkeltje smaller.

Ik twijfel nu dus of ik de bak er gewoon in zet (met het onderste schuine stuk te ver naar achteren), of dat ik hem eruit haal en het onderste deel exact zo maak als de voetenbak die eruit gekomen is.

Of, optie 3: Een voetenbak kopen die voor een Series III Lightweigt gemaakt is, maar die heb ik nergens kunnen vinden.

[Dennis101]

De enige Britpart onderdelen die ik gezien heb die wel goed zijn waren O.E.M. onderdelen in een Britpart verpakking.
De rest past niet of bijna wel. Bagger dus.

Dennis B.