Nee Frans,dat filmpje is mij onbekend,helaas,.....ben ik wel in geintresseerd,niet persee om te hebben,maar wel om een keer te zien!Voor enkele jaren terug zag ik in de havens van Antwerpen [waar ik toen regelmatig i.v.m.m'n werk zat]vrij vaak de Britse voertuigen die uit o.a.Irak,Afganistan,Balkan,etc. terugkwamen en vervangen werden door "verse" vanuit Duitse bases.Gewoon afgrijselijk,hoe dit materieel er uit zag!!!!Voor ons Landroverliefhebbers dan,die Britten kon het geloof ik niet zoveel schelen!Maar ja,Vr.gr.HenkB.
Ik heb dat filmpje ooit ergens van het net gedownload, weet alleen niet meer waar.
Heb het wel zelf is ongeveer 40mb groot.
Misschien weet iemand anders waar het te vinden is.
Als niemand het weet kan ik het je wel een keer doormailen.
Het Filmpje staat op De derde Prikkers cd 3 supplement.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>
De engelse SAS maakte gebruik van 109 serie II voor desert patrols, deze noemde ze pinkpanter, dit vanwege de kleur die men hem gaf ter camouflage in de woestijn.
de opvolger van deze 109s (uit 68) zijn 110 hi-caps geworden, de eerste nog met v8, maar de latere met 300 tdi's. Deze auto kregen de nickname Dinkies.
In de golfoorlog werden ze ingezet om Sadams scut raketten te zoeken, vanwege een te kort aan landrover voor de Sas zijn er snel enkele 90 geprepareerd als uitbreiding. deze noemde ze Pinkies.
De 110 uit de foto's zijn geen hi-caps, maar kunnen natuurlijk wel SAS voertuigen zijn.
Nou niet alleen het Britse leger is zo nonchalant met het materiaal. Weet zelf van een kennis van me die marinier is dat het voor het Nederlandse leger ook veel rendabeler is om de Laro's die daar ter plaatse zijn te dumpen en achter laten dan om ze weer terug te verschepen. Dit wordt dan ook regelmatig gedaan.