Hallo medeprikkers,
Contactslotprobleem, auto 3 jaar terug wegggebracht voor inbouw contactslotschakelaar, terug gekregen met een advies van als je beetje gevoel hebt gaat het, nu weer kapot.
Heeft een contactslot ook een veer werking, want kan wel het contactslot laten starten , maar auto slaat direct af.
Electrisch gedeelte werkt goed daar ik daar een nieuw deel voor heb gekocht.
Heeft het contactslot ook een veer werking vanzich zelf , mijn slot doet dit niet en slaat direct af.
Wie heeft hier ervaring mee?
groet joop
contactslot
-
Aad Koene
Re: contactslot
Joop,
zit er een startonderbreker, annex beveiliging, op je 130??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
zit er een startonderbreker, annex beveiliging, op je 130??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Aad Koene
Re: contactslot
Dan vermoed ik dat het binnenwerk van het contactslot versleten is.
Dit is een holle assenstelsel met pennen en meenemers.
Een andere mogelijkheid is een kapotte solenoid op je brandstofpomp.
Dit kun je zelf uittesten door de solenoid eraf te halen, het binnenwerk (let op het kleine veertje) te verwijderen en de solenoid terug te monteren.
Als de motor nu wel blijft lopen is de solenoid stuk.
LET OP!! Je kunt de motor nu niet meer met de contactsleutel uitzetten.
Af laten slaan door in z'n 4 te zetten, voeten op de rem en de koppeling op laten komen.
Niet charmant maar wel effectief.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Dit is een holle assenstelsel met pennen en meenemers.
Een andere mogelijkheid is een kapotte solenoid op je brandstofpomp.
Dit kun je zelf uittesten door de solenoid eraf te halen, het binnenwerk (let op het kleine veertje) te verwijderen en de solenoid terug te monteren.
Als de motor nu wel blijft lopen is de solenoid stuk.
LET OP!! Je kunt de motor nu niet meer met de contactsleutel uitzetten.
Af laten slaan door in z'n 4 te zetten, voeten op de rem en de koppeling op laten komen.
Niet charmant maar wel effectief.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>