Stand hedenavond 20:00
Disco's
1 melding: opgeblazen motor
Defenders
1 melding: opgeblazen motor
1 melding: gecontroleerd en boutje zat al los
2 meldingen: gecontroleerd, geen borgmiddel maar boutje zat nog vast
Kortom: 0 meldingen: gecontroleerd en correcte montage aangetroffen
PaNiek
stand oliepompboutjes TD5
-
Aad Koene
Re: stand oliepompboutjes TD5
Was al eerder geopperd Bart,
Praktisch niet uitvoerbaar.
Niek,
ik hoop dat je langzaamaan wat meer reacties krijgt om de struisvogelpolitiek van LRN een beetje de kop in te drukken.
Succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Praktisch niet uitvoerbaar.
Niek,
ik hoop dat je langzaamaan wat meer reacties krijgt om de struisvogelpolitiek van LRN een beetje de kop in te drukken.
Succes,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Gretl
Re: stand oliepompboutjes TD5
Niek,
er zijn meer disco ervaring dat ik weet. via LRCH forum.
bij mij was het: Disco II, gecontroleerd, niet los, borgmiddel aangebracht.
Tot morgen, maasvlakte?
gr.
ToroAad Koene schreef:
>
> Was al eerder geopperd Bart,
>
> Praktisch niet uitvoerbaar.
>
> Niek,
>
> ik hoop dat je langzaamaan wat meer reacties krijgt om de
> struisvogelpolitiek van LRN een beetje de kop in te drukken.
>
> Succes,
>
> Aad Koene
> LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img
> src="[www.lrch.nl]
> width=220>
> LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
>
> <b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
er zijn meer disco ervaring dat ik weet. via LRCH forum.
bij mij was het: Disco II, gecontroleerd, niet los, borgmiddel aangebracht.
Tot morgen, maasvlakte?
gr.
ToroAad Koene schreef:
>
> Was al eerder geopperd Bart,
>
> Praktisch niet uitvoerbaar.
>
> Niek,
>
> ik hoop dat je langzaamaan wat meer reacties krijgt om de
> struisvogelpolitiek van LRN een beetje de kop in te drukken.
>
> Succes,
>
> Aad Koene
> LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img
> src="[www.lrch.nl]
> width=220>
> LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
>
> <b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
paniek
Re: stand oliepompboutjes TD5
Bart, het gaat erom om te bewijzen dat de mededeling van LR Nederland dat het probleem uitsluitend bij een bepaalde serie Disco's voorkomt, te weerleggen. Dat moet met feiten, dus chassisnummers.
Dan kan ik ze geen groter plezier doen dan er buitenlandse chassisnummers tussen te mengen, dus dat doen we niet,
PS inmiddels heeft er zich, behalve de Disco van Gretl van hieronder, nog 1 Defender type "boutje vast zonder borgmiddel" gemeld.
Niek
Dan kan ik ze geen groter plezier doen dan er buitenlandse chassisnummers tussen te mengen, dus dat doen we niet,
PS inmiddels heeft er zich, behalve de Disco van Gretl van hieronder, nog 1 Defender type "boutje vast zonder borgmiddel" gemeld.
Niek
-
Muddy en Bad Series
Re: stand oliepompboutjes TD5
Niek,
Heb dit bericht al eens eerder gemeld, maar volgens mij is het bij laro nederland gewoon bekend. Ik ken een ex werknemer van oostland en die gaf aan dat er gewoon een recall actie is geweest ook voor de defender!
mvrg Tijn Leussink
Heb dit bericht al eens eerder gemeld, maar volgens mij is het bij laro nederland gewoon bekend. Ik ken een ex werknemer van oostland en die gaf aan dat er gewoon een recall actie is geweest ook voor de defender!
mvrg Tijn Leussink
-
PaNiek
Re: stand oliepompboutjes TD5
Hallo, Tijn
Dit onderzoek is niet zozeer noodzakelijk omdat Land Rover het probleem volledig zou ontkennen (want dat is niet zo, zoals ook uit jouw email blijkt), maar omdat Land Rover het bagatelliseert. De schaal zou wel eens veel groter kunnen zijn dan Land Rover toegeeft.
Als jij me aan gedetailleerdere gegevens kunt helpen (wanneer was de terugroep actie, op welke bouwjaren / VIN had hij betrekking etc) dan zou je ons zeer helpen.
Alvast bedankt.
Niek
Dit onderzoek is niet zozeer noodzakelijk omdat Land Rover het probleem volledig zou ontkennen (want dat is niet zo, zoals ook uit jouw email blijkt), maar omdat Land Rover het bagatelliseert. De schaal zou wel eens veel groter kunnen zijn dan Land Rover toegeeft.
Als jij me aan gedetailleerdere gegevens kunt helpen (wanneer was de terugroep actie, op welke bouwjaren / VIN had hij betrekking etc) dan zou je ons zeer helpen.
Alvast bedankt.
Niek