Startmotor V8

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi Allemaal,

Ik loop de laatste tijd ernstig te klooien met mijn startmotor, haal ik hem los en maak ik hem schoon doet hij het weer een beetje, even later weern niet. Nu ik vandaag of morgen mijn eerste salaris krijg kan ik het definitief oplossen . Nu heeft de ex-startmotorkoning (geel) nog wel een nieuwe EFI startmotor liggen. Voordeel hiervan is dat hij het blok sneller ronddraait, nadeel is dat deze eerder stuk gaan bij lang doorstarten, wat soms wel eens nodig is bij de carb op gas. De startmotorkoning zelf is ook al aan zijn 3e startmotor binnen een jaar . Welke startmotor is nu het duurzaamst voor de V8?

groet Frank

[fred101]

je eigen startmotor een keer goed maken, hij is niet kapot. Het is pas over als de wikkelingen kapot zijn.
rotor opschonen of afdraaien, luchtspleten uitkrabben, koolborstelhouders schoonmaken. Contacten controleren, solenoid open maken en contacten vernieuwen of schoonmaken. rondsel smeren, lagers controleren/vervangen. Dan moet hij het weer jaren doen.

fred101


<img scr="[home.planet.nl];

[fred101]

<img src="[home.planet.nl];

[Mario]

Is Fred de nieuwe startmotorkoning?

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Fred,

Ik denk dat je gelijk hebt, maar voor een paar nieuwe koolborstels (incl plaatsing) en het afdraaien van de collector ben ik denk net zoveel kwijt als voor een andere startmotor. En dan moet ik nog het startrelais wisselen.

groet frank

[fred101]

Volgens mij woon jij in de buurt van de startmotorkoning (dat is toch de steekas en vastzit koning) anders zou ik zeggen, haal uit elkaar en breng de onderdelen maar voor afdraaien en vlakken van de contacten.

fred101

[Frans Bonnes]

Start relais hoort bij de startmotor en zit er gewoon aan vast. Hoef je zelf niets aan te doen.

Frans Bonnes

[fred101]

Hoi frans, ik bedoel het solenoid (ook een startrelais), maak maar eens open dan schik je vaak wel even. Er zitten zware koperen contacten in welke meestal pikzwart en ingebrand zijn. (de achterkant van de boutjes die er uit steken en hun contra plaat aan de binnenkant.

Fred101

[Rene W.]

Beste Frank,

Als de startmotor moeilijk en langzaam rond wil kijk dan eens of je wel een goede massa hebt van je motor naar het chassis.

Oplossing:
Pak een extra startkabel en verbind deze met het chassis en de bouten waar je startmotor met vastzit.
Start dan opnieuw. Draait de startmotor nu sneller en start hij sneller.
even een extra massakabel aanleggen.

Langer starten op LPG hoe niet als de motor goed staat afgesteld op LPG

Oplossing:
Afstelling van de hoeveelheid LPG naar de motor
Heb je een goede vonk
enz enz
Plaats anders even een foto op prikboord zodat ik kan zien wat er loos is.

Rene W.

[www.roversd1.nl]
[www.rover-v8.nl]

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Rene en anderen,

Ik weet wel wat er loos is, namelijk veel te veel modder, toen is hij helemaal vast komen te zitten sindsdien geeft hij problemen. Starten gaat meenstal wel goed, dus daar wil ik eigenlijk ook niet aan sleutelen. Ik wil zeker wel eens langsrijden, kan je eens naar mijn blokkie kijken . Maar eerst moet ik dit oplossen. Volgens mij kunnen de solenoid's van de RR startmotoren niet uitelkaar en kan ik dus de contacten niet schoonmaken, hier zit volgens mij het grootste probleem.

Groet Frank

[Serious IIa]

Frank,

Gewoon een goede gebruikte regelen (Rene misschien?) of nieuwe voor goede 100 euro....

Cheers Bowy

ps ex-startmotorkoning is geintje omdat ik er 4 had liggen en Frank toen telkens Nee zei terwijl hij naar de startmotor hemel onderweg was. Nu heb ik net afgelopen week de laatste verkocht en komt hij eindelijk............. (heb hem zelfs vlak voor de verkoop gevraagd of hij hem echt niet nodig had )

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Bowy,

das dus ook mijn plan, de vraag is nu welke is beter, de efi of de carb?

groet Frank

waarvan de startmotor weer prima werkt ???? (voor hoelang??)

[Serious IIa]

Frank maakt volgens mij geen bal uit.


EFI relaas:
Eerste startmotor kapot was gewoont te lang aan het testen geweest.
2e productiefout.
3e doet het nog prima!

Dus gewoon nieuwe doen. (zit ook nog garantie op het eerste jaar) en als je veel gaat terreinrijden gaan je startmotoren toch maar max 2 a 3 jaar mee.......

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Rangie]

een efi draait sneller, dus hoef je ook niet zo lang te starten................. of is dit domme boeren logica?

Groeten Rangie

[Serious IIa]

Lijkt mij een logisch verhaal, zeker met voorinspuiting.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];