Hoeveel % Land-Rover

[Iris]

Voor hoeveel % Land-Rover koop ik bij een Santana
Ik weet het ,er is al veel over geschreven
Zijn er onderdelen genoeg te vinden of past het meeste LR spul er zo op
Het is trouwens een 3500 cc 6 cyl = een 4 cyl meer wijsheid
Help
Als LR freak de Santana links laten liggen ?????
<img src=http://www.getvisual.nl/assets/images/db_images/db_DSC006082.jpg>

Groet
Iris
Nipper

[P&amp;O109V8+RR]

ik zou zelf geen 4 cylinder nemen als er ook een 6 te koop is. da's een diesel, toch? die schijnen erg goed te zijn. zoek her en der maar eens op 'santana cazorla'

gr.
peter

[Iris]

Yep een diesel
Dakje nog wit spuiten witte velgjes A-bar eraf & roofrack eraf

Iris
Nipper

[P&amp;O109V8+RR]

traanplaat er in ieder geval ook af als ik 't mag zeggen, velgen en a-bar ben ik met je eens maar dat roofrack is niet verkeerd, kun je na 't spuiten toch weer terugzetten?

(series voorruitje(s) erin en dan is het al bijna weer een LR )

gr.
peter

[Hermen Vlothuizen]

"ik zou zelf geen 4 cylinder nemen als er ook een 6 te koop is. da's een diesel, toch?"

Niet noodzakelijkerwijs, diezelfde zescylinder is er namelijk ook in benzine. Zie:
6054-02.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c81bfe30f38cbe666cdc511a22be2f3f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.landrover.vlothuizen.nl%2Fimages%2Fbrochures%2F6054%2F6054-02.jpg', 'http://www.landrover.vlothuizen.nl/images/brochures/6054/6054-02.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.landrover.vlothuizen.nl%2Fimages%2Fbrochures%2F6054%2F6054-02.jpg', '', 6228426, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hermen

[Frans Bonnes]

Hoe ouder de Santana is, hoe meer Landrover onderdelen eraan zitten,
Aan de dieselmotor zit volgens mij niks Landrover-achtigs.

Weet je ook van wanneer de Santana is, belastingvrij hoeft natuurlijk geen 25 jaar of ouder te zijn.

En ik denk dat G V wel veel onderdelen zal willen leveren. Prijs ?????

Frans Bonnes

[Gretl]

Om maar met een antwoord op je eerste vraag te komen...... volgens mij 75% afhankelijk van hoe zwaar je bepaalde onderdelen laat mee tellen....

heb net de bewuste auto zelf ook gezien... moest bij Peter zijn voor een schadegevalletje. Naar ik me heb laten vertellen is Santana door gaan met ontwikkelen van de auto en dat vertaalt zich in de motoren, stuurbekrachtiging etc. Dus misschien is het wel 125% LR... basis van LR en add-ons van Santana.

Wil je de rooie nipper inruilen dan?

Toro
www.gretl.nl diemomenteelmeteendeukachterhaarrechteroorrondrijdtennietweetwiehetgedaanheefttenhierzeervanbaalt

[Iris]

Nee ga zeker niet Nipper inruilen
heb hier nog een Freelander en die gaat eruit
Wat zal die wagen gebruiken aan brandstof 1????

Iris
Nipper

[Iris]

Ik ga morgen maar is ff op pad richting G V

Iris
Nipper & Granny
<img src=http://thumbs.fotopic.net/543012000921.jpg>
<img src=http://www.getvisual.nl/assets/images/db_images/db_DSC006081.jpg>

[Iris]

Hij is uit december 1979

Iris
Nipper & Granny
<img src=http://thumbs.fotopic.net/543012000921.jpg>
<img src=http://www.getvisual.nl/assets/images/db_images/db_DSC006081.jpg>

[Frank Korver]

Persoonlijk zou ik het niet doen, volgens mij is het een Iveco motor en dat kan natuurlijk de nodig problemen opleveren met onderdelen. Dit is allemaal puur persoonlijk.

grt Frank Korver

[Frans Bonnes]

Vind hem wel duur.

Frans Bonnes

[jo fo]

en ik wil hem wel hebben maar kan het niet betalen = is dan de derde auto = wat veel

jo

<img src="[www.iltje.nl];

[Iris]

details:
vermogen: 100 - 150 bouwjaar: 2004
carrosserie: stationwagon brandstof: diesel
kilometerstand: 5000 basiskleur: blauw




OMSCHRIJVING LAND ROVER - SANTANA Serie III – 109’SW 5 deurs

Gekocht in augustus 2004 bij Get Visual te Amersfoort een zeer fraaie Land Rover Santana Series III – 109’ SW 5 deurs. Deze 5 deurs stationwagen heeft 9 zitplaatsen. Er zitten 4 alpenvensters in de dakrand plus 4 luchtinlaten in het dak. De auto heeft een bijzondere en betrouwbare 6 cylinder Diesel met 3500 cc inhoud en 120 pk vermogen. Dit model met deze specificaties komt erg weinig voor in Nederland.

Eerste kenteken B – EK 0862 Barcelona Spanje, op Spaans kenteken sinds 10 december 1979

De Land Rover heeft een hard chassis, maar de carrosserie bevindt zich in een matige staat, daarom is een uitgebreide restauratie / renovatie nodig. De restauratie bij Get Visual start direct na aankoop in augustus 2004 en is midden december 2004 afgerond. De auto heeft nieuwe APK tot december 2006.

Het chassis is tegen roest behandeld en de carrosserie is in een fraaie nieuwe kleur (Midnight Blue) gespoten. De nieuwe stalen velgen zijn tevens gespoten (Aluminium).

Highlights:
§ wegenbelasting vrij
§ geschikt voor dagelijks gebruik
§ nieuwe stuurbekrachtiging
§ nieuwe voorspatborden
§ nieuwe deuren
§ nieuwe bekleding stoelen
§ nieuwe bekleding interieur
§ 2 nieuwe klapbankjes achter
§ cubby-box
§ Sony radio CD speler met 2 speakers
§ gegalvaniseerd roofrack met ladder
§ voorin nieuwe 3-puntsgordel voor bestuurder en bijrijder
§ op de middenrij twee 3-puntsgordels plus een 2-punts heupgordel
§ geluidsisolatiematten
§ vijf side steps
§ twee 12 V contacten
§ parabool veren
§ traanplaat op dorpels en motorkap
§ 5 nieuwe stalen velgen
§ rondom nieuwe banden General Grabber TR
§ volwaardig reservewiel op achterzijde gemonteerd
§ bull-bar met 2 Hella verstralers
§ trekhaak

Er is wel het nodige aan gedaan

Iris
Nipper& Granny

[Hermen Vlothuizen]

"volgens mij is het een Iveco motor"

De motor is door Santana zelf ontwikkeld door het gebruikelijke 4-cylinderblok met nog twee stuks aan te vullen.

De PS-10 ofwel Hannibal heeft inderdaad een Iveco motor.

Hermen

[Iris]

maar in de nieuwe Santana zit ook nog steeds de Iveco en daar zijn ook weer dealers die dat kunnen onderhouden dan zullen toch ook wel overweg kunnen met een wat ouder model
En een goeie automonteur kan toch bijna elke motor maken
Wat is het grootste nadeel van een Iveco
wat drink zo'n bakkie 1 op hoeveel

Iris
Nipper & Granny

[robb]

schat ik zou gaan voor de radio

Ziet er goed uit hoor en voor iveco is genoeg te krijgen

[Hermen Vlothuizen]

Misschien heb ik me onvoldoende duidelijk uitgedrukt.

Zo'n Santana heeft als basis het 2286 cc viercylinderblok van Land Rover zelf. Dit blok is door Santana uitgebouwd naar een zescylinder. Mocht er iets met delen als het onderblok, de kop of de krukas bijvoorbeeld misgaan dan heb je een probleem. De zuigers, kleppen en ander klein materiaal zijn weer wel uitwisselbaar.

Zie op mijn eerder vermelde scan de cylinderinhoud van 3429 cc, da's exact 1.5 keer de gebruikelijke 2286.

Hermen

[Laro Croft]

Een Iveco-motor is een bere goede motor die bijna onverwoestbaar is. En onderdelen zijn zat verkrijgbaar.



Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]

[fred101]

Ja BIJNA een LandRover, do I need to say more....

Fred101

[Eleftheros]

En......................benne jullie dur al uit?

[Iris]

Ik ga morgen ff kijken
die bak heeft wel alles wat wij zoeken en is niet echt veel langer dan de Freelander
Zit nog alleen met de moter die er in zit (wat is het )en wat verbruikt zo'n bak als ie meer gaat drinken dan het baasje tja dat kan niet,dat doe ik als
Als ik ergens anders een 109 koop die in goede staat verkeerd ben ik het ook kwijt en dan zit er geen stuurbekrachtiging op dat komt er nog eens bij
een 109 rijd stabieler dan een 88 dat is ook weer een voordeel
Voor heel veel mensen is het geen LaRo maar ik denk dat er veel meer mensen die zonder het te weten in een Land-Rover Santana rond rijden,die 2 88 waren ook LR Santana's
Als het dakje straks wit is en de velgjes en de A-bar is er af staat daar toch een mooi bakkie, ik hoef niet naar een wedstrijd voor de meest orginele Land-Rover

Iris
Nipper&Granny

[Iris]

Ok mijn dilemma met Land-Rovers
Waar doe je goed aan
Van al deze Land-Rovers zijn er maar 2 echte LR
Ik wil niet dubbelklutsen (ben ik zelf al) en ik wil stuurbekrachtiging
En hoe meer je zoekt hoe verder je verdwaald in Land-Rover land en goeie Series zijn ook niet echt met bosjes te vinden
Ja ik weet nog 3 helemooie brandweer wagens en mijn hart is daar gek genoeg voor maar om Emmy nou in een brandweer LR te zetten dat gaat net iets te ver
<img src=http://www.getvisual.nl/assets/images/db_images/db_DSC006081.jpg>
<img src=http://www.autorega.nl/images/tekoop09-yb-05b.jpg>
<img src=http://www.autorega.nl/images/tekoop07-RD-BVb.jpg>


<img src=http://autotelegraaf.nl/images/speurder/7/0/3/11094703.3.big.gen.jpg>
<img src=http://autotelegraaf.nl/images/speurder/6/9/7/11094697.4.big.gen.jpg>

[Laro Croft]

Ben je nog bij dat pickupje wezen kijken? Ik had je al getipt een poosje terug.

Niet dubbel klutsen. (want dat ben je zelf al)
Handig met parkeren (beter als 109)
ziet er lief uit.
en is erg mooi


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]

[Aad Koene]

Ik zie weer een hoop indianenverhalen langskomen.

De 6 cilinder dieselmotor die in de Santana's is gebouwd is een originele Land Rover motor!! (die overigens door LR niet gebruikt is vanwege de ontwikkeling van de 2,5 ltr)

Alle onderdelen, met uitzondering van de krukas, nokkenas, dieselpomp en beide spruitstukken, zijn exact hetzelfde als in een 2,25ltr.

De genoemde Iveco motor, overigens onverwoestbaar en de toekomstige vervanger van de Td5, zit alleen in de nieuwe HS10 (Anibal).

Verder is de Santana, na de Series II, zijn eigen weg gegaan met gebruikmaking van LR onderdelen.
Zo is de zitbak, op enig moment, vervangen door een vlakke vloer met stoelen, de achterlichten verandert, het dashbord veranderd (ala Defender), enz, enz.

Met de parabools eronder, schijfremmen voor en stuurbekrachtiging is het zeker geen verkeerde wagen en alleen voor Puristen is het geen Land Rover.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[fred101]

ik lees net in LRE dat santana in de 80er jaren 49 % eigendom was van landrover. De naam was LandRover Sanana SA. In die tijd werd er ook een "Landrovertje" geproduceerd wat SJ410 werd genoemd. Stond trots Suzuki op de neus. LandRover vond dit niet zo geslaagd en trok zich terug. De Santana is verder gegaan met het doorontwikkelen van de Series landrover. Het is zeker geen foute wagen maar hij is ook zeker niet gemaakt van landrover onderdelen. Het (in het begin) zijn onder licentie gekopieerde landrover onderdelen en naderhand gewoon gekopieerd. Zelfde idee als de fiat panda en seat marbella. Maar de santana is goed, comfortabel en betrouwbaar en lijkt op een landrover. Een test in LROi een tijdje geleden gaf als uitkomst dat een defender beter is in het terrein als een nieuwe santana maar dat de santana wer beter was als een series III. De santana had een betere zitpositie en meer zicht als de defender. De motor was ook prettig (maar dat was die Iveco)

Fred101

[Remco Vegting]

Hoi Iris,

Ik vind die Santana 109 er erg mooi uit zien!
Het is dan misschien geen Land Rover, maar wel een unieke en hele gave bak, gewoon doen dus!!!

Groetjes,

Remco

[Iris]

Bedankt Heren
Ik twijfel ook nog hoor heb er een nachtje over geslapen en tja ik weet het nog niet
Ben waarschijnlijk toch ook een echte LR dwaas iets houd mij tegen
Eerlijk is eerlijk er is veel aangedaan en ik ga vandaag wel ff kijken
Hoe moeilijk is het trouwens om stuurbekrachtiging op een Series 88 te zetten
Aad K staat die 88 nog bij RB die is toch ook helemaal opgeknapt
Nou jullie horen nog wel

Iris
Nipper&Granny

[Iris]

Ja hij is lief en mooi en kijk er al minimaal 4 maanden naar maar is ook erg klein
Te klein en dat is jammer
een 109 is maar ietsje langer dan de Freelander dus de lengte is niet het probleem
We zien wel waar op uit komen

Iris
Nipper & Granny

[wilberth]

en heeft ron die 6-cilinder nog? Kun je het beste uit 2 werelden combnineren

Groet, Wilberth
die die 6-pitter altijd wel wat heeft gevonden.....zou voor de santana gaan

[wilberth]

hoi Iris, succes ermee, en we horen het vanmiddag wel.

PS brandstof gebruik van de 6-pitter zou ik me niet te druk over maken. Heb het idee dat het net zo goed of beter moet zijn dan de 2.25 bij dezelfde snelheid, omdat die motor voor mijn gevoel vaak te hard moet werken in een 109, met de nodige pluipjes. Dat kan niet goed zijn voor het gebruik, een diesel die het iets makkelijker heeft, heeft ook iets meer lucht over en zal waarschijnlijk ook beter verbranden. Dus tegen de 1:10 moet kunnen.
Beter lijkt me niet waarschijnlijk omdat het baasje vaak dat extra vermogen zal gebruiken om sneller vooruit te komen, wat ook weer slecht is voor het verbuik, en ja een anderhalf keer zo grote motor kan ook anderhalf keer zoveel brandstof wegwerken als je er om vraagt.

Groet,Wilberth

[Aad Koene]

Ja wilberth,

dat 6 cilinder Santana dieselblok staat er inderdaad nog.
Kan eventueel voor Iris dienen als Backup.
Inbouwen in een Land Rover geeft bij de RDW problemen ivm met het aantal cilinders.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Aad Koene]

Iris,

welke 88 bedoel je?
Als je die gele bedoeld die bovenaan staat, die is voor 99% verkocht.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Iris]

Nee nr 18 die groen witte
Ben er toch van overtuigd dat de Santana net iets te weinig LR is naar mijn idee en ik weet zeker dat ik daar later spijt van krijg was al onderweg om te kijken maar heb mij bedacht
Had ook nog wat detail foto's ontvangen en nee een Santana is niet mijn ding
heb nu gevraagd aan ReGa voor stuurberkrachtiging maandag avond ben ik toch bij ReGa Noord voor de clubavond
Wat een gedoe he ff een goeie Series kopen

Iris
Nipper