Ben ik nou gek?? --> Remmen Defender 110

[Bart74]

Ik word er een beetje gek van. Remmen ontlucht en nog een sponzig gevoel in het rempedaal.... ga morgen nog maar eens ontluchten...

Maar... misschien dat iemand mij kan helpen want ik heb dit probleem eens eerder gehad.. maar dat is al ik weet niet hoeveel remontluchting van ik weet niet hoeveel auto's verder.....

Kan iemand mij vertellen hoe de achterste remschoenen van een 110 HCUP (1992) geplaatst moeten worden? Zit er een teken op welke voor/achter moet? Ik kan me herinneren dat ze verkeerd te monteren zijn. En ik heb ze zo gemonteerd als de oude remschoenen zaten.. maar toen had ik ookal sponzig gevoel in rempedaal.

Dit sponzige gevoel verdwijnt bij de 2e keer trappen... En soms het gevoel dat ik bij de 1e keer trappen tegen de aanslag kom... is dit nu lucht of wat anders?

bart

[Dennis101]

Ik denk dat het komt omdat de remschoenen niet goed gemonteerd zitten.
Het volgende plaatje is van een 101fc, maar voor het principe maakt dat niets uit.

<img src="[home.planet.nl];

Dennis B.

[Bart74]

bedankt.. dit zocht ik... ga ik morgenochtend meteen proberen....

Bart

[Henk Bossinade]

Bart,wat Dennis schrijft is i.d.d. helemaal juist,wij hebben het met meerdere 109's en 110's meegemaakt,vraag me niet waarom,maar nadat de schoenen juist gemonteerd waren,was het euvel na nogmaals ontluchten meestal verholpen.Het ging hier overigens om KL en UK army wagens waar de achterschoenen verkeerd zaten,soms ook alleen aan een kant!Als jouw remschoenen wel goed zitten,kun je ook de remmen helemaal terugstellen,voor jouw auto alleen achter,de 109 voor en achter,en dan nog eens ontluchten volgens de procedure.Daarna de remmen weer instellen,soms werkt het,vraag me weer niet waarom!Blijft het probleem ,dan moet je het mischien zoeken in de hoofdremcylinder .Succes! Vr.gr. Henk B.

[Dennis101]

Als je heel goed naar de plaatjes kijkt en vooral let op de plaats van de remvoeringen ten opzicht van de omtrek en de remcilinder en rekening houdt met de draairichting dan kom je er wel uit waarom de slag langer wordt en sponzig aanvoelt.
Het is alleen erg lastig om het via schrift over te brengen dus daar begin ik maar niet aan.

Dennis B.

[bart74]

Denk dat ze er verkeerd op zitten.. had ik nog zo op gelet.. maar de vorige eigenaar had ze er dus verkeerd op gezet.. waardoor ik de auto altijd al niet ok vond remmen.... ik heel voorzichtig die dingen eraf halen en de nieuwe precies zo monteren....


FOUT....

Morgen proberen of het werkt.. anders zou er iets anders aan de hand zijn..waar ik niet op hoop.

[CamperChris]

Volgens mij kan het ook met de stel-nok te maken hebben. Als je de trommel er af hebt, kijk dan even hoe dat halve maantje zit, en teken dat ook even met verf af op de ankerplaat aan de achterkant. Dan kun je met de trommel er op de stand verstellen, en weet je ook wanneer hij over het nokje heen dreigt te vallen. De draairichting is niet altijd even logisch; zeker bij Militaire voertuigen.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
www.opwielen.nl