Heren, net even zoekfunctie gebruikt omdat ik nieuwe olie in m'n 92-er RR wilde doen. Vond vooral dat jullie minerale olie gebruiken en in Haynes stond ook 20W50. Maar tegenwoordig zijn er toch veel betere alternatieven? Kan het volgens de experts hier kwaad als ik eigenwijs 10W40 half syntheet in mijn 3.9 met 2 ton op de klok gooi? Ik weet niet wat er nu inzit maar weet wel dat olieverbruik nihiel is.
Bedankt, Joel
Olie voor 92-er Range Rover
-
Han
Re: Olie voor 92-er Range Rover
je blok is oud qua ontwerp, en ontwikkeld voor de olie die men voorschrijft. dus 20w50
moderne olie kun je er natuurlijk ingooien, hou je wel aan dezelfde dikte, daar is de motor namelijk voor ontwikkeld en mineraal is prima voor hem.
als je natuurlijk denkt geld te moeten weg gooien kun je die half syntheet er natuurlijk ingooien, misschien gaat hij lekken en iets verbruiken, misschien ook niet, belangrijker is de juiste voorgeschreven interval van verversen aan te houden.
check ook eens de site van kroon oil, hun hebben een lijst met welke soort olie in welke motor/auto.
JM2C
Han
"Lzzie"disco 300tdi automaat
moderne olie kun je er natuurlijk ingooien, hou je wel aan dezelfde dikte, daar is de motor namelijk voor ontwikkeld en mineraal is prima voor hem.
als je natuurlijk denkt geld te moeten weg gooien kun je die half syntheet er natuurlijk ingooien, misschien gaat hij lekken en iets verbruiken, misschien ook niet, belangrijker is de juiste voorgeschreven interval van verversen aan te houden.
check ook eens de site van kroon oil, hun hebben een lijst met welke soort olie in welke motor/auto.
JM2C
Han
"Lzzie"disco 300tdi automaat
-
RR Windsor
Re: Olie voor 92-er Range Rover
OK, bedankt voor de tip. Website van Kroon geeft voor RR 3.9:
Motor, benzinemotor, 4-takt, watergekoeld, 2 kleppen/cil. (Systeemcapaciteit 6,25 l.)
Aanbevolen product : Emperol 5W40
Product categorie : Motorolie Wegverkeer
Omschrijving : Emperol 5W-40 is een moderne synthetische brandstofbesparende, universele motorolie gebaseerd op synthetische basisoliën, welke van nature een hoge viscositeitsindex bezitten, waaraan zeer geavanceerde additives zijn toegevoegd om de volgende eigenschappen te verkrijgen:
Goede alternatieven :
Torsynth 10W40
Emperol 10W60
Hmm, ben geneigd dus toch voor de 10W40 half syntheet te gaan. Heb zelf juist veel slechte ervaring met minerale olieen (lekken) en gebruik in m'n klassieke Alfa's (motorontwerp uit jaren 50) ook 10W40 half syntheet met goed resultaat.
Of is er nog iemand die me kan overtuigen en uit eigen ervaring spreekt?
Motor, benzinemotor, 4-takt, watergekoeld, 2 kleppen/cil. (Systeemcapaciteit 6,25 l.)
Aanbevolen product : Emperol 5W40
Product categorie : Motorolie Wegverkeer
Omschrijving : Emperol 5W-40 is een moderne synthetische brandstofbesparende, universele motorolie gebaseerd op synthetische basisoliën, welke van nature een hoge viscositeitsindex bezitten, waaraan zeer geavanceerde additives zijn toegevoegd om de volgende eigenschappen te verkrijgen:
Goede alternatieven :
Torsynth 10W40
Emperol 10W60
Hmm, ben geneigd dus toch voor de 10W40 half syntheet te gaan. Heb zelf juist veel slechte ervaring met minerale olieen (lekken) en gebruik in m'n klassieke Alfa's (motorontwerp uit jaren 50) ook 10W40 half syntheet met goed resultaat.
Of is er nog iemand die me kan overtuigen en uit eigen ervaring spreekt?
-
Ruben
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Ik heb zelf een Disco met gelijke motor:
Volgens de reparatiehandeleiding van LandRover: 5W40 tot 10W40 Ik gebruik zelf ook 10W40 en gaat prima. Ook voor mijn oude disco 3,5 V8: 10W40.
Jouw V8 heeft hydraulische klepstoters: Ik zou daar zelf nooit 20W50 in doen.
Ruben
Volgens de reparatiehandeleiding van LandRover: 5W40 tot 10W40 Ik gebruik zelf ook 10W40 en gaat prima. Ook voor mijn oude disco 3,5 V8: 10W40.
Jouw V8 heeft hydraulische klepstoters: Ik zou daar zelf nooit 20W50 in doen.
Ruben
-
Rangie
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Gewoon 10 w 40 half syntheet gebruiken, doe ik al jaren in mijn 91er RR.
Verbruik van de olie is nog geen kwart liter op 5000 km, tikt ook niet, en krijgt wél enorm op z'n fl#kk@r!!!
groeten Rangie
Verbruik van de olie is nog geen kwart liter op 5000 km, tikt ook niet, en krijgt wél enorm op z'n fl#kk@r!!!
groeten Rangie
-
Serious IIa
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Ruben waarom zou je dat er nooit in doen?
Ik doe het wel , dacht dat dat het beste was. (en heb er een vaatje van 60L voor staan, voor alledrie de landrovers..... )
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
Ik doe het wel , dacht dat dat het beste was. (en heb er een vaatje van 60L voor staan, voor alledrie de landrovers..... )
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
Ruben
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Bowy,
De hydraulische stoters hebben zeer nauwe in en uitstroom openingen, met dikkere olie vullen is de vulling en doorstroming in de stoter niet optimaal (wel weer als deze geheel versleten zijn... )
Het kan gebruik van dikke olie kan voor de stoter 2 gevolgen hebben:
1) De stoter vult niet (snel) genoeg waardoor er zeer veel klepspeling en de klep niet ver genoeg opent (Gevolg: slecht aanslaan / motor loopt niet op alle cilinder / te kort aan vermogen etc)
2) Als de door de nauwe openingen dikke olie moet lopen (20W50 bijvoorbeeld) reageert de stoter trager. Er bestaat dus de kans dat de stoter niet snel kan stellen, en dus de klep te ver open blijft staan, met alle gevolgen van dien. (oververhitte kleppen etc.)
Verder nog buiten de stoters om: 20W50 geeft een hogere oliedruk, zeker bij zeer koude motor: lekkage aan keringen etc.
Misschien kun er wat mee.
Ruben
De hydraulische stoters hebben zeer nauwe in en uitstroom openingen, met dikkere olie vullen is de vulling en doorstroming in de stoter niet optimaal (wel weer als deze geheel versleten zijn... )
Het kan gebruik van dikke olie kan voor de stoter 2 gevolgen hebben:
1) De stoter vult niet (snel) genoeg waardoor er zeer veel klepspeling en de klep niet ver genoeg opent (Gevolg: slecht aanslaan / motor loopt niet op alle cilinder / te kort aan vermogen etc)
2) Als de door de nauwe openingen dikke olie moet lopen (20W50 bijvoorbeeld) reageert de stoter trager. Er bestaat dus de kans dat de stoter niet snel kan stellen, en dus de klep te ver open blijft staan, met alle gevolgen van dien. (oververhitte kleppen etc.)
Verder nog buiten de stoters om: 20W50 geeft een hogere oliedruk, zeker bij zeer koude motor: lekkage aan keringen etc.
Misschien kun er wat mee.
Ruben
-
RR Windsor
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Allemaal heel erg bedankt voor de reacties.
Groeten,
Joel
Groeten,
Joel
-
Serious IIa
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Dus als ik het goed begrijp, gauw weer dunnere olie erin? Of lekker laten zitten (net vorige week ververst....) en rijd al ca 15000 km met dit soort olie. en bij de volgende verversing dunnere.....?
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
Frans Bonnes
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Bowy.
20w50 is voor temperaturen boven de +10 graden C.
Zou het lekker laten zitten. En volgende keer er 10w40 of 10W50 indoen.
Stuur je nog een apart mailtje
Frans Bonnes
20w50 is voor temperaturen boven de +10 graden C.
Zou het lekker laten zitten. En volgende keer er 10w40 of 10W50 indoen.
Stuur je nog een apart mailtje
Frans Bonnes
-
ruben
Re: Olie voor 92-er Range Rover
Bowy,
Ik zou de olie idd lekker laten zitten tot de volgende beurt.
Als de motor gaat "tikken" maar aftappen.... 's Morgen even extra rustig aan doen tot de olie lekker warm is.
Ruben
Ik zou de olie idd lekker laten zitten tot de volgende beurt.
Als de motor gaat "tikken" maar aftappen.... 's Morgen even extra rustig aan doen tot de olie lekker warm is.
Ruben