Mensen,
Na een nieuwe draadboom en 2 maanden stilstaan was mijn 110 3,5 V8 klaar om weer de weg op te gaan. Dag 1 leverde geen problemen op. Ben toen ook gaan tanken. (echte benzine....) Dag 2 was af en toe een beetje hikken en sinds dag 3 wil hij niet meer starten.
Hij geeft de volgende symptomen:
Een goed vonkende bobine maar bougies vonken minimaal
Benzine druk is niet fantastisch.....(direct bezine in de carbs gaf geen resultaat)
De bougieskabels zijn 4 maanden oud. De kap 2 dagen.
Beide carbs. eruit gehaald en grondig gereinigd en door gespoten
benzinefilter en leiding gereinigd
Helaas, helaas......
Heeft iemand nog een briljant idee wat het kan zijn??
Wie heeft een idee???
-
Aad Koene
Re: Wie heeft een idee???
Nieuwe contactpuntjes??
Nieuwe condensator??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Nieuwe condensator??
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Robbie Bonaire
Re: Wie heeft een idee???
Hoi Aad,
heb een electronische onsteking en condensator is net vernieuwd....Is er een manier om te controleren of hij nog werkt?
heb een electronische onsteking en condensator is net vernieuwd....Is er een manier om te controleren of hij nog werkt?
-
Aad Koene
Re: Wie heeft een idee???
wist niet dat er een elektronische ontsteking in zat.
als de Bobine een voldoende sterke vonk geeft en de bougies niet en er zit een elektronische ontsteking tussen kunnen het maar twee dingen wezen:
- condensator
- bougies
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
als de Bobine een voldoende sterke vonk geeft en de bougies niet en er zit een elektronische ontsteking tussen kunnen het maar twee dingen wezen:
- condensator
- bougies
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Robbie Bonaire
Re: Wie heeft een idee???
Bedankt voor het snelle reageren! Ga ik er maar weer een nieuwe condensator tussen zetten
-
Aad Koene
Re: Wie heeft een idee???
Robbie,
verwissel de bougies dan ook gelijk voor nieuwe.
Kan je de kop niet kosten maar scheelt wel een hoop kopzorgen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
verwissel de bougies dan ook gelijk voor nieuwe.
Kan je de kop niet kosten maar scheelt wel een hoop kopzorgen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Robbie Bonaire
Re: Wie heeft een idee???
Aad,
heb het getest met 1 nieuwe bougie. Gaf helaas hetzelfde resultaat. Ben dus bang dat we het dan echt bij die condensator moeten zoeken. Blijft het dan wel vreemd vinden dat mijn condensator nog geen 60 km. heeft gedraaid en dan de geest al weer geeft....
heb het getest met 1 nieuwe bougie. Gaf helaas hetzelfde resultaat. Ben dus bang dat we het dan echt bij die condensator moeten zoeken. Blijft het dan wel vreemd vinden dat mijn condensator nog geen 60 km. heeft gedraaid en dan de geest al weer geeft....
-
Robbie Bonaire
Re: Wie heeft een idee???
Je bedoelt toch de condensator die aan de zijkant van de ontsteking vast zit?
-
Aad Koene
Re: Wie heeft een idee???
Robbie,
de oorzaak daarvan kan een veelvoud van mogelijkheden zijn.
Nieuwe monteren en kijken wat er dan gebeurt.
Elimineren dus.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
de oorzaak daarvan kan een veelvoud van mogelijkheden zijn.
Nieuwe monteren en kijken wat er dan gebeurt.
Elimineren dus.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Aad Koene
Re: Wie heeft een idee???
Yep,
die bedoel ik, maar mogelijk zit er ook nog eentje bij je Bobine.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
die bedoel ik, maar mogelijk zit er ook nog eentje bij je Bobine.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
fred101
Re: Wie heeft een idee???
Als je een electronische ontsteking hebt met bijbehorende bobine (en niet de orginele) dan moet je niet testen of de boel nog vonkt. Als de bobine zijn vonk niet kwijt kan richting bougie dan gaat hij richting ontsteking en een keer is genoeg om die te mollen.
Spuit eens remreiniger of ether in de carbs tijdens het starten. Doet hij dan nog niets dan is het je ontsteking. Misschien is hij verlopen(niet goed vast gezet, of blijft de vervroeger hangen ?)
Wat voor benzinepomp gebruik je. Ik had er toen een injectiepomp op zitten en na het tanken wilde hij niet meer starten vanwege de veel te hoge druk, het liep zo de carbs uit. Daarna nog een keer een startprobleemgehad dankzij een verstopte retourleiding.
Heb je oliedruk. Sommige V8's zijn zo moe dat de nokken van de as weg zijn den de kleppen bijna niet meer open gaan.
Draadbreukje of los connectortje, Of iets niet goed aangesloten
Fred101
Spuit eens remreiniger of ether in de carbs tijdens het starten. Doet hij dan nog niets dan is het je ontsteking. Misschien is hij verlopen(niet goed vast gezet, of blijft de vervroeger hangen ?)
Wat voor benzinepomp gebruik je. Ik had er toen een injectiepomp op zitten en na het tanken wilde hij niet meer starten vanwege de veel te hoge druk, het liep zo de carbs uit. Daarna nog een keer een startprobleemgehad dankzij een verstopte retourleiding.
Heb je oliedruk. Sommige V8's zijn zo moe dat de nokken van de as weg zijn den de kleppen bijna niet meer open gaan.
Draadbreukje of los connectortje, Of iets niet goed aangesloten
Fred101
-
Willem
Re: Wie heeft een idee???
Kijk voor de zekerheid ook even in je vlotter kamer ,als je de Laro met een lege tank hebt weggezet is de kans op roest behoorlijk aanwezig dat kan in je vlotternaald gaan zitten de boel blokkeren misschien zit er ook een filtertje in de banjo bout bij de aansluiting op de carburateur of elders een verstopt brandstof filter.Als het hikken waar je over schrijft niet met rare klappen gepaard ging ik bedoel van die klappen in je uitlaat zou ik eerder aan een brandstof probleem denken dan aan ontsteking.
Succes Willem
Succes Willem