Gelukkig, hij zit weer vast...

[Marc C.]

Mijn oliepompboutje. Ook mijn TD5 uit 2001 ontkwam er niet aan.
En na alle berichten alhier, tijdens de grote beurt ff laten checken.
En ja hoor, los. Nog niet te los, maar wel los. En nu dus weer vast.
Geeft me een iets prettiger gevoel. En hoewel ik mijn kansen klein acht ga ik toch bij Landrover Nederland proberen e.e.a. te verhalen. Nee heb ik, en zal ik hoogstwaarschijnlijk wel houden, maar niet geschoten is altijd mis.
Dus TD5 rijders check je boutje!

Grtn Marc C.

[LAROB]

Welk boutje en wat zijn de symptomen?
Is die vanaf de buiten kant te bereiken of moet er iets gesloopt worden?

[LAROB]

Zit zeker in de binnen in de carter pan en bevestigd het kettingwiel aan de pomp?
Risiko vol als dat niet goed zit?

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Ja,
kans op een 'rotzooi' in de carterpan als je pech hebt. Niet echt lekker een rondzwevend boutje in je motorolie. KRKAKAKKAAAAK.

Dit gaat op voor oliepompen in td5 motoren. Ik weet niet of het zich beperkt tot Defender td5's. zie ook:

[www.prikpagina.nl]

Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[LAROB]

Ik lees in een van de eerdere prikkes dat er een modificatie uitgevoerd is en dat dat via het chasis nummer te achterhalen zou zijn.
Weet iemand vanaf wanneer deze modificatie geldt? Onze TD5 is van eind 2001.

[Marc C.]

Even controleren geeft de meeste zekerheid.

Grtn Marc C.

[LAROB]

Dat ben ik met je eens, maar dat betekend de carterpan eraf of is het op een andere manier ook vast te stellen.,