lekkende olieleiding

[Maya Devi]

Hoi Allemaal,
Dit is de eerste keer dat ik een berichtje plaats op het prikbord.
Effe kijken hoe het allemaal gaat.

Ik heb een probleem met een lekkende olieleiding die loopt van het onderblok naar de cylinderkop. Ik heb deze leiding een paar keer eraf gehad en weer gemonteerd met nieuwe koperen ringentjes. Toch blijf de olieleiding lekken op het onderblok.
Heeft iemand voor mij een oplossing? Hoe krijg ik die k... leiding dicht?

Mario

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Het gaat om een 2.25 blok? oppervlakten netjes vlak? lekt de olievoedingspijp niet zelf? Scheurtje? Heb je gecheckt of de leiding open is, niet verstopt? treedt lekkage slechts onder of boven op? Kan de olievoeding vrij richting cilinderkop, zit daar iets in de weg? Zomaar wat vragen om de de makkelijke oorzaken uit te sluiten.

Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Rob (landro.nl)]

wel twee pakkingen per aansluiting gebruiken (dus voor de totale leiding 4 stuks)

[Maya Devi]

Hoi Arnoud,
Bedankt voor je reactie!!
Het is inderdaad een 2.25 blok. De leiding zit zeker niet verstopt.
Ik al een paar keer een nieuwe koperen pakking tussen gedaan.
En natuurlijk aan iedere zijde een pakking. Ik denk niet dat de leiding kapot is en dat denk ik omdat als ik de pakking te strak aanzet gaat hij meer lekken.
De lekkage zit overigens op het onderblok.
Heb je misschien nog een tip?

Doei Mario

[Maya Devi]

Hoi Rob,

Bedankt voor je reactie.
Ik kan inderdaad soms een beetje suf zijn, maar deze keer was ik goed bij.
De leiding lekt op het onderblok. Als ik de pakking te strak aan zet gaat de leiding meer lekken.
Heb miscchien nog een tip voor een ander soort pakking of kan ik er misschien iets tussen smeren?

Doei Mario

[Sybren]

Het lek zit niet bij de pakking, maar waar de leiding in het aansluitstukje gaat.


Sybren

[Niels]

Mario,

Heb je univesele koperringetjes gebruikt of de origenele Land Rover ringen? Ik had zelf laatst het probleem dat ik zo'n leiding niet dicht kreeg omdat ik dunnere ringen had dan origineel, waardoor de banjobout vastliep op het einde van de schroefdraad in plaats van het aanlegvlak van de banjo. Uiteindelijk aan een kant 2 ringetjes gedaan om meer dikte te krijgen en toen ging het wel goed.

Is anders misschien die soldeerverbinding gescheurd?

Groet,

Niels

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[Maya Devi]

Hoi Niels,

Bedankt voor je reactie.
Ik heb van alles geprobeerd. In eerste instantie unversele ringentjes later de orginele ringentjes. Ik zal morgen nog eens proberen met meerdere ringentjes om de banjobout. Het probleem is dat de aansluiting zo erg lekt dat ik er niet eens mee naar een garage kan rijden.

Doei Mario

[Maya Devi]

Hoi Sybren,

Wat bedoel je met "waar de leiding in het aansluitstukje gaat"?.
Bedoel je dat de banjobout niet meer goed is?

Doei Mario

[Maya Devi]

Allemaal bedankt voor jullie reacties.
Deze sukkel heeft eindelijk het lek boven.
Er zat toch een miniscuul scheurtje in de olieleiding.
Morgen een nieuwe olieleiding bestellen en natuurlijk nieuwe banjobouten want die zijn zo vaak los geweest en vastgezet dat ze nu een beetje rond aan het worden zijn.(verkeerd gereedschap)

Doei Mario