Nieuwe defender

[Willem J]

Dag LR Liefhebbers,

Weet iemand of en waneer er weer een "nieuw" model defender op de markt komt?

Groeten,

Willem

[Frans Bonnes]

LRE Confirms All-New Defender For 2007!

The Land Rover Enthusiast Magazine is reporting that dealers in the UK have confirmed an all-new Defender for 2007, which means ETA of late 2006! LRE Editor James Taylor suggests in his January editorial that "development testing of the new model has been carried out in extreme secrecy in very secure surroundings a long way from Solihull or Gaydon.

Of het waar is moet nog maar afgewacht worden.

Frans Bonnes

[mees]

Naar ik begrijp is de Freelander is al doorgeschoven naar eind 2006, dus zal de Defender 2006 dat wel niet halen.

[Willem]

Weet niet hoe ie eruit gaat zien, maar ik denk dat ik nu al kan zeggen dat ik blij ben dat ik een "ouwe" heb!

Een zeer blije Defender rijder (sinds 2 maanden. een groentje dus!)

[Mathieu]

Ben erg benieuwd hoe hij er uit zal gaan zien,want het zal wel de bedoeling zijn dat ie er net zo modern uit zal gaan als de andere modellen.
De huidige Defender blijft natuurlijk altijd een mooie auto,maar als je hem naast de andere modellen in de showroom ziet staan,is de tijd toch wel erg lang blijven stil staan voor dit model.
Als degene die dit model ontwerpt het niet naar de zin doet van de trouwe fans,dan zal die wel beter kunnen verhuizen,naar een plek waar weinig mensen wonen (dit is geen dreigement haha)

Gr,She,s real fine my one-0-nine

[Jurriaan]

Ben benieuwd...maar vrees dat de starre assen verleden tijd worden voor de Defender....

Jurriaan
'53 S1 80"
'88 D90 HT

[Hermen Vlothuizen]

Hier een interessant plaatje:
[rovering.squarespace.com]

Het blijft de vraag of het een verkapte aankondiging of een afleidingsmanoeuvre is...

Hermen

[aRumble]

waarschijnlijk wordt de Defender nog tot 2010 gebouwd in de huidige configuratie. daarna word het een nieuw ontwerp defender op en platform soortgelijk als de disco 3. Waarschijnlijk zullen er wel zuidafrikaanse (braziliaanse?) defenders van de band blijven rollen voor defensie doeleinde.

Anton (wat ik gehoord/onthouden heb op de landroverclubavond.)

[marcel]

dit is mischien een indicatie:

[www.roverparts.com]

(alleen lijkt het wel of hij een klap op z'n kop heeft gehad zo "plat"

mvgr. marcel

[Robert]

Dat wordt lastig om die banden af te laten lopen als er niet eens lucht in zit............

[P&O109V8+RR]

"glass roof"

hmmm...

denk dat er dan gauw meer off-roadgeschikte onderdelen moeten worden gefabriceerd

gr.
peter

[P&O109V8+RR]

als...


ze nu eens niet het 'smoel' van de carosserie onder handen nemen
(produktielijn afgeschreven sinds 1980 op z'n laatst??)
maar zorgen dat-ie waterdicht wordt?
en er bijvoorbeeld mooie moderne, verfijnde portaalassen onder zetten?
met standaard difflocks etcetera?
betrouwbare electronica?

dat zou een ware 'best 4x4xfar' kunnen worden. en volgens mij kost dat aan omschakeling voor de fabriek minder gedoe.

jm2c!

gr.
peter

[Stumpertje]

lijkt wel een Volvokloon. Zou ie ook net zo goed worden???

[Aad Koene]

Zoals ik al in eerdere reactie geschreven heb blijft de huidige Defender voor civiele doeleinden in ieder geval tot 2007 in productie en voor militaire doeleinden tot 2010.
Dit laatste in verband met lopende contracten van het Engelse en Brasiliaanse leger.
Ook is inmiddels bekend dat mogelijk de civiele productie doorloopt tot 2010 maar met een andere motor, namelijk de Ford/Iveco 2,8 commonrail DI, gedetuned naar 145Pk.
Land Rover is er echter heel erg op gespinst om de Amerikaanse Markt weer te voorzien van een Defender nu ze er in geslaagd zijn de andere 4 modellen (LR3, RR, RRSport en Freelander), ondanks de zware emissie en veiligheidseisen, op die markt te krijgen.
Voor Land Rover zou het een enorme uitbreiding van de omzet kunnen betekenen.

Qua ontwerp is er inderdaad een zware en gevaarlijk taak weggelegd want hoe het ook uitvalt, het zal nooit naar ieders tevredenheid zijn.
Dat er consessies gedaan moeten worden na 60!!! jaar hetzelfde uiterlijk gehad te hebben zal duidelijk zijn, immers het huidige model leent zich niet om te voldoen aan de hoge veiligheids en emissie-eisen die er in de nabije toekomst gesteld worden en zullen worden.
De nieuwe Defender zal dan ook voorzien moeten worden van een Softfront, Energy-absorbtion Buffer, Airbags en meer van dat soort snufjes.
Verder zal er ten behoeve van de emissie-eisen de Ford/Iveco 2,8 Commonrail gemonteerd worden en zal er het eea aan stroomlijning gedaan moeten worden.
Bij de toekomstige emissienormen komt steeds meer de nadruk te liggen op uitstoot per verreden km en brandstofconsumptie.

Een zware noot om te kraken voor Solihull (wat mogelijk ook de reden is waarom er niet eerder aan een nieuw model Defender is gewerkt).

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Albert Steenbergen]

Die Aad is echt een landrover specialist !!!