aangezien mijn 88 drupt <a href="[www.prikpagina.nl]; target="_blank">(zie vorige draadje)</a> aan de achterzijde van de carterpan, vandaag dit proberen te verhelpen en de eerste stappen gezet....
- nieuwe carterpakking aanwezig
- vloeibare pakking voorhanden
- ruim in het gereedschap
- brug ter plekke
- vol goede moed
...zo ingewikkeld is het inderdaad niet, maar wat als je alles los hebt en de pan zit zo vastgekoekt dat-ie niet meer los laat (zelfs niet met herhaaldelijk wrik- en tikwerk)???
...bijkomend nadeel was dat ik er ook weer mee naar huis moest, dus na een middag nutteloos schroefwerk om een uur of 7 alles maar weer vastgezet en op weg naar huis gegaan...hij lekt gelukkig niet meer...maar helaas ook niet minder
iemand een gouden tip om de pan los te krijgen (bij de volgende poging)?
robert
SIII 88
carterpan lossen SIII
-
Louis Silvertand
Re: carterpan lossen SIII
Een plamuurmes tussen pan en pakking tikken en zo de pan lossnijden.Werkte bij mij prima. Succes ermee.
<img src="[thumbs.fotopic.net];
www.silvertandsphotos.fotopic.net
<img src="[thumbs.fotopic.net];
www.silvertandsphotos.fotopic.net
-
Laurens Bakx
Re: carterpan lossen SIII
Hallo,
Weet je zeker dat je alle boutjes los hebt gedraaid ?
Zo ja dan kun je volgens mij met behulp van een grote schroevendraaier
rondom de boel een beetje helpen.
De pakking zal wel beschadigen maar die ga je toch vervangen.
Ander idee is met een rubberen hamer links,rechts,voor en achter een paar tikken geven.
De carterpan kan aardig wat hebben.
Succes.
Groeten Laurens
[megamannen.web-log.nl]
Weet je zeker dat je alle boutjes los hebt gedraaid ?
Zo ja dan kun je volgens mij met behulp van een grote schroevendraaier
rondom de boel een beetje helpen.
De pakking zal wel beschadigen maar die ga je toch vervangen.
Ander idee is met een rubberen hamer links,rechts,voor en achter een paar tikken geven.
De carterpan kan aardig wat hebben.
Succes.
Groeten Laurens
[megamannen.web-log.nl]
-
E.T.
Re: carterpan lossen SIII
Robert. Weet je zeker dat hij lekt op de carterpan? Ik heb een 2,5D n/a, en een paar maanden terug hoopte ik hetzelfde.
Diep in mijn hart wist ik dat het tussen het motorblok en het vliegwielhuis vandaan kwam.
Dan zit er maar een ding op, blok eruit of bak erachter vandaan, schoonmaken, vloeibare pakking(en/of afhankelijk van type motor nieuwe o-ring) ertussen en achterste krukas keerring dan ook maar gelijk. En dichtschroeven maar weer.
Fluitje van een cent.
Succes Eric.
Diep in mijn hart wist ik dat het tussen het motorblok en het vliegwielhuis vandaan kwam.
Dan zit er maar een ding op, blok eruit of bak erachter vandaan, schoonmaken, vloeibare pakking(en/of afhankelijk van type motor nieuwe o-ring) ertussen en achterste krukas keerring dan ook maar gelijk. En dichtschroeven maar weer.
Fluitje van een cent.
Succes Eric.
-
Bart
Re: carterpan lossen SIII
Hallo,
gezien het verhaaltje zit je probleem i.d.d. niet in de carterpan maar in de achterse keerring....2.5D n/a zelfde probleem, meerdere malen gehad...
Als je alle boutje uit de carterpan verwijderd hebt, kun je deze vrij makkelijk lostokken met een hamer(tje) en een breede vlakke beitel of pakkingschraper (of plamuurmes oid). Maar ik ben bang dat het jou probleem niet oplost.
Als je de krukas keerring wilt / moet vervangen is het uitbouwen van het motorblok vaak makkelijker als de versnellingsbak.
In ieder gaval suc-6 met de operatie.
Groet, Bart van Partner.
gezien het verhaaltje zit je probleem i.d.d. niet in de carterpan maar in de achterse keerring....2.5D n/a zelfde probleem, meerdere malen gehad...
Als je alle boutje uit de carterpan verwijderd hebt, kun je deze vrij makkelijk lostokken met een hamer(tje) en een breede vlakke beitel of pakkingschraper (of plamuurmes oid). Maar ik ben bang dat het jou probleem niet oplost.
Als je de krukas keerring wilt / moet vervangen is het uitbouwen van het motorblok vaak makkelijker als de versnellingsbak.
In ieder gaval suc-6 met de operatie.
Groet, Bart van Partner.
-
roadrocket
Re: carterpan lossen SIII
bij lekkage van die keerring moet de olie toch voornamelijk uit het ontluchtingsgat van het bellhouse komen en niet van daarboven?
bij mij is het voornamelijk nat aan de achterzijde van de pan tegen het bellhouse aan, en dat ligt toch weer een behoorlijk stuk hoger dan het ontluchtingsgat.....en omhoog zal hij toch niet lekken?? (zie ook reacties op vorig draadje: <a href="[www.prikpagina.nl]
<img src="[members.home.nl];
bij mij is het voornamelijk nat aan de achterzijde van de pan tegen het bellhouse aan, en dat ligt toch weer een behoorlijk stuk hoger dan het ontluchtingsgat.....en omhoog zal hij toch niet lekken?? (zie ook reacties op vorig draadje: <a href="[www.prikpagina.nl]
<img src="[members.home.nl];
-
Dennis101
Re: carterpan lossen SIII
Bart bedoelt de aansluiting tussen het vliegwielhuis en het motorblok.
Daar zit een o-ring of vloeibare pakking tussen en als dit lekt komt de olie tussen de carterpan en het vliegwielhuis uit.
Precies op de plek die jij aangeeft op de foto.
Dennis B.
Daar zit een o-ring of vloeibare pakking tussen en als dit lekt komt de olie tussen de carterpan en het vliegwielhuis uit.
Precies op de plek die jij aangeeft op de foto.
Dennis B.
-
Bart
Re: carterpan lossen SIII
klopt,
misschien wat onduidelijk uitgelegd, maar dat bedoel ik.
Bart, van Partner
misschien wat onduidelijk uitgelegd, maar dat bedoel ik.
Bart, van Partner
-
Bart
Re: carterpan lossen SIII
Heel goed schoon maken en buitenlangs afkitten wil ook wel eens een tijdje heplen. Bespaard je iig het demonteren van de Pan
Nogmaals Bart, van Partner
Nogmaals Bart, van Partner
-
Erskine
Re: carterpan lossen SIII
We gaan toch geen gekke dingen doen hè? Bij "motor eruit" wordt ik een beetje zenuwachtig.
-
RoadRocket
Re: carterpan lossen SIII
mh....de aansluiting/splitsing van blok en bak zit toch iets verder naar achteren (bij bellhouse)?? en dan lekt hij toch niet bij de achterste bouten van de carterpan (het ondiepe gedeelte)?? of heb ik het mis?
-
Dennis101
Re: carterpan lossen SIII
Je hebt het mis, tussen het blok en het vliegwielhuis zit ook een deling.
Eigelijk logisch, want het vliegwielhuis is van aluminium en het blok van gietijzer.
De deling tussen het vliegwielhuis en het koppelingshuis zit daar nog achter.
Even voor de duidelijkheid: Het deel met de ribben op jouw foto is het vliegwielhuis, zo te zien heb je een benzinemotor.
Dennis B.
Eigelijk logisch, want het vliegwielhuis is van aluminium en het blok van gietijzer.
De deling tussen het vliegwielhuis en het koppelingshuis zit daar nog achter.
Even voor de duidelijkheid: Het deel met de ribben op jouw foto is het vliegwielhuis, zo te zien heb je een benzinemotor.
Dennis B.
-
E.T.
Re: carterpan lossen SIII
Robert. De volgorde is .Motor,vliegwielhuis,koppelingshuis(bellhouse) versnellingsbak.
Een veel voorkomend euvel bij laro's is dat ze gaan lekken tussen de motor en het vliegwielhuis.Het is dan net of de carterpan lekt aan de achterkant.
Bij sommige modellen zit er een o-ring tussen het blok en het vliegwielhuis, bij anderen niets.
Als de achterste krukaskeering zou lekken zou de olie uit het gat onder in het koppelligshuis komen.
Wat je nu moet doen is, motor uitbouwen, vliegwiel demonteren, startmotor demonteren,vliegwielhuis demonteren,pasvlakken van motor en vliegwielhuis schoonmaken, vloeibare pakking en indien van toepassing nieuwe o-ring aanbregen, alles weer monteren.
succes Eric
Een veel voorkomend euvel bij laro's is dat ze gaan lekken tussen de motor en het vliegwielhuis.Het is dan net of de carterpan lekt aan de achterkant.
Bij sommige modellen zit er een o-ring tussen het blok en het vliegwielhuis, bij anderen niets.
Als de achterste krukaskeering zou lekken zou de olie uit het gat onder in het koppelligshuis komen.
Wat je nu moet doen is, motor uitbouwen, vliegwiel demonteren, startmotor demonteren,vliegwielhuis demonteren,pasvlakken van motor en vliegwielhuis schoonmaken, vloeibare pakking en indien van toepassing nieuwe o-ring aanbregen, alles weer monteren.
succes Eric
-
wilberth
Re: carterpan lossen SIII
Alvorens al bovengenoemd geweld toe te passen (hoewel de kans groot is dat de heren gelijk hebben)
Eerst ff een keer het hele blok schoon maken en goed kijken waar de olie vandaan komt.
Carterpannen hebben de iritante gewoonte om olie te verzamelen die op een willekeurige plek langs het blok naar beneden komt, die olie vervolgens naar een willekeurige plek aan de rand van de carterpan te laten lopen (beetje afhankelijk van hoe scheef je oprit is) en hem daar los te laten.
Zou wel erg jammer zijn als je alles weer dicht hebt en het blijkt toch de kleppendeksel pakking te zijn van waar de olie aan de achterkant van het blok in een klein streepje langs het vliegwielhuis om laag kwam.
Groet, Wilberth
die al lang niet meer zenuwachtig wordt bij de woorden "blok eruit"maar het nog altijd een hele klus vind, zeker om voorniets uit te voeren. Moet dan wel heel zeker weten dat het daar zit.
Eerst ff een keer het hele blok schoon maken en goed kijken waar de olie vandaan komt.
Carterpannen hebben de iritante gewoonte om olie te verzamelen die op een willekeurige plek langs het blok naar beneden komt, die olie vervolgens naar een willekeurige plek aan de rand van de carterpan te laten lopen (beetje afhankelijk van hoe scheef je oprit is) en hem daar los te laten.
Zou wel erg jammer zijn als je alles weer dicht hebt en het blijkt toch de kleppendeksel pakking te zijn van waar de olie aan de achterkant van het blok in een klein streepje langs het vliegwielhuis om laag kwam.
Groet, Wilberth
die al lang niet meer zenuwachtig wordt bij de woorden "blok eruit"maar het nog altijd een hele klus vind, zeker om voorniets uit te voeren. Moet dan wel heel zeker weten dat het daar zit.
-
RoadRocket
Re: carterpan lossen SIII
heb toch niet het idee dat het blok boven het niveau van de carterpanrand (scrabble-dubbel-woordwaarde) nat is...zal nog eens goed kijken, maar denk eigenlijk niet dat het van verder boven komt....anders eens een 'expert' naar laten kijken deze week....
krukaskeerring wisselen heb ik al wel ooit bij mijn ural-zijspan gedaan, maar da's een stuk hanteerbaarder dan een laro (en maar net te tillen in je uppie)....
robert (dienogwelzenuwachtigwordvanlaroblokjeswippen)
krukaskeerring wisselen heb ik al wel ooit bij mijn ural-zijspan gedaan, maar da's een stuk hanteerbaarder dan een laro (en maar net te tillen in je uppie)....
robert (dienogwelzenuwachtigwordvanlaroblokjeswippen)
-
wilberth
Re: carterpan lossen SIII
Dan heb je inderdaad nog maar 2 mogelijkheden, de carterpanpaking of het reeds vernoemde "iets bewerkelijkere" probleem met het vliegwielhuis.
Noem me een luie monteur, maar zou zelf voor die paar euro's van een carterpakking toch ff proberen of dat het niet oplost als het niet heel duidelijk is waar de olie vandaan komt. (zoals je al van plan was)
Succes, Wilberth
Noem me een luie monteur, maar zou zelf voor die paar euro's van een carterpakking toch ff proberen of dat het niet oplost als het niet heel duidelijk is waar de olie vandaan komt. (zoals je al van plan was)
Succes, Wilberth
-
RoadRocket
Re: carterpan lossen SIII
mh....inderdaad misschien gewoon zelf nog eens proberen, en nu dan met een (dun) plamuurmes...kijken of ik die er wel tussengemept krijg (itt alle andere dingen die ik geprobeerd heb om de pan te lossen...) en zo de pakking los kan krijgen....
daarna nog maar eens kijken of hij (semi)droog blijft...
robert(vannaturelui)
daarna nog maar eens kijken of hij (semi)droog blijft...
robert(vannaturelui)