laadprobleem series II

[Bas Wit]

Ha,

Een dorpsgenoot van me heeft een 109 seies II van het engelse leger (oud radiowagen) met laad problemen (net als ik...)
Er zit inmiddels een andere dynamo in. Ik meet een laadspanning over de accu's van 24,7 v. Als ik de draden van de accu naar de achterbak volg, dan komen die uit in een kastje, met volgens mij een spanningsregelaar. Daarvoor meet ik 28,4 volt, dit komt uit de dynamo, daarna 24,7. Het lijkt mij dus dat die regelaar kapot is. Kan je zoiets nog bijstellen? En zo niet waar vind ik zo'n ding?

Verder wilde hij de overige bedrading uit de auto halen, (hij had laatst al enorme sluiting omdat ergens een dop vanaf was gegaan en daar vrolijk een schep op was gekomen, dat ding was bijna vastgelast....)

Bedankt!

Grt Bas

[Ed Wensveen]

Bekende problemen Bas,

ik heb die ellende ook aan de hand gehad zeer recent,

Ik zou er niet te veel aan rommelen, maar bij Ron B in B&R een nieuw kastje (complete regelaar unit)halen.
Hij heeft een gloed nieuw spulletje liggen in de verpakking voor 65 euro. waar je je haar in kan kammen zo die glimt, en bovendien werkt het ook als een trein.

Alleen dat kastje zit bij mij voor in de auto onder de motorkap naast de radiator zo ongeveer (lightweight FFR ook 24 V dus). mogelijk dat die bij jou ergens anders zit, maar logischerwijs denk ik dat die niet zover van de dynamo geplaatst zal worden.

Ik vind hetoverigens wel byzonder dat je 28,4 volt meet ergens in je systeem, wat dat betreft zal het niet aan je regelaar liggen maar aan de bekabeling....massa??
o.i.d.

Sterkte in iedergeval

Ed Lightweight

[LimaWhiskey]

ik vermoed dat het kastje wat Bas bedoelt de radioaansluiting is....en dus niet de spanningsregelaar.

Andries

<img src="[www.zeeuwseklei.nl];
LimaWhiskey

[robert]

het kan heel goed zijn dat je de instelling van je spanning regelaar moet aan passen
Heb in het begin het zelfte probleem gehad met een 109 24 V. Het niet goed opladen van de accu"s. Op de spanning regelaar zitten drie standen 1 voor extreem warm weer ,1 normaal en 1 voor extreem koud weer. Bij mij stond deze in het midden na dat ik hem had omgezet naar de koude kant, al drie jaar en 25000 km verder geen probleem meer gehad. was toen die tijd wel lang zoeken voor dat het probleem was op gelost.PS. 28.en nog wat Volt van uit de dynamo is niet apart.
gr robert

[Dennis101]

Aangezien je 28,4 volt meet denk ik dat de regelaar nog goed werkt.
Het kastje waar jij over schrijft is waarschijnlijk de shuntbox waar onder andere de shuntweerstanden inzitten voor de amperemeters.
Schroef het kastje eens open en meet de spanning voor de shuntweerstand van de amperemeter voor de voertuigspanning en meet eens na deze weerstand. De kans is groot dat deze weerstand defect is geraakt.
Tijdelijk kun je deze weerstand overbruggen om e.e.a. te testen, echter de amperemeter doet het dan niet meer (nu waarschijnlijk ook niet).
Als alternatief kan de shuntweerstand van het radiocircuit gebruikt worden die ook in de shuntbox zit.

Dennis B.