Bekx en De Rooy mogen niet starten

[Berry Weijers]

[www.hansbekxteamsport.nl]

Ongelofelijk!

Hopelijk kan er nog wat aangedaan worden en kunnen ze de overige dagen wel meerijden.

Team Jacobs is er wel helemaal klaar voor: [www.dakar2006.nl]

Om 17:55 uur is er een uitzending op RTL 7

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [Landrover.startpagina.nl]

[Rangie]

Het zijn dan wel géén LR's, maar dit zijn wel de mannen waarvoor ik 's avonds op blijf! Is de wedstrijd leiding omgekocht door de Kamazzen??
Of zijn die "Ollanders" te inventief met de regels omgegaan?
Ik hoop het beste voor ze..........

groeten Rangie

[Edje Defender]

Dat is waardeloos!!!
als ik de berichten op de site van Bekx en de Rooy lees,
zijn ze al onderweg naar huis.

[Iris]

Ik zal proberen mij netjes te houden maar die vuile G#re K*t Fransen wordt de Dakar soms betaald met roebels
Alle wagens zijn al gekeurd wat zitten ze nou te z*ken en dan is ineens iemand op vakantie en zijn er papieren zoek rot op man alles klopt
Bang dat er een Nederlander bij de trucks gaat winnen
Dit heeft niets meer met sport te maken de Dakar is ten dode op geschreven gestorven aan sucses
Ik ben echt helemaal klaar met de Daker wat een kl**tzakken g**verdeg*dver
Ik ga nog ff verder nijdig zitten zijn en ga Bexks en de Rooy ff mailen om ze sterkte te wensen

Iris
Nipper the red 90

[Alex / Grizzly]

ik heb het met stomme verbazing zitten lezen en heb er nu al geen zin meer in om er naar te kijken. dit slaat toch alles eerst goedkeuren en dan ..............
tja het blijven fransen
EEN ECHTE DOMPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=150 widht=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

[aRumble]

mocht je een hartig woordje met de organisatie willen.
pccourse@orgdakar.net

Anton

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Leuk artikel in de KIJK via de website van de gebroeders Jacobs [www.dakar2006.nl] onder 'auto'. Over hun Bowler met 2.8 TGV diesel die zij gebruiken!!!

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[laro croft]

Gore k*t fransen.

Schijtbakken.

Ik hoop dat dat ze allemaal in de sahara zakken.

Heb ik 11 maanden naar de Dakar uitgekeken flikken ze dit. Ik wil smarte geld



Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

[Apke]

Vorig jaar hadden ze Hans Bex al een oor aangen@@id, maar dit jaar maken ze het wel heel erg bond.


Grrrrr.


Als dit de manier is om de Dakar te winnen

Apke
www.larrie.nl

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Nou, ik heb nog veel te weinig informatie om jullie typering van de Franse leiding ook te hanteren..... (PS, Paulo jij was toch zo'n Frankrijk adept ) FF afwachten wat de redenen voor afkeur zouden zijn. Want vals spelen is ook niet de bedoeling toch?????

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Ok, lees net op Dakar site dat het een Daf-breed probleem betreft. Klinkt wel als mierene*ken, papieren niet in orde..... als dit nou Afrikaans kon worden opgelost :

"18:11 - truck
Five DAF trucks not cleared to start
By decision of the sporting officials, the five trucks of Dutch manufactor DAF have not been cleared to start the 28th edition of the Dakar. The crews concerned are: those of: Hans Bekx (502), Gerard De Rooy (n° 504), Jan De Rooy (n° 506), Marcel Van Vliet (n° 523) and Hugo Duisters (n° 529).

According to the officials technical report the competitors of these vehicles don’t have the proper documents.
For these reasons, a jury of officials has decided after speaking to the competitors that based on a part of article 25.4 of the rule book as well as the whole of article 25P1 « every vehicle that is not in conformity can’t be cleared to start the rally. (decision of the jury of sporting officials) ». Article 25P2 B must also be taken into consideration. This decision was announced to the competitors at 15h20 and they now have an hour to appeal"

[laro croft]

Nou vals spelen zal het wel niet zijn. Ik denk dat deze team niet zo dom zullen zijn.

En ik ga nog wel naar Frankrijk maar neem wel zelf aardappels mee. En Duitse wijn.

Ik heb hier 11 maanden naar uit gekeken. En nu dit. Ik ben dus erg boos.

Als De Rooij en Bekx inderdaad domme fouten gebben gemaakt, wordt ik boos op hun..


Tot dan blijf ik boos op de Fransen. Niks aan te doen

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

[laro croft]

Ik heb een boze mail naar Frankrijk gestuurd. En het blijkt dat ze een vaseline tekort hebben....

----------------------------------------------------


Thanks for your nice mail , but we don’t have any more Vaseline.

The technical regulations for the 28th Lisboa Dakar is conform with the 2006 FIA regulations for trucks.

The FIA technical regulations can be consulted on their web site ; www.fia.com





Pc course Paris

Dakar 2006


--

Paul van Otterloo

__________________________________

Announce: landrover vakantie op www.larocroft.nl



To the tune of the Irish folk song "Wild Rover".

And it’s no, nay, never, no nay never no more
Will I sell my Land Rover, no never, no more


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

[Jeremiah]

stelletje hoeren zijn het...
tering kamaz rijders mogen alles nieuwe motoren... en bij hun gaan ze zo dom doen... plat rijden die bende..

[Lars]

Mja, meerdere dafs zijn gekeurd in NL, en daar werden ze op enkele kleine puntjes na goed gekeurd ... dat was tijdje geleden. Verder was er in JUNI al aangevraagd of ze enkele dingen mochten veranderen, en daar was nog steeds geen antwoord op gekomen (ja, we geven ze de kans om wat te doen hoor.). En verder, vorig jaar werd bekx genaaid, nu alle DAF teams..... worden we te goed ofzo ?????

[kiepke]

gore @!#$ fransen heb ze nooit gemogen maar nu staan ze in het rijtje hoessein en bin laden . ik kijk nooit meer als ze niet rijden en ze waren voor mij ook de enigste reden dat ik keek

mvg wim

[Arie SIII88Ducktarie]

*%#

[Dennis101]

Kamaz zal wel (beter) betalen.

Dennis B.

[Berry Weijers]

In onderstaande bericht commentaar van wedstrijdleider Etienne Lavigne:

[www.standaard.be]

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [Landrover.startpagina.nl]

[Niels]

Corupt gaaies. Dat hele evenement heeft zo langzamerhand niks meer met autosport te maken, maar alleen nog maar met coruptie en commaneukerij.

Wat heb je die Fransen trouwens toegewenst in je mail Paulo? Ik kan die opmerking over vaseline alleen maar plaatsen in combinatie met een gematigd positieve verwensing.

Groet,

Niels

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[Gerard]

Jammer dat ze niet meerijden.
Het besluit brengt in ieder geval wel het "beste" in jullie boven ...

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

[Niels]

Maar wat deugt er nou niet aan de auto's?

Groet,

Niels

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

een plastic bumpertje en afwijkende bladveren lees ik........ Nou had ik al lang een hekel aan die Fransen, dat komt nu nooit meer goed.....(8> (8>

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[laro croft]

wil je dat echt weten??

Het had te maken met drijfzand, duitse wijn, aardappelen, en nog wat.

Was wel verbaast dat ik binnen 10 minuten antwoord had.


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

[Berry Weijers]

Maar hoe dom is het om dit als professioneel team je te laten gebeuren?

Voor Bekx is het zelfs de 2e keer. Wel heb ik het gevoel dat de DAF's als voorbeeld worden genomen. De organisatie wil laten zien wie de baas is. De Rooy is zelfs al met een slecht gevoel uit Nederland vertrokken:

[www.nu.nl]

In de racerij moet elke wijziging goed gekeurd worden door de instanties. Hoe klein deze wijziging ook is. De FIA heeft klaarblijkelijk al op voorhand de wagens niet goed bevonden.

Het is 1 grote zepert voor alle betrokken. Niemand wint hier!

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [Landrover.startpagina.nl]

[Benny]

Dakar - Problemen met trucks de Rooy
20:00 28-12-2005

Vandaag is in Lissabon gestart met de technische en administratieve controles voor de Dakar 2006. Voor het DAF-team van Jan en Gerard de Rooy wordt de controle meteen een stressmoment van jewelste. Naar we vernemen heeft de Rooy nog geen homologatie voor zijn nieuwe DAF-monster.
Het team de Rooy maakt zich op voor een nieuwe titanenslag bij de trucks met de Russen van Kamaz. Maar het risico bestaat dat vader en zoon de Rooy niet aan de start komen. Ondermeer de motor en de transmissie van de DAF zouden niet overeenstemmen met de homologatiefiche, die de Rooy voor zijn truck heeft ingediend.

De DAF van de Rooy is een prototype, net als de Kamaz. Het staat niet letterlijk in het FIA-reglement, maar het blijkt dat een proto-truck maar toegelaten wordt, als er 15 exemplaren van bestaan. Van de Dakar-Kamaz zijn er 15 stuks gebouwd, bij de Dakar-DAF, zoals de Rooy gebouwd heeft, zou dat niet het geval zijn.

Vorige vrijdag heeft team de Rooy in Parijs nog geprobeerd een vergelijk te vinden met de organisatie, maar dat is blijkbaar met een sisser afgelopen. Op dit ogenblik zou er nog altijd geen homologatie zijn voor de Gauloises-DAF.

Morgen moet de Rooy zich met zijn materieel aanbieden voor de technische controle. De Dakar start zaterdag, op 31 december.




Dakar - Bekx past DAF aan na homologatieproblemen van de Rooy
09:01 29-12-2005

De Nederlander Hans Bekx heeft zijn DAF voor de Dakar 2006 aangepast om vrijdag door de technische controle in Lissabon te raken. Net als met de DAF's van de Rooy waren er problemen met de homologatie van de truck van Hans Bekx en zijn Vlaamse co Tony Maessen.

De Dakar is nog niet begonnen en er zit alweer een flink haar in de boter tussen de Nederlandse truck-delegatie (met de Rooy en Bekx op kop), Dakar-organisator ASO en de FIA. Bekx zint op revanche na zijn wat bizarre diskwalificatie op het einde van de vorige Dakar. De DAF-rijder werd bijna een jaar geleden aan de vooravond van de laatste rit uit koers gezet en verloor zo een tweede plaats in de eindstand. Bij een vliegende technische inspectie bleek de voorbumper op Bekx' DAF uit polyester en niet uit staal te bestaan en bleken de bladveren niet aan de gehomologeerde afmetingen te beantwoorden.

Gisteravond hebben we in primeur gemeld dat Team de Rooy twee dagen voor de start van de Dakar nog geen homologatie heeft voor zijn DAF. De trucks die de Rooy in de Dakar wil inzetten, wijken ondermeer op het vlak van de motor en de transmissie af van het homologatiemodel. Het FIA-reglement schrijft voor dat een proto-truck pas toegelaten wordt, als er 15 exemplaren van zijn gebouwd. Met de Dakar-DAF van de Rooy is dat (nog) niet het geval. DAF zou wel binnen afzienbare tijd een vijftal proto's bouwen om het verplichte homologatie-aantal te halen. Daarmee probeert de Rooy de FIA alsnog te overtuigen, nu vrijdagmiddag is de deadline. Zonder toestemming van de FIA start Team de Rooy niet.Ook Hans Bekx is betrokken partij. Net als de Rooy heeft Bekx een proto-DAF gebouwd, maar gezien de problemen met de homologatie heeft het team van Bekx begin van de week nog in allerijl ondermeer de transmissie van de truck aangepast naar een vorige homologatie. Naar verluidt onderhandelt ook Bekx nu nog met de FIA om voor enkele onderdelen een "optie tot wijziging" te bekomen.

Al jaren voelen de Nederlanders zich verongelijkt door ASO en de FIA. Ze menen dat de Russen van Kamaz de hand boven het hoofd wordt gehouden

[Getaway]

Hoi Arnoud, nog meer info over de Bowler !!

Hier onder een filmpje van Jacobs Raoul en Jacobs Jean Pierre van Off-road Adventures
Rijden met de oude Bowler van Peter R de Vries, met een nieuwe motor er in (2,8 TGV)

Uitleg Bowler
www.dakar2005.nl/downloads/episode_1-uitleg_bowler.wmv

( [www.prikpagina.nl] )


gr Eric

[Niels]

Ok. Lijkt dus inderdaad op een partijdige en chauvinistische interpretatie van reglementen....

Ik begrijp uit deze opsomming van verschillende zaken aangevuld met vaseline (of juist het ontbreken ervan) dat je ze iets erg onaangenaams hebt gewenst. Verdiende loon zullen we maar zeggen. 10 minuten is inderdaad een rappe reactie voor een volk dat normaal gesproken nogal lui aangelegd is......

Groet,

Niels, die het ook niet op Fransen en Frankrijk heeft.

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[Noud 88 (88 LW PrikCamper)]

Met van alles en nog wat wordt Europa gedicteerd door die Fransen!

15 protowagens bouwen en er vervolgens enkele inzetten......????
Dat riekt naar het omgaan van veeeeeel geld. Russen en smeergeld, dat weten we al heeeeeeeel lang. Fransense zijn ook nooit zuiver geweest. En de (Nederlandse) door een fabriek gesteunde amateurteams zijn dus vanaf heden nooit meer in de rallyklasse te vinden op deze manier. Het draait hier dus puur om geld....VEEEEEEEL GELD en heeft dus niks meer met de sport te maken.

Ik laat Frankrijk al jaren links liggen als vakantieland, mede omdat ze niet Fransen een oor aannaaien en het puur verdommen om zich ook, al is het met handen en voeten, in een andere taal dan Frans verstaanbaar te maken.

Mijn motto: Reis niet meer naar of via Frankrijk en laat ze hun produkten in de le maag steken!
Is wellicht ook beter voor de Britse automobielindustrie........

[Alex / Grizzly]

ik zit hier ook stevig te balen maar het probleem is dat de fransen er zich niks van aan trekken en dat ze er ook mee weg komen dat flikken ze met alles ik had ook een mailtje gestuurd naar de dakar maar tot op heden nog geen reactie mogen ontvangen
( zou dat komen omdat ik het in het engels heb geschreven/gemaild )

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=150 widht=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

[hobbeltje]

verhaal van de prototypen klopt, aan de rally mogen geen prototypen deelnemen.

echter van de DAF's zijn er ook 15 van in elkaar geknutseld waarmee de prototype status vervalt. een van de laatste wijzigingen die de DAFJES in de laatste week nog ondergaan hebben is het (terug)monteren van de originele 16-bak ipv de 8-bak die eronder hing.

is dus een papieren kwestie geworden van komma's zoeken, sportief is het evenement allang niet meer.

geert-jan

[laro croft]

Ik deed het ook in het engels hoor....

Ik heb alleen gezegd dat ik hoop dat ze met de hele organisatie in die verdomde zandbak zouden zakken. En nog wat.......


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

[Roald DI TDI&amp;3.9V8]

www.dakar-derooy.com/2005/nl/index.php?categoryid=6&p2_articleid=60&PHPSESSID=87662d8debd44c5d3718088a6f1a14bb