Afneembare trekhaak die niet uitsteekt onder de achterbalk!!

[Hendrik Blue-Box]

Beste mensen,
de kogel is door de kerk, we gaan het een en ander maken en zoeken daarbij hulp.
We willen hier in de basis een prikkers verhaal van maken wat inhoud dat we hulp zoeken en de eerst oplage aan prikkers aangeboden zal worden.
Omdat ik voor de aanloop en financiering niet afhankelijk wil zijn toezeggingen zal ik zelf de eerste stappen zetten zodat ik zeker weet dat het project doorgaat en niet bijgezet wordt in het archief van ?niet uitgevoerde goede ideeën?. Het laswerk en de afwerking is onder leiding van Louis Silvertand, een medeprikker die naast een 109 ook een lasbedrijf heeft.

Het idee en schets is eerder geplaatst. Als je interesse hebt moet je hier even kijken:
[beta.prikpagina.nl]

<img src="[www.swane.nl];

Als eerste concentreren we ons op de achterbalk van een civiele Series en bij succes gaan we door met militaire achterbalken en de Defenders.

De opzet is om een set samen te stellen die bestaat uit:
1. een montageplaat die achter op de achterbalk komt en daar niet of nauwelijks onder uitsteekt.
2. een adapterplaat die kan dienen als een trekhaak. Deze kan tot ca. 20 cm. onder de achterbalk uitsteken. Deze zal verschillende montageplekken voor de kogel krijgen waardoor deze aangepast kan worden per voertuig.
3. een adapterplaat die niet onder de achterbalk uitsteekt en geschikt is voor de montage van een zwaar sleepoog, NATO koppeling, lier, achteropstap, enz. enz.
Het een en ander zal na fabricage gegalvaniseerd worden. Voor de mensen die op voorinschrijving een set bestellen kunnen we de trekhaakkogelmontagegaten (3x woordwaarde) op de van te voren opgegeven hoogte laten maken. Hierdoor kan de overtollige lengte voor het galvaniseren verwijderd worden. De eerste oplage zal, afhankelijk van hoeveel delen we kunnen halen uit een standaard plaat staal van 1 bij 2 meter, ca. 15 sets bedragen.

We zijn op zoek naar personen die bij het volgende kunnen helpen:
1. Iemand die krachtberekeningen kan maken op basis van de maten en getallen die we nu hebben zodat we de dikte van het materiaal en de maatvoeringen kunnen bepalen.
2. Iemand die deze maten op tekening kan zetten die bij een metaalbedrijf verwekt kunnen worden.
3. Iemand die werkt bij, contacten heeft met, een metaalbedrijf die ons het staal willen leveren en het snijwerk kan uitvoeren. Het leveren van het staal en het snijwerk hoeft vanzelfsprekend niet voor nop maar we hebben niets tegen een strakke offerte.
4. Iemand die ons op weg kan helpen met het verkrijgen van een RDW goedkeuring.
Onze voorkeur gaat uit naar personen en bedrijven in midden Nederland. Afhankelijk van je bijdrage in het proces zal een passende tegenprestatie aangeboden worden.

De doelstelling is om een degelijk en goedgemaakt, betaalbaar product neer te zetten. Prijs zal hierbij wel een belangrijke rol spelen maar voorlopig concentreren we ons op de degelijkheid, pasvorm en afwerking. De prijs zal waarschijnlijk net goedkoper zijn dan een Dixon-Bate, bovendien is onze oplossing wel veel uitgebreider, bruikbaarder en geschikter voor mensen die ook terreinrijden.

Wie wil hier z?n steentje aan bijdragen?


Met Groet,
Hendrik ?Blue-Box?
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Stukje Nostalgie]

Ik heb werktuigbouwkunde gestudeerd, zou het dus moeten kunnen . Zal eens kijken of ik m'n Solid Edge (3D-cad programma) aan de gang kan slingeren.

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Frans Bonnes]

Hendrik.

Heb je als eens gekeken wat ze bij Den Hartog voor je kunnen doen wat zet en snijwerk.
Ze zitten aan de andere kant van de snelweg bij Z ' veld aan de Diefdijk.

Frans Bonnes

[Alex / Grizzly]

ik heb wel belangstelling maar dan moet het ook passen op een disco met een scorpion achterbumper
ps voor de berekeningen kan ik wel wat kenissen inschakelen zal ze eens polsen oa een technisch tekenaar ( ingenieur )

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=150 widht=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

[witje110]

copy me in please, errug eigenbelang. def 90 "broekje" heb ik, nu def 110 en weet nog niet nog het past, nog geen tijd voor genomen.

Hans.

[Cadarn]

Kan je niet helpen, maar ben geinteresseerd in 2 stuks, zowel voor en achter
Jaap

[Wim Janssen]

Voor punt 3, levering staal, zet en snijwerk kan ik waarschijnlijk een goeie aanbieding leveren. Ik zit wel in het zuiden van Limburg.


<img src="[thumbs.fotopic.net];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]

[Stukje Nostalgie]

Zetwerk lijkt me niet handig, te arbeidsintensief. Ik wil een standaard profiel gaan gebruiken.

@ Hendrik --> welke eisen stelt de RDW ..?

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Stukje Nostalgie]

Correctie, ik wil --> ik zou.
Ben nu staaltabellen (oud) aan het bekijken, het staal dat op de achterbalk komt zou een profiel kunnen zijn alleen waarschijnlijk wordt het afneembare gedeelte toch een zetstuk ivm de inwendige conische vormgeving van zo'n (oud) profiel. Hierdoor zou er speling zitten tussen de profiel, lijkt me niet top in een bocht.

Ciao Maarten, diehetwelmooivindthiereenbeetjeovertebrainstormenenuittewerken
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Hendrik Blue-Box]

Op dit moment ga ik er van uit dat we een stalenplaat inkopen van 8mm en deze laten versnijden. Op de vlakke achter- en adapterplaat worden dan strippen gelast. Door de achter- en adapterplaat samen in een voor te monteren en daarna af te lassen wordt een perfecte pasvorm gegarandeerd.

Vooral de dikte (diepte) van de zijstrippen moeten goed uitgerekend worden. Het rekenwerk is voor nu de eerste stap, daarna kunnen we tekenen.
Grofweg moet er gerekend worden met de volgende gegevens:
Montageplaat wordt ca. 200mm hoog (afstand tussen de pinnen is dus kleiner)
Adapterplaat wordt ca. 400mm hoog (kogelkop zit niet op het laagste punt)
Trekhaak moet zeker berekend zijn op 2,5 a 3 ton.
Montageplaat en korte adapterplaat moet hoge piekbelastingen aankunnen tijdens terreinrijden.

Den Hartog aan de Diefdijk ken ik eerlijkgezegd niet….

Wat de RDW aan eisen stelt weet ik (nog) niet.

Wat Limburg betreft. Vooral tijdens het reken en tekenwerk is het makkelijk als we dicht bij elkaar zitten. Zodra we de maten kennen en alles in een bruikbaar bestand staat maakt het in wezen niet uit waar dat uitgevoerd wordt. Alleen wat betreft rijtijd en kosten kan het een verschil uitmaken.
Een prijsopgave doen mag natuurlijk altijd.

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Noud 88 (88 LW PrikCamper)]

Ik kan evt tekenwerk maken....echter nog wel met een tegenwoordig "oderwetse" tekentafel.
Ik doe in ieder geval wel mee voor 1x een civiele achterbalk en 1x tbv een militaire Lightweight-chterbalk.
Arnoud

[fred101]

Peter gunsink van de 101 splintergroep heeft zoiets dergelijks gemaakt op zijn 101.
Zijn Emailadres : schuimpie@101fc.nl
heel mooie en simpele constructie ongeveer zoals jullie tekenen als ik het goed onthouden heb. Wilde er zelf een voor de 101 maken (zal wel zelf moeten want die maten zijn erg afwijkend)

Fred101

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Ik kan mischien wel wat restplaten regelen voor weinig in groningen (e250 / ton oid) Hoeveel wil je zetten en snijden, als je een standaardplaat vol krijgt en gezet wil hebben kan ik denk ik wel een aanbieding regelen (standaardplaat pml 12*3 meter) maar mischien is er ook wel iets te doen met kleinere hoeveelheden, maar het moet we een aantal m2 zijn.

groet Frank

[Hendrik Blue-Box]

Ik wil graag even met je over door gaan, per mail.
Maar eerst heb ik een berekening en tekening nodig.

Ik heb begrepen dat er ook kleinere “standaard” platen zijn van 2*1 meter, daar zouden we 15 sets uit kunnen halen.

Indien moet starten met veel meer sets schiet m’n investering weer zo door en ik moet ze ook maar zien kwijt te raken………
Wel geeft dit de mogelijkheid meteen grondplaten te maken voor militaire en Defender achterbalken………..


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[jan-otto]

hallo hendrik
ik zou de vaste plaat minimaal 10mm maken , verder moet je rekening houden met trekken van de strippen bij het lassen dat steekt erg nauwkeurig omdat er ook nog zink op moet.(groet jan-otto die vaker zoiets maakt).

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hendrik,

Mail maar of bel eens een keer. 2 bij 1 meter is bij ons een afvalplaat.

groet Frank

[Frans Bonnes]

Iedereen heeft het wel over het kunnen maken en dat ze spullen er voor hebben, maar hoe zit het met de RDW.
Daar heb ik nog niks over gehoord of gelezen.
Lijkt me toch wel het belangrijkste dat er een typegoedkeuring bij komt, anders heb je nog niks aan zo'n trekhaak.

Frans Bonnes zelfbezigmeteentrekhaakvoormijn101

[AadG]

ik hou je in de gaten, interesse is gewekt.

[Stukje Nostalgie]

Voor de RDW daar weet ik wel iemand voor , dit is bekend terrein voor hem, he bart!

Ben zelf al druk met de nodige berekeningen te maken, moet dit even ophalen dus vandaar dat ik dit niet in 2 dagen af kan hebben.

Ciao Maarten

[Stukje Nostalgie]

Ik had 2 jaar geleden een programma tijdens stage waarmee ik dit perfect kon uitwerken. Hierin krijg je het in 3D getekend met maten e.d. erbij plus een file waarvanuit een zetstuk ingeladen kan worden in een CNC-machine.

Maar heb dat programma onlangs verwijderd, dus nu weer gedownload maar moet het geheel nog kraken. Doe mijn best, maar kan niks garanderen.

[Robert]

Hoe voorkom je het torderen van de u-vormige achterbalk in dit ontwerp?

[Sjuul Gele 109 ||| STAWAG]

Hendrik ik blijf het ook volgen,want ik heb ook intresse want ik ben bang dat mijneigen laro aanhanger niet recht achter mijn 109 hangt dus bij deze ik zou graag op de hoogte willen blijven.

Sjuul..................E.mail : fromus@iae.nl