Series III hardtop aanpassen voor Lightweight

[Stukje Nostalgie]

Dit is een paar maanden terug geschreven door Henk / Darwin.

--> Ja inderdaad ik heb een hardtop van een 88 op mijn LW gezet.
Achterkant te breed je moet de hoeken losboren en van elke kant
ongeveer 20 mm afknippen gemeten aan de onderkant en schuin naar boven tot 0 mm.Dan past het dak nog normaal en de omnderkant zit ook als gegoten.
Hoeken weer dicht popnagelen en klaar.
Ik zelf heb er een achterklep ingezet, met 2 gasveren uit een Escort werkt perfekt.
Alles is waterdicht.
Kom anders eens kijken als je in de buurt bent

Grt Henk.......Darwin LW 88 hardtop. <--

[www.prikpagina.nl]

nu zit ik momenteel in de schuur en ben ik mijn hardtop aan het restaureren.
Met de achterliggende gedachte dat ik mijn hardtop wil aanpassen ben ik gaan kijken hoe ik zoiets wil gaan maken.

Nu stuit ik op het volgende probleem:

De afstand op de hardtop tussen het hart van het gat en de buitenrand is 38 mm en die van de auto is 33mm. Het lijkt mij dat het kommetje in het bolletje valt zodat deze gecentreerd staat. Wanneer je nu die rand er af knipt dan blijft deze afstand toch nog steeds hetzelfde, ofwel hij blijft er even ver overheen steken.


<img src="[storage.msn.com];


<img src="[storage.msn.com];

Zie ik nu iets over het hoofd en/of heeft iemand enig idee hoe ik dit op kan lossen?

Ciao Maarten, diemetdraadloospretnetindelaroweerverdergaatdenken/hobbyen.
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[alain]

een originele hardtop voor een light weight zoeken

[Aad Koene]

Maarten,

een hardtop van een normale 88" is inderdaad op de meetlat iets te breed voor een LW.
Ik heb er inmiddels diversen gemonteerd zonder aanpassingen, waarbij de hardtop iets aan de rand overhangd (+/- 3mm).
De normale achterdeur of bovenklep passen er dan gewoon in.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Dennis101]

De rand steekt niet meer uit want het bolletje valt niet in het ingelaste pijpje in de laadbak. Zeker met een nieuw rubber raken het bolletje en de pijp elkaar niet. In het gat in het bolletje zit zo te zien nog wel de 6mm ruimte die je nodig hebt. Waarschijnlijk is het wel nodig om de carroseriering aan de bovenkant een sleufgat te geven.

Dennis B.

[Stukje Nostalgie]

@ Alain --> te gemakkelijk

@ Aad --> Zo heb ik tot nu toe nog gereden, maar het lijkt me mooier als het netjes
aansluit.

@ Dennis --> Shit ja, er zit nog een carroseriering in, was me even niet opgevallen. Zie ook dat ik de hartmaat hierdoor dus niet goed heb getekend. Waardoor de afstand kleiner wordt en hij normaliter dus al niet goed aansloten zat op het bolletje.

Thank you, ga weer verder hobbyen.

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Aad Koene]

Hoeft niet Dennis,

door de zijpanelen iets naar binnen te drukken tijdens de montage komt de kom recht boven het buisgat uit en kan de bout aangedraaid worden.
De hardtoprand steekt dan een paar mm over de bakrand en de rest wordt gecompenseerd aan de zijde van de deur, het deurrubber zorgt voor de benodigde ruimte.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Aad Koene]

Maarten,

als je hem netjes sluitend wil hebben blijft er maar 1 mogelijkheid over:
Losboren op de hoeknaad en een randje van onder naar boven wegknippen wat verloopt van 8 naar 0 mm.
Daarna de hoekrand weer vastpoppen aan het achterpaneel

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[jo fo]

En doen jullie dan een rubberen band er tussen of iets anderes.

<img src="[www.iltje.nl];

[Stukje Nostalgie]

Yep, maar heb het de zoekfunctie geraadpleegd, best handig ! Heb de titel van dit topic daarom ook zo "uitgebreid" mogelijk gemaakt, hoop dat hij voor de volgende hierdoor gemakkelijker terug te vinden is.

In ieder geval bedankt..

Ciao Maarten, dekrachtzithethemindeherhaling
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl]; targetstorage.msn.com/x1p3q6ujd6="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Stukje Nostalgie]

Ben bij de botenboer geweest, deze had schuim liggen met een plakrand, zou goed functioneren. Mede door de kracht van de bouten op het schuim denk ik dat dit voldoende zal zijn. Ik zal wel zien, in de lente gaat de softtop erop, dan haal ik hem uit elkaar en hopelijk blijft het plaksel lekker zitten. Lekkages zijn we al eerder achter, maar het geheel zit onder een rand dus denk niet dat ik er erg veel last van zal hebben.

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Noud 88 (88 LW PrikCamper)]

Ik ben op het ogenblik een stawag-hardtop aan het vermaken tbv plaatsing op de LW "Prikcamper". Op de panelen met schuiframen, komen nu de aangepaste achterpaneeltjes van een gewone hardtop. Dit omdat de achterruitjes wat smaller zijn tpv de onderste hoekbeugel.
Het losboren van de 2 panelen gaat wel, maar niet zo makkelijk als is geschreven. De popnagels zijn het probleem niet, de puntlassen echter wel. Met een speciaal puntlasboortje van 6 mm deze puntlassen losgeboord en 6 mm popnagels gekocht. Ook het achterliggende hoekprofiel heb ik vervangen door een nieuwe. Alle gaatjes in het hoekprofiel zijn nu afgetekend op de zij- en achterpanelen. Dan popt het prettiger vast. Ik maak later in de week wel wat foto's.
Groet,
Noud 88 (88 LW PrikCamper)

[Stukje Nostalgie]

Inderdaad, die puntlassen zijn lastig te verwijderen. Heb vanavond al geoefend op andere delen, 4,5 mm voorboren en daarna met een beitel erachteraan tikken, ging aardig. Het enige wat me dan tegenhoud zijn het aantal popnagels die ik er in moet poppen, heb het idee dat het hier ook niet mooier van wordt.

Ben benieuwd naar de foto's, misschien kun je een close-up maken van de buitenhoek.

Ciao Maarten, die benieuwd is naar het eindresultaat
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

[Noud88 (LW]

Yep, maar dat wordt dan volgend weekend

[Marchel Gerbers]

Hoi Maarten,

Ondertussen 3x dit geintje uitgevoerd. Het is een beetje passen en meten maar dit hebben we als volgt opgelost. Even een brede sjorband om de zijwanden. Even aantrekken (2x3mm naar binnen). Hierna een nette brede tochtstrip tussen bak en hardtop. Hardop er op laten zakken en goed vastdraaien met draadeinden (of lange bouten). Boutjes boven het raam er in. Deuren er in en klaar.

Waar zit nu het echte probleem? Als je de zijpanelen op spanning brengt en naar binnen trekt moet je er even rekening mee houden dat de acherdeur er nog tussen past. De hardtop van een normale serie steekt dus helaas altijd iets over maar dit hoeft niet veel te zijn.

Ik vertel het nu heel makkelijk maar je moet toch met zijn tweeen zijn en het kost je minimaal ene halve dag werk (inclusief alle deuren afhangen en alles uitlijnen)

Veel succes.

Groeten,

Marchel
blauwe landrover lightweight
www.gerbers.biz

[Noud 88 (88 LW PrikCamper)]

Het wringen van de zijpanelen komt doordat deze eigenlijk niet met geweld naar binnen behoren te worden geperst. Let ook op dat de 2 voordeuren bijna dichtgetrapt moeten worden als de hardtop naar buiten staat. Het vasttrekken in de buisjes is te doen, maar na verloop van tijd gaat het toch werken.
De beste en netste oplossing is het aanpassen van de hardtop.
Maar inderdaad, met geweld past ie ook, maar op de lange duur lijkt me dat niet zo geweldig voor je materialen. Let op dat bovenklep niet aansluit op de onderklep als je de hardtop er niet pas op hebt staan. Je ruikt dan vanzelf je uitlaatgassen in de wagen......en je kunt de onderklep dan niet afsluiten.
Noud 88

[Marchel Gerbers]

Hoi Prikkers,

Op 3 lightweights een dak geplaatst en prima sluitnede deuren.

Is het losnemen van het dak van de zijpanelen misschien een optie. Zet je de zijpanelen iets naar binnen dan hoef je ook niets te verbuigen.

Groeten,

MarchelNoud 88 (88 LW PrikCamper) schreef:
>
> Het wringen van de zijpanelen komt doordat deze eigenlijk
> niet met geweld naar binnen behoren te worden geperst. Let
> ook op dat de 2 voordeuren bijna dichtgetrapt moeten worden
> als de hardtop naar buiten staat. Het vasttrekken in de
> buisjes is te doen, maar na verloop van tijd gaat het toch
> werken.
> De beste en netste oplossing is het aanpassen van de hardtop.
> Maar inderdaad, met geweld past ie ook, maar op de lange duur
> lijkt me dat niet zo geweldig voor je materialen. Let op dat
> bovenklep niet aansluit op de onderklep als je de hardtop er
> niet pas op hebt staan. Je ruikt dan vanzelf je uitlaatgassen
> in de wagen......en je kunt de onderklep dan niet afsluiten.
> Noud 88

[Noud88 (LW]

Dat losnemen heb ik ook geprobeerd en vond het geen succes. Daarom ben ik eea aan het vermaken.