olie lekkage

Archief van het geliefde Land Rover prikbord (alleen lezen)
Petra en René

olie lekkage

Bericht door Petra en René »

Onze defender 110 2.5 diesel lekt de laatste dagen redelijk wat olie uit het "gaatje" van het vliegwielhuis. Heeft iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn, hoe eventueel te verhelpen en of het kwaad kan hiermee door te rijden? Alvast bedankt voor de reacties!
Groeten
Puffino

Re: olie lekkage

Bericht door Puffino »

Oei, dat is niet fraai.

Dat is mogelijk (zeer waarschijnlijk) de krukas keerring. Dat is geen fijne reparatie. Dat wordt krukas er uit, en dat betekent de hele motor er uit lepelen.....

Hoewel je daar, met het juiste gereedschap ook niet te dramatsich over moet doen. Daar is het Land Rover voor. Nadeel is dat het soms moet, voordeel is dat het wel makkelijk is. Met de juiste kennis en tools.

Sterkte. Ik hoop dat er ook andere mogelijke lekkages zijn, op die plek. Hoewel, de motor moet er dan ook uit, want je kunt er alsnog niet bij....

Gezien de staat van veel 2.5D motoren, hmm, veel plezier op dit forum.... Er zit bovenaan deze pagina's een zoekknop, en een link naar de FAQ. Deze laatste legt uit hoe de zoekmachine werkt, mocht je dat niet begrijpen. Er zijn veel dingen geschreven over deze motoren, al een tijdje niets over krukas keerringen.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]
Frans Bonnes

Re: olie lekkage

Bericht door Frans Bonnes »

Let eens op waar je olie bij moet vullen
Het kan namelijk uit de versnellingsbak komen of uit de motor.
Als het motor oliepeil niet lager wordt, let dan goed op het olieniveau in de versnellingsbak.
Daar zit niet zoveel olie in en als dat weg is.......... weg versnellingsbak.

Frans Bonnes
CamperChris

Re: olie lekkage

Bericht door CamperChris »

Welke kleur heeft de olie? Is het zwarte motorolie? dan moet het de achterste krukaskeerring zijn; als het dunne (rode) ATF-olie is, dan is het de voorste keerring van de versnellingsbak (aangenomen dat daar de correcte olie in zit).

In beide gevallen kun je nog best doorrijden, als het moet. Zolang je maar bij blijft vullen. Wel kan de koppelingsplaat vet worden, waardoor die problemen kan gaan geven. De koppelingsplaat kun je vaak toch beter vervangen als je met de keerringen bezig bent. Overigens hoeft de motor er niet per see uit als je de keerring vervangt. Je kunt ook de bak (ken) er onder vandaan halen en van onder de auto de keerring achter de koppelingsplaat vervangen, maar da's bij elkaar ook best een toer..

gr, CamperChris
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl
Jan Aart

Re: olie lekkage

Bericht door Jan Aart »

Jullie zitten toch ergens in afrika ? hoeveel km moeten jullie nog tot 1/2 februari ?

[landrover.paginamarkt.nl]

gr.


Jan Aart

“Yerre” 110 stwg 3.5liv8

--> mod_embed_images_loadimage('caa21203c831c95483bfb77f8a29ccf9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DVUJQ8FUO', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=VUJQ8FUO', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DVUJQ8FUO', '', 6218897, 600, 600, 'Loading image ...', false);
fred101

Re: olie lekkage

Bericht door fred101 »

als het de krusaskering is moet het blok en de bak van elkaar. Ik zou de bak er uit halen of misschien alleen wat naar achter als dat kan. Dat is minder werk dan het blok uitbouwen. De krukas hoeft er niet uit. Achter op het blok zit en soort ring (koppelingshuis) met 8 bouten vast. Die moet eraf. dan zit er een kering op de krukas en nog een in dat huis. Om die te vervangen hebben ze het wel over een soort keringgeleider die je nodig hebt bij het terugplaatsen. Ik weet niet of het zonder ook lukt. Maar is wel een dagje werk, zeker zonder brug.

Fred101
MaartenB

Re: olie lekkage

Bericht door MaartenB »


Volgens mij word een kunststof keerringsgeleider meegeleverd bij de keerring. Anders lukt het zonder ook wel. Tenminste bij mijn 2,5l benz blok heb ik er geen problemen mee gehad.
Blok eruit of v-bak verwijderen, beide oplossingen zijn mogelijk en veel mensen hebben zo hun eigen voorkeur. Ik zou gaan voor het blok verwijderen. Dan kan je overal meteen goed bij en met hoeveel bouten zit zo'n blok nu eigenlijk vast. Ik vind het gewoon prettiger werken.
Succes en greetz,
Maarten
wilberth

Re: olie lekkage

Bericht door wilberth »

Hoeveel is redelijk wat. elke dag een paar druppels tot een klein plasje (kringetje van enkele cm op harde ondergrond) is niet fraai, maar met het in de gaten houden van het peil wel bij te houden. Kan voor de motor geen kwaad.
Bijhouden is dus elke zoveel draaiuren even peilen, want waarschijnllijk lekt hij alleen als de motor loopt en 5 minuten daarna.
Bedenk wel dat als dit ineens ontstaan is het ook best ineens erger kan worden. Ik lig meestal niet zo wakker van dit soort dingen als ik maar weet dat het een gestage ontwikkeling is. Dingen die plostklaps beginnen vind ik enger.
Dus als hij al langer lekt op die plek en het olieverbruik nog steeds binnen de perken is, niet te druk overmaken en gewoon een keer aanpakken als de gelegenheid zich voor doet.

Dat van die natte koppeling zou in principe kunnen, maar heb ik nog nooit gezien omdat de olie zolang de motor draait gewoon weggeslingerd wordt van de koppeling en dit vervuilen dus moet komen van de olie die bij stilstaande motor op de koppeling druppelt. Dit is zo minimaal dat het maar zelden echt tot een probleem leidt. Dus tenzij je nog van plan bent om een week zonder enige vorm van communicatie middelen of back-up de woestijn in te duiken zou ik me daar niet druk over maken.

(PS ik ga er wel vanuit dat het dan motorolie is, maar vergeet niet ook de bak even te checken)

Groet, Wilberth
fred101

Re: olie lekkage

Bericht door fred101 »

Met weinig bouten maar met veel kabels, slangen, stekers, inlaat, uitlaat enz. Je hebt een takel nodig. Lijkt me veel meer werk maar dat is persoonlijk inderdaad
Zou kunnen dat zie geleider erbij zit. Ik heb zo'n blok niet maar heb in het boek zitten kijken.

Fred101
Robert

Re: vette koppeling

Bericht door Robert »

Uiteindelijk wordt die toch vet (weet ik uit ervaring) maar tot het zover is kun je best doorijden. Ook als die vet is kun je hem nog een beetje schoonbranden door zo nu en dan eens flink te laten slippen onder het rijden. Het is natuurlijk een noodgreep............
wilberth

Re: vette koppeling

Bericht door wilberth »

Dat bedoel ik, het moet een keer gebeuren, maar niet iets dat direct reden is tot paniek...

Komt vanzelf een tijd dat je toch groter onderhoud hebt, of de middelen ter beschikking hebt om dit makkelijk te maken. Niks dat het noodzakelijk maakt om hem onder moeilijke omstandigheden open te maken.

Groet, Wilberth
Yuri

Re: olie lekkage

Bericht door Yuri »

het kan natuurlijk ook nog een lekkende koppelingscylinder zijn....
of zit dat anders dan op een 2,25D?

grtz,

Yuri
SIII 109D / ...
RoadRocket

Re: olie lekkage

Bericht door RoadRocket »

maar dat verschil zouden ze toch wel moeten zien qua olie...lijkt me...en bovendien houdt de koppeling dan vanzelf een keer op....

belangrijk lijkt me of ze inderdaad merken dat hun oliepijl (harder dan normaal) omlaag gaat....
Dennis101

Re: olie lekkage

Bericht door Dennis101 »

Ik geef zelf de voorkeur aan het verwijderen van de versnellingsbak, zeker als je geen takel hebt. Je trekt de bak van de motor en vlak achter de dwarsbalk leg je hem neer. Ander voordeel is dat je altijd binnen aan het sleutelen bent als je geen garage ter beschikking hebt.
Gelukkig is er iemand met ervaring hierin (Maarten) en iemand die de manuals leest (Fred), je zal net de krukas verwijdert hebben om er achter te komen dat alleen het vliegwiel eraf hoeft.
Bij een 2.25 volstaat het om de achterste lagerkap en het vliegwiel te verwijderen.

Dennis B.
MaartenB

Re: olie lekkage

Bericht door MaartenB »



Bij een 2.5l blok kan de achterste oliekeerring vervangen worden zonder dat er een lagerkap losgehaald moet worden. Misschien dat het nodig blijkt dat je het vliegwielhuis moet verwijderen. Daar zit de oliekeerring nl in, direkt achter het vliegwiel zichtbaar. Terugplaatsen KAN dan makkelijker zijn, maar ik heb het destijds gedaan toen het blok nog geplaatst moest worden. Het probleem zit hem in de lip die richting het blok wijst en dus niet zo op het krukas-eind geschoven kan worden. Mij staat bij dat ik het de tweede keer met een dun schroevendraaiertje heb gedaan
Het is natuurlijk jammer als blijkt dat het vliegwielhuis verwijderd moet worden als je net de v-bak naar achteren hebt getrokken. Ik weet nl niet of dat wil passen.
Om de v-bak naar achteren te krijgen moet je waarschijnlijk de tunnel en zitbak demonteren, maar dat weet ik niet zeker bij een defender.

Greetz, Maarten
Dennis101

Re: olie lekkage

Bericht door Dennis101 »

Ik denk dat ik een beetje onduidelijk (in elk geval onvolledig) was.
Bij een 2.5 en een 5x gelagerde 2.25 hoeft de achterste lagerkap er niet af, bij de 3x gelagerde 2.25 wel.
Het vliegwielhuis moet er inderdaad ook vanaf, maar dat kan ook als de motor nog in de auto zit.
Verder is het inderdaad net waar je de voorkeur aan geeft, motor verwijderen of versnellingsbak.

Dennis B.
Aad Koene

Re: olie lekkage

Bericht door Aad Koene »

Sander,

waar ben jij mee bezig???

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene

Re: olie lekkage

Bericht door Aad Koene »

Yuri,

was ook mijn eerste gedachte, maar las eerst alleen maar een hele hoop rampscenario's over bakken verwijderen en motoren lichten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
110

Re: olie lekkage

Bericht door 110 »

En zelfs het kompleet ontdoen van een krukas....

Of het daadwerkelijk olie vanuit de koppelingscylinder is, is makkelijk na te gaan door er even aan te proeven (don't try this at home): remvloeistof smaakt namelijk erg bitter.




Succes
Yuri

Re: olie lekkage

Bericht door Yuri »

Ja, precies.
soms is het aan de kleur nl slecht te zien.
als de seals in de cylinder het aan het begeven (oplossen) zijn en er komt ook metaal-schraapsel in je vloeistof kan het toch goed zwart worden.

ik spreek uit ervaring ;-)

Petra en René succes,

Yuri
SIII 109D /
fred101

Re: olie lekkage

Bericht door fred101 »

zou inderdaad kunnen, ik heb er niet aan gedacht maar is het minste vwerk om te controleren. Ik had het bij de 101 dat hij lekte maar dat had als resultaat dat toen ik de eerste keer er op trapte (had jaren droog gestaan), ik er ook direct doorheen trapte. Maar die was ook wel ver weg geoxideerd en de rubbers waren keihard. Zal normaal wel met wat druppeltjes beginnen. Als je het niet wil proefen smeer het dan op een stukje ijzer met een dun laagje lak (uit een spuitbus). Als het de volgende dag de lak heeft losgeweekt is het remolie.

Fred101
Puffino

Re: olie lekkage

Bericht door Puffino »

Voor degenen die dit gezien hebben, ik heb dit even in zeer goede verstandhouding uitgesproken met Aad, buiten dit bord om. Ik vond dit even teveel off-topic om op het bord te houden.

Dank, Aad.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]
wilberth

Re: olie lekkage

Bericht door wilberth »

Blijft het mooie van zo'n forum. Een mens kan zich vergissen en dan staat het er toch maar mooi. Kunt je eigen reacties ook niet meer weghalen hè, moet je veel vrienden vragen om je weg te klikken. ;-)

Ben blij dat ik jullie beider enthousiasme en input erg weet te waarderen altijd.

Groet, Wilberth

die heel goed begrijpt dat er wel eens dingen op zo'n site staan die net even anders klinken als ze bedoelt zijn... of niet helemaal doordacht...staan van mij ook de nodige "overijverige" reacties op hoor. Achja, is in iedergeval altijd (meestal) weer goed voor een onderonsje (komt maar zelden voor dat het op de site blijft hangen gelukkig) en een afspraak om elkaars gevulde koeken op te eten is toch zo gemaakt dacht ik.

hmm, wat wou ik ook al weer zeggen...

ja.. euh..

wou eigenlijk alleen maar zeggen dat ik helemaal niet verwacht dat jullie samen een probleem hadden of zo..

dat dit gewoon het soort dingen is dat gebeurt op zo'n prikbord

en dat mensen die vaker iets bij dragen ook meer kans hebben op zo'n "verspreking"

maar waarom klink dit dan als zo'n vaag gel*l? Hoe dan ook,
Nog veel hobby plezier gewenst en laat je vooral niet weerhouden in je enthousiasme eens iets te roepen.

Nogmaals gegroet, Wilberth
RoadRocket

Re: olie lekkage

Bericht door RoadRocket »

en op hun site is te lezen dat ze 'ineens' remolie bij moesten vullen...het zou dus zomaar waar kunnen zijn...
Puffino

Re: olie lekkage

Bericht door Puffino »

Dank je, Wilberth.... ;-) Mijn te kort door de bocht analyse had ik zelf ook wel snel door, maar wilde niet het laatste woord hebben en mezelf omhoog houden, en heb dus de verdere discussie maar gelaten. Ze werden toch al wel geholpen door vele andere prikkers die hier gelukkig effe wat beter zicht op hadden.

Dit soort uitglijders overigens kunnen gebeuren, ik schaam me er ook niet echt voor, het hoort er helaas bij. Ik ben zeker niet de enige die dit wel eens overkomt. Daar troost ik me maar mee, maar het blijft vervelend.

Enne, nee, tussen mij en Aad is er niets mis, al had Aad wel erge hoofdpijn, zou dat dan toch van mij komen?? ;-) Sterkte met het hoofd Aad! En de rest van het lijf!

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]
Plaats reactie