Verven van een velg.

[Jan Willem]

Moet je de binnenkant van een velg ook verven???

Ik heb zo'n idee van wel omdat daar theoretisch vocht zou kunnen komen.

Ik heb net mijn gestraalde velgje binnen

JW

[Jan Schober]

ja

beter is laten poedercoaten, geeft een erg mooi resultaat en is ook behoorlijk bestand tegen steenslag en zo.

gr Jan

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

JW, als je de kans hebt? Ja. Mooi in een primer en netjes spuiten als afwerklaag. Dan komt en blijft het goed.

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

"t is maar goed dat wij niet in een team zaten Jan, allebei evensnel

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Ivo]

Er zijn twee goede manieren: Podercoaten en poedercoaten. Ik zou voor poedercoaten gaan.

Ivo

<img src="[www.timboxtel.nl];

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Hé,
Houdt dat ook goed op bijvoorbeeld raakvlakken met de wielmoeren? Heeft dat spul niet de neiging 'uit te harden'?

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Aad Koene]

Yep,

en vervolgens vol met haarscheurtjes vocht door te laten zonder dat je het ziet.

Verven of spuiten is nog altijd de beste optie.
Alle activiteiten onder de verf zijn direct zichtbaar in de vorm van structuurverandering.

En ja JW, de achterkant moet je ook schilderen, of moet ik zeggen: juist de achterkant moet je schilderen omdat je die niet ziet.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Niet meer zo Lightweight]

De raakvlakken met de wielmoeren horen schoon te blijven dus zonder verf.
Door de grote druk van de wielmoeren worden ze langzaam door de verflaag gedrukt en heb je de wielen los aan de Laro zitten.
Alle gespoten nieuwe velgen zijn op de contactvlakken schoon

Kees

[john straatman]

Of bedoelt JW de kant die in de band zit?

Groet,

John

[Peter Beers]

Je kunt de velgen ook scoeperen ( schrijf ik het goed?) lijkt op galvaiseren en vervolgens over te spuiten. Nooit geen roest meer!

[Jan Willem]

juustum

na ja lange dag hard gewerkt...niet iedereen meer erg scherp

JW die zijn velg eerst in de spuitplamuur zet vanwege putjes en daarna hem mooi gaat lakken.

[Aad Koene]

Da's niet de achterkant maar de BINNENKANT !!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Frans Bonnes]

Vroeg hij ook naar

[www.prikpagina.nl]

Frans Bonnes

[Jan Schober]

De poedercoating bij mij op de velgen ziet er al 10 jaar prachtig bling bling uit, maar misschien rijd ik wel niet hard genoeg om haar scheurtjes te laten ontstaan

[Aad Koene]

Tsja Frans,

wat moet ik daar nu nog op zeggen.

Je hebt gelijk.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Dennis101]

Het is schopperen en dit is inderdaad verreweg de beste oplossing.

Dennis B.

[andre109]

Heb Hammerite gebruikt. Geen roest meer.
andre109

[Henk--------Darwin LW 88]

Ik heb mijn velgen geconserveerd met originele Almeerse klei met daaronder een laagje hammerite.
Blijft goed.

grt H

[Hans - RR V8 '76]

In welke kleuren is die klei leverbaar?

Met groet, Hans

[Hanzzl]

En als je dan gaat verven / spuiten, hoeveel spuitbussen heb je dan nodig. Uitgaand van twee grondlagen en twee deklagen voor een mooi resultaat?
Op basis van 5 (jawel!) velgen?
Iemand die het al eens heeft gedaan???