ramelende koelvin

[Bert (Jonckie)]

Hallo allemaal,

Ik ben sinds een aantal maanden in het bezit van een 88 LW benzine (Jonckie), na vele uren op deze site te hebben gelezen, moet ik er nu toch zelf aan geloven om raad te vragen. Ik zit nu met het probleem dat de koelvin rameld. Ik bedoel hiermee de rol waar de koelvin is opgeschroefd, hierachter draaid de snaar van de waterpomp. De rol kan ik heen en weer halen (speling). Weten jullie of ik deze rol los kan halen en of de lager die in deze rol zit(als deze aanwezig is) te vervangen is. Heb al een aantal boeken doorgenomen, prikker cd's bekeken, maar ben er nog niet echt uit. Mogenlijk weten jullie hoe het zit.

alvast bedankt,

Bert.

[Durk]

Bert,

volgens mij bedoel jij de poelie? Deze is gewoon te vervangen, hoe dat zit dat er speling op zit daar kan ik me niks bij voorstellen, wellicht dat anderen dit weten. Volgens mij sluit zo'n poelie naadloos aan op de as waar die op draait.

Je kunt em er es afschroeven en kijken of de speling in de poelie zit of in de as?

Durk

[Hendrik Blue-Box]

Als ik je omschrijving goed lees heb je last van een typisch landrover kwaaltje.
Een uitgesleten waterpomp (asje en lagers).

Hier bestaat een revisie setje (18 euro) voor maar dan moet je de beschikking hebben over een pers. Anders is het een nieuwe pomp kopen (45 euro voor de militaire pomp met 7 bouten)
Beide heb ik op voorraad.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];[/url <[www.swane.nl];[/url>]

[Bert (Jonckie)]

Bedankt voor het advies,

ik zal het 1 en ander eens gaan loshalen.
volgens mij zit er geen speling op de as die de waterpomp ingaat maar puur de rol waar de vinnen en de snaar omheen loopt.

grt Bert.

[Momenteel fietser]

Die rol waar jij het over hebt zit volgens mij met vier boutje svast op de waterpomp. Kan zijn dat die los zitten. Niet mee doorrijden. Als je waterpomp er mee stopt is het gouw over met de motor.
Reparatie niet moelijk. Eerst vin er af halen. Zijn ook vier boutjes. Zet wel een stuk karton voor je radiator. Hij is snel lek en daar heb ik ook ervaring mee. Met wat gepiel kun je plastic kap op de radiator laten zitten. Dan met een dop de vier boutjes in de pully (jouw rol) loshalen. Daarna kun je hem zo naar de radiator toe trekken. Hier is het karto belangrijk. Bij mij schoot hij in een keer los met een straal koelvloeistof als resultaat. Ik denk dat dan wel kunt zien wat er loos is. Kijk heel goed of de waterpomp niet lekt. Vaak is het lagertje versleten zoals Hendrik vertelde. Waterpomp is ook niet moelijk te vervangen.

suc6,

Arnold.

[Bert (Jonckie)]

de waterpomp lekt verder niet. ga morgen er mogen mee aan de gang, alvast bedankt voor ook jou advies.

grt bert.