stuur- "hobbel " 110 ?!?

[Paul KampeerRover]

Ik heb een probleempje met mijn stuurinrichting en wil graag jullie advies.
Onze auto, 110 met stuurbekrachtiging heeft kuren. De laatste tijd voel ik bij het naar links of rechtssturen een geringe weerstand, waarvan ik me inbeeld dat deze weerstand na verloop van tijd (weken) groter wordt.
Het voelt alsof ik het stuur door (over) een "hobbeltje "moet duwen. Het is alsof het verbindingstuk van de stuurkolom, het stuk tussen stuurwiel en stuurhuis, tegen het binnenscherm aanloopt. Dit is gecontroleerd en niet het geval.
Ik heb de vooras opgekrikt en stuuruitslag gecontroleerd op speling op kogels, speling op de pitmanarm, weerstand op de stuurdemper, afijn geen rare dingen kunnen ontdekken. Vloeistof (ATF) in reservoir is op juiste nivo.
Op zich is het prettig dat ik geen rare dingen heb kunnen ontdekken, maar dat "hobbeltje "is niet prettig en bovendien draait het stuur niet automatisch meer terug, tot dat hobbeltje dan.
Heeft het met het bekrachtige stuurhuis te maken? Deze is tenslotte al zo'n 14 jaar oud en komt uit een Disco. Sommige oude planten moet je ook niet verkassen.

Ik ben benieuwd naar jullie reactie.

groet, Paul

[Puffino]

Geen bal verstand van, ik geef het ruiterlijk toe. Waarom reageer ik dan? Om te vragen hoe je swivels er uit zagen. Kan het zijn dat je swivel is beschadigd en de keerring er nu over een hobbel zit te schrapen?

Ik kan me voorstellen dat je nu een stuurstang, van pitmanarm naar wiel eens losgooit en gaat kijken in welk deel vande stuurinrichting het zit. Eventueel dan, afhankelijkvan bevindingen, door naar de spoorstang, etc. Elimineren, dus eigenlijk.

Oei, nou, sterkte, dit is niet leuk, Paul.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

[CamperChris]

Hoi Paul,

Frans Wit, heeft ook een M-110, onbekrachtigd, hij klaagt ook over zo'n hobbel. Maar ik geloof dat hij geen druppel olie in het huis meer heeft. Mischien heeft er ergens een stuurkogel speling, dan drukt die eerst opzij voordat je werkelijk stuurt. Door de stuurbekrachtiging merk je niet dat je hele grote krachten op de stuurinrichting uitoeffend, waar zonder bekrechtiging het wiel gewoon niet wil draaien, gaat hij met bekrachtiging gewoon door.

een bobbel in de fuseebol, waardoor de keerring schraapt lijkt me sterk: een keerring staat er om bekend dat deze van rubber is, en dus volgt hij de contouren van de bol. Wat wel zou kunnen is de fuseepen of het lager. Als het lager kapot is dan wil de bol niet helemaal soepel meer draaien, maar dan zou er ook speling te merken moeten zijn, lijkt me.

gr, CamperChris
www.opwielen.nl
(ja, ik heb me weer vermaakt, van''t weekend
<img src="[www.widt.nl];
www.opwielen.nl
chris.zijnalbums.nl

[Jan Schober]

speling kan je goed controleren door iemand achter het stuur te zetten, en die heen en weer te laten schommelen (met het stuur dan , als ie zelf heen en weer schommelt kan je weer heel andere spelingen bekijken :p))

Ik had speling waar de pitmanarm uit het bekrachtigingshuis komt (= afkeurpunt)

en inderdaad, ik zou dan ook goed kijken naar de fusee ophanging, of daar geen speling zit.

Je kunt misschien ook de stuurkogel van de pitmanarm los maken, en kijken of je de tik nog steeds voelt.

Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
[www.janschober.tk]

[Paul KampeerRover]

Chris,

Als ik de vooras opkrik, zodat de wielen vrij van de grond komen kan ik zonder noemenswaardige speling de stuuruitslag van links naar rechts maken. Ik verneem dan geen hobbel. Bovendien heb ik, net als de keurmeester bij de APK met behulp van een bandijzer ( breekijzer) de speling op de kogels gecontroleerd, ook geen speling.
Dus ik moet even verder zoeken.

P.s. ik heb wat gemist in Havelte, maar ja, moeders en kinderen gaven de voorkeur aan sinterklaasactiviteiten op zaterdagmiddag.

groet, Paul

[Puffino]

Dan liggen wellicht toch de swivelpin en vooral lagers of zelfs shims etc het meest voor de hand, daar staat nu geen spanning op, op de krik staand?

Welke kant, wellicht maar een kant? Een wiel opkrikken en nogmaals voelen?

Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

[CamperChris]

Het lijkt me begrijpelijk dat je de speling niet voelt met de wielen van de grond; pas als de wielen weerstand tegen het draaien geven lopen de krachten op, waardoor de speling 'aangesproken' wordt.

gr, CamperChris
nog een mooi shot van een voor mij (zonder kids) heel acceptabel sinterklaas-alternatief:
<img src="[omroepmeppel.nl];
(uit het foto-album van omroep Meppel, tussen de foto's van de Hutten Dakar-trucks, die sjeesden ook rond bij dit evenement)
www.opwielen.nl

[Jan Schober]

Ik bedoel inderdaad ook dat je die speling controleerd als de auto op de grond staat

[RoLandRover]

Het klinkt haast alsof er een kruisstukje in de stuuras naar het stuurhuis een strakpunt heeft,..

maar dat zou je dan ook weer moeten voelen ook als de wielen van de grond zijn,.....

succes met zoeken!

gr,

Roland

[Paul KampeerRover]

Roland,

Het valt mij op dat als ik stil sta met de auto en het stuur tegen het hobbeltje "aanduw " ik voel dat de weerstand min of meer geleidelijk is. Ik bedoel daarmee dat die weerstand niet hakkerig is, wat mijns inziens op speling zou duiden, maar als een soort bobbel. Bovendien kraakt ie op een bepaald punt, tegen dat hobbeltje aan dus . Het klinkt en voelt dan als een rubber kraakje en niet als metaal op metaal.

Afijn ik ga die koppelingetjes eens uittesten. ik heb tijdens het monteren van de stuurbekrachtiging e.e.a. moeten aanpassen omdat tegelijkertijd de 200 tdi werd ingebouwd die uit een disco komt. Dat is zo'n 7500 km geleden. Misschien dat de eerste slijtage na inbouw en aanpassing nu merkbaar wordt.

ik ga weer verder zoeken en bedankt voor de tip.

gr. Paul

Het wordt tijd dat de "zintuigmail " wordt uitgevonden zodat we kunnen voelen en ruiken wat er bedoeld word.

[CamperChris]

Paul KampeerRover schreef:
> Het wordt tijd dat de "zintuigmail " wordt uitgevonden zodat
> we kunnen voelen en ruiken wat er bedoeld word.

De aanloop daartoe is er al vrij lang; die heet digitale camera , daarmee kun je in ieder geval laten ZIEN wat je bedoeld; het toepassingsbereik van het laten VOELEN schat ik kleiner in (alhoewel, 90% van het internetgebruik draait om het inbeelden van voelen, bedenk ik me nu), ik houdt er maar mee op..

gr, CamperChris
<img src="[www.widt.nl];
www.opwielen.nl
chris.zijnalbums.nl

[Puffino]

Met laten zien schiet je op het gebied van het overbrengen van gevoel nog niet veel op, Chris, dus inderdaad, stoppen maar

Gaaf man, die foto's van jou in de bagger in Havelte. Je hebt je wel vermaakt....

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

[Robert]

Ik heb hetzelfde probleem gehad (hobbeltje + kraken bij het sturen) en wanneer het alleen optreedt met de wielen op de grond dan kun je bijna niet anders concluderen dat het de fuseelagers zijn wel of niet in combinatie met de fuseepen.
Bij mij hebben we dit alles vervangen en inderdaad was de pen een beetje vierkant en de lagers versleten.

[Robert]

Toevallig heb ik het ook met mijn fiets die ik 1x per jaar gebruik. Hierbij zijn de kogeltjes een beetje ingeroest in de onderste lagerschaal (van de stuurbuis) waardoor bij draaien je de kogeltjes steeds door de kuiltjes voelt gaan. Bij geen smering ga je ze ook horen kraken.