vervolg noooit meeeeer

[Ruud]

Tijdens een regenbui bleek het in de auto bijna net zo hard te regenen als daar buiten.
Behoorlijke lekkage onder het dashboard.
Vanwege de nog geldende garantie netjes gemeld bij de Land Rover dealer voor Rotterdam en omstreken.
De aanwezige receptionist had gelijk al een snauwende opmerking klaar "een Land Rover lekt altijd", mijn relaas "tuurlijk een paar druppeltjes, maar in een dagtijd dat je vloermat met opstaande rand geheel overstroomt komt niet door een paar druppeltjes" dat zijn in mijn ogen meer straaltjes..
Ruim drie weken later kon er eindelijk naar de lekkage worden gekeken.
Einde van de dag de mededeling dat het probleem was opgelost. Men had de voor hun bekende plekken gekit
Natuurlijk regende het de daarop volgende weken niet meer, maar toen het regende... ja hoor weer net zo hard in de auto op dezelfde plek. Gelijk diezelfde dag langs de dealer.......dezelfde receptionist "een Land Rover lekt altijd" snauwde hij me al toe. Met veel pijn en moeite ging een collega receptionist meekijken.
Conclusie, de rubbers moeten worden vervangen. Ruim vier weken later kon dit gebeuren. Vanwege een corrosie probleem aan het dak, welke perfect is overgespoten (garantie) kon ik de auto drie dagen later ophalen. Het deurrubber en luchtkleprubber rechts waren vervangen. Probleem opgelost.... Tot het weer regende..... Ja hoor dezelfde plek alleen nu nog meer water. Nu was al in een halve dag de vloermat gevuld en stroomde hij vol overtuigen over. Het begint een saai verhaal te worden, maar je kunt al raden wat de receptionist zei bij LR................
Een monteur ging meekijken, hij trok de deur open waar het water spontaan over de vloermatrand naar buiten gutsten. Duidelijk verhaal, ruime drie weken later kon de auto weer naar de garage voor de zoveelste kit / rubber transplantatie.
Men had het idee geopperd de auto een hele dag onder de brandslang te zetten, het dashboard te verwijderen zodat alle sporen duidelijk zichtbaar zouden worden.
Als vervangend vervoer werd mij na veel gesteggel een Freelander voor 25 euro per dag aangeboden, kosten normaal 65 euro. Einde van de dag werd ik gebeld, men had de beide luchtkleprubbers meerdere malen vervangen, tot een waterdicht setje gevonden was. Ik vol verwachting mijn karretje opgehaald, rij ik naar huis de tunnel in doe het licht aan en wat denk je........halve dashboard zonder licht....
Moraal... zaterdag zelf maar het dasboard openschroeven, want bij DIE dealer zien ze mij niet meer terug.

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[home.tiscali.nl]; height="166">

[RoLandrover]

maak je het de dealer wel makkelijk,......


jezelf trouwens ook

gr,

Roland

[Gerard]

Ha Ruud,

Ik begrijp het ineens! Er ligt helemaal geen tunnel in de route van Breeland naar Zwijndrecht ... je bent gewoon dóór de Maas gereden ipv over de Brienenoord; vind je het gek dattie lekt

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

[Rumble]

Ruud, misschien komt het water niet via de ventilatieklepjes binnen, maar via het regengootje onder je motorkap en loopt het via de kachelaansluiting op je schutbord
naar binnen?
Je verhaal klink trouwens bekend.

Anton

[Rob vd Berk]

Ruud, zit je water afvoer stopje niet gewoon verstopt?
Het zit onderaan het kachelhuis,gewoon eruit halen en er komt geen water meer bij de kachel binnen.Ik heb het vele malen al gedaan.

[Ruud]

@ Gerard
hahaha
Ben langs de praxis geweest voor vochtvreters
Nee moest in dordt zijn voordat ik naar huis kon.

@Rumble
dat regengootje ga ik opzoeken.
@Rob
je bedoelt het rubbertuitje onderaan de inlaatbak onder je rechterscherm?

[peter]

meest simpele oplosing
een gaatje in de vloer, stroomt alles gelijk weer weg

[RoadRocket]

tja...klinkt lullig....maar mijn serietje lekt zoals het hoort een beetje olie, maar is tijdens regenbuien wel weer kurkdroog van binnen, dus die receptionist heeft geen gelijk, het KAN wel....

[fred101]

mijn 90V8 lekt alleen rechts, de 90Td5 lekt, alleen rechts, mijn 101 lekt, links maar mijn series 2a lekt niet (ook geen olie).
Mijn voormalige 110 tombraider en 90 tombraider lekte ook daar, mijn eerste 110 was kurkdroog, mijn eerste series lekte overal.

Ik heb de 90's al afgekit, ze zijn bij de dealer geweest maar bij mij lopen de sporen over het schutboard, zal dat gootje eens zoeken en eens naar de kachel kijken. Het stomme is dat hij alleen lekt als hij stil staat, heb laatst 100 km lang in een stortbui gereden en alles bleef droog, maar geparkeerd is hij de ene keer droog en dan na een heel lullig buitje weer wel nat.

Fred101.

[Momenteel fietser]

Mischien maakt de windrichting uit. Toen ik mijn series nog niet had afgekit moest ik hem met zijn neus naar het zuidwesten zetten anders regende de linkerdeur in. Dat ging goed totdat de wind ging draaien. Voor ik ging parkeren moest ik dus eerst de windrichting bekijken. Was dus heel vervelend als de wind zich 's nachts bedacht.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

P.S. Hij is nu regenwaterdicht. Zijn incontinentieproblemen worden nu aangepakt.

[Rumble]

verder kan natuurlijk je grijskentekendak lek zijn.
als je deuren vanboven wijken kan er natuurlijk ook water binnen komen. zekker al je dak gaten in de goot heeft voor een roofrack.
De deurrubbers op de plek van de welving (onder de spiegelsteun) is ook een bekende plek. het rubbertje gaat daar raar zitten door de welfing en de deurdranger.
runbber boven raam, maar dan alleen bij rijden.
tja, een gat onderin je schutbord is natuurlijk idiaal om al dat water weer te doen verdwijnen.Je ziet ik heb er een een waar onderzoek aan gewaagd.

Anton

[Maarten van Lenthe]

Ruud,

Het ligt niet aan jouw!!!

Ik heb bij de LR-dealer voor de regio Rotterdam al eens een Freelander voor een Discovery ingeruild...die overigens ook lekte.....

Ik was tevreden met de koop en de auto, had netjes de gebreken aan de Freelander gemeld want ach met een Land Rover heb je wel eens wat dat weet iedereen dus waarom verstoppertje spelen.

Drie weken later werd ik gebeld dat van de ingeruilde Freelander de dynamo kapot was en dat ze het voor mij goedkoop zouden repareren allemaal tegen netto tarieven en onderdelen prijzen, kwam neer op een kleine 900 euro!. Voorzichtig heb ik toen gezegd dat de Freelander niet meer van mij was maar van Breeland en dat het lampje beslist niet brandde bij het omruilen van de auto en heb ze verzocht de verkoper contact met mij te laten opnemen.

Het enige wat ik nog kon krijgen was een stortvloed van scheldwoorden met een boodschap daarin verpakt dat ik moest betalen.....toen heb ik de bewuste meneer gevraagd of hij dacht dat ik van een flat was afgesprongen.....had gekund anders ben je geen klant bij Breeland!! (dat rijmt....)

Maarten

[Pim]

Waar lekt jouw 101 Fred? Die van ons is kurkdroog. Lekkage door het dak is niet echt lekker want dan wordt de glaswol ook nat als een spons.

Pim

[Dennis101]

Ik had het bij het dakluik, dat ding werd loeizwaar door een beetje water.
Raampjes opnieuw gekit en glaswol vervangen, nu weer droog en niet zo zwaar meer.
Verder is hij ook kurkdroog.

Dennis B.

[fred101]

er ligt altijd een plasje onder het stuur, weet niet waar het vandaan komt, waarschijnlijk de ruit of daaronder ergens achter het dashbord, ook het dakraam is lek omdat de rubbers en het binnenwerk helemaal verrot zijn. Vervang ik nog wel een keer, heb alles al gekit maar hij drupt nog af en toe.
Ook achter maar dat loopt langs de deur bij het schanier naar binnen (die moet eruit want de hele schanier en stijl zijn verrot, heb sinds kampen twee goede deuren staan helaas ontbreekt bij een het schanier, en net de rechtse die bij mij rot is) omdat de rubbers daar verdroogd zijn. Het dak heb ik helemaal opnieuw gekit en dat is denk ik wel droog (hij lekte daar niet maar voor de zekerheid)

Fred101

[Frans]

Fred

Dakraam is niet orgineel, zal Henk er wel ingemaakt hebben.
Er hoort alleen een dakluik in te zitten.
En lekkage bij het stuur zal wel door een gaatje in de voorkant komen, daar hebben namelijk wel enige popnagels gezeten.

Frans Bonnes

[AadG]

Zelfde probleem gehad met een def 90.
Bij Vis gebracht in Scheveningen.
Is nu bijna lucht dicht.
Echt geen druppeltje meer. Klasse !

[Ruud]

Ik wacht de eerste bui nog even af. Zaterdag gaat het dashboard open om de verlichting te repareren, kan ik gelijk kijken naar watersporen op het schutbord.
Mocht ik er echt niet uitkomen, zal een bezoekje naar Scheveningen (Vis) of Genderen (SM zeker volgen.

[arthur]

Beste iedereen,

Laat je nooit afschepen door sukkels bij dealers. Ik heb nu meerdere dealers versleten, en ach, we weten het allemaal onderhand wel, blijf ze confronteren met hun ondeskundigheid, stel ze aansprakelijk, stel vast dat ze in gebreke zijn gebleven ten aanzien van de door hen geleverde diensten, kortom pak ze aan want ze blijven doorgaan met het leveren van k?# werk.

Arthur, eigenaar van een defender met een wit dak met zwarte kit "waterdicht" gemaakt door de vakkundige klungel-monteur van Landring (nu werkzaam bij kimman), met een tweede motor-management systeem vanwege een defect contactje in het contact-slot, etc etc

[wilberth]

Gebruik zelf bij voorkeur witte kit

Groet,Wilberth
110 LHD lekt rechts, 109 RHD lekt links,so far so good als je geen bijrijder hebt, SIIB lekt overal...in plassen ook met heuse stralen (gericht!!!) van onderen.

[Jan Willem]

ALTIJD hard spelen bij die fl@kkers.

Meteen hard er bovenop niks geen ach kijk maar en dat komt de volgende keer wel.

In gebreke stellen middels een aangetekend schrijven waarin je ook een CC naar een rechtsbijstand instantie ofzoiets zegt te zenden doet het ook altijd goed.

JW, vaker met zo'n bijltje gehakt en dat resulteerde tot het gewenste effect

[Gerard]

Precies,

als zo'n receptionist met de opmerking komt dat een Land Rover 'altijd lekt', gelijk informeren in welke folder dat staat, in welke manual dat staat beschreven of op welke cursus hij dat geleerd heeft, want dat jou dat bij de verkoop niet is meegedeeld ...
Dan weet hij gelijk ( weer) even welk vleesch hij in de kuip heeft

Gerard

P.S. ook altijd even vragen hoe je z'n naam spelt ....

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

[arthur]

He Wilberth,

Je weet het wel, landrovers horen een beetje te lekken. Zo wilde t@y@t@ eens bewijzen hoe waterdicht hun 4x4's waren door een kat in de wagen te stoppen en vervolgens de auto in een zwembad te laten zakken voor een week. Resultaat : kat dood, gestikt........ Landrover dacht : dat kunnen we ook en zo geschiedde, na een week was de auto vol water gelopen en de kat..........ontsnapt !!!


Arthur


P.S. : de zwarte kit was GARANTIE (f*ck!)

[Erwin ter Riet 110TD]

Misschien je auto laten plastificeren... ?
Ook een oplossing....

Erwin
110D (5 doord )
[home.wanadoo.nl]