voorgloeien

[jo fo]

Nu eens een vraag over voorgloeien.
Bij mijn 2,5lt d motor in de 88 zit nu geen voorgloei indikatie.
Wel een lampje dat brand als ik de sleutel op voorgloei stand heb staan, maar dan brand hij vol.
Is er geen mogelijkheid om het zo aan te sleuten dat hij van weinig naar veel licht gaat zodat je kunt zie wanneer het gloeien voldoende is.
Nu is het maar een gok.
Het lampje is nu aangesloten op de stroomdraad wat naar de pluggen (gloeibogiës) loopt.
Hoe zit dat bij de nieuwe auto's.

jo "general"

[Puffino]

Zo een systeem bestaat toch ook niet? Ik heb ook een doodgewoon "aan uit" lampje. Ik moet zelf weten hoe lang ik moet voorgloeien, en doe dat dus een seconde of drie-vier.. En dan gaat het altijd rustig, dat starten. Als de motor eenmaal warm is afhankelijk van de warmte van het blok minder lang voorgloeien.

Maar, misschien bestaat er wel iets voor je. Lijkt me echter niet nodig.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Aad Koene]

Jo,

die systemen bestaan wel, overigens niet in een Land Rover, en zijn ook in te bouwen.
Of je dat wil is een tweede.
Het zijn timersystemen die na een bepaalde tijd je gloeispiralen uitschakelen, duurdere systemen betrekken ook de temperatuur erbij.

De systemen zijn relatief duur en op je vingers tellen kost nog steeds niets.
10 tellen in de zomer en 30 in de winter of evenredig meer.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Jan Willem]

<img src="[images.google.nl];

:+:+

Groeten JW die ook altijd zit te tellen in de ochtend.

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG> <img src=http://www.zaadje.com/dewinter/despartaan.jpg>

Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
De Spartaan SIII 109B ’79 safari RHD

[Aad Koene]

Is ook een optie,

vooral voor mensen die te lui zijn om te tellen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Wouter Baaijens]

"...die systemen bestaan wel, overigens niet in een Land Rover..."

In mijn DefTD5 zit er gewoon een lampje dat uitgaat hoor.
Maar ik weet dat dat niet telt in deze discussie

Wouter
SIII'88 Def110TD5

[Puffino]

Ja, tuurlijk, dat telt wel, maar het gaat erom of het lampje automatisch uitgaat omdat ie warm genoeg is, of omdat ie een timertje heeft.

Dat laatste is, voor zover ik weet, bij vrijwel elke diesel het geval. In mijn Focus in elk geval wel. Zelfs bij een warme motor gloeit ie een seconde of 4 voor. Als je niet meteen start.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Ron RR 2.8 TD]

Ik gloei nooit voor. De gloeispijkers zitten bij mij wel aan elkaar verbonden maar voor de rest niet aangesloten. Nu, met de kou op komst, zit ik er wel aan te denken om dit alsnog aan te sluiten.
Schakelaartje (switchje of knopje) op het dashboard maken en een draadje trekken voor een plus en een draadje voor de massa. Serie schakelen en taadaa, een "gloei installatie! Moet je je wel voor jezelf even uitdokteren hoe lang je voortaan het knopje indruk......

[Martin (Jumbo Livingstone)]

Bij mijn 2.25l diesel moet ik altijd lang (45 sec) voorgloeien voor hel lampje goed brand. Alleen dan zal de motor een beetje minder traag starten.

Het leek mij zinvol om de spanning over het lampje te meten ipv zelf de sterkte van het lamplicht te bepalen. (is lastig met zon en zo, en 45 seconden tellen is ook heel vermoeiend als de kinderen achterin steeds vragen stellen).

Iemand ervaring (positief of negatief) met het meten van de voorgloeispanning?

Martin SIII stawag 109D 1973
(bij dit "luxe" systeem wordt de temperatuur betrokken!)

[Jan Schober]

kan je de voorgloeiweerstand niet vervangen voor zo'n voorgloeiweerstand van een oude trekker of zo? die kan je gewoon zien gloeien.

bij een landbouwmechanisatie bedrijf hebben ze vast nog wel zo'n ding in de kast liggen (of op een sloop trekker)

Groeten Jan

[jo fo]

ik dag aan een 5e plug er op te zetten en daar dan de temperatuur meten. Dan moet hij toch de start temeratuur kunnen aangeven. Aleen kan dat een 5e plug aansluiten.

jo "general"

[Dennis101]

Ik heb al vanaf dat ik de S3 diesel had twee in serie geschakelde LED's over de voorschakelweerstand aangesloten (het originele lampje heb ik ook nog).
Bij het voorgloeien zie je dat de Led's oplichten zodra je het contactslot in de 3e stand zet en als de pluggen op temperatuur zijn gaan de LED's uit.
Het is trouwens merkwaardig dat bij jou het lampje pas goed brand na 45 seconden, want de spanning over de voorschakelweerstand wordt juist lager (+/-3 volt warm 6 volt koud) als de pluggen op temperatuur zijn.
Verklaart wellicht het moeizame starten.

Dennis B.

[kiepke]

klopt had ik bij mijn fendt ook zo'n kijk glaasje met spiraaltje maar dat heb ik nooit nodig gehad ,starte altijd gelijk goed maar de fendt 626 starte nooit zonder eerst lang te starte en prullen

mvg wim

[Aad Koene]

Bij een Series diesel zit dat gloeidraadje ook, echter onder de motorkap aan de andere kant van het schutbord en zonder kijkglaasje.
Ze noemen het een voorgloeiweerstand.

Bij het paralelsysteem van de latere diesels zit deze er niet meer.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>