Heb goeroe Aad over de vloer gehad. Die kwam tot de conclusie dat het toch wel een heel byzondere auto was. Een 109 in de overgang naar Series II, maar toch een echte series I . De motor is ook byzonder met een alu kop en een SU carb.
Inlaatspruitstuk geintegreerd in de kop. Op Ebay staat exact dezelfde motor aangeboden, dus dit is geen spielerei van een doe-het-zelver.. Maar goed,
Wat doe ik met de carrosserie? Stralen of afbeiten ? Indien stralen, wie helpt me aan een goed adres liefst in de buurt van Delft
Paul .
restauratie series 1 109
-
a Rumble
Re: restauratie series 1 109
motortje komt uit een rover p4 of p6. voor landrover is een goedkopere uitvoering met een lagere compressie gemaakt.
hoe het presies zit zou ik is moeten naslaan in mijn LR bibliotheek
Anton
hoe het presies zit zou ik is moeten naslaan in mijn LR bibliotheek
Anton
-
Hermen Vlothuizen
Re: restauratie series 1 109
"Wat doe ik met de carrosserie? Stralen of afbeiten?"
Ik heb geen ervaring met stralen, maar ik heb mijn IIa bugeye voor een deel gestript met verfafbijt. Ging prima...
Hermen
Ik heb geen ervaring met stralen, maar ik heb mijn IIa bugeye voor een deel gestript met verfafbijt. Ging prima...
Hermen
-
henk
Re: restauratie series 1 109
Stralen kan funest zijn voor de carrosserie. Je chassis, schutbord en andere metalen delen kan je wel stralen maar het aluminium kan je beter met afbeit behandelen of met een verf brander.
Groeten Henk
Groeten Henk
-
Aad Koene
Re: restauratie series 1 109
Paul,
de aluminiumdelem absouut niet stralen maar afbeiten.
Stralen verhit het oppervlak waardoor het uitzet en de alu structuur korrelig wordt en op den duur verpulvert.
IJzeren delen mogen wel gestraald worden, bij voorkeur daarna thermisch verzinken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
de aluminiumdelem absouut niet stralen maar afbeiten.
Stralen verhit het oppervlak waardoor het uitzet en de alu structuur korrelig wordt en op den duur verpulvert.
IJzeren delen mogen wel gestraald worden, bij voorkeur daarna thermisch verzinken.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Dennis101
Re: restauratie series 1 109
De electrische verfbrander geeft uiteindelijk het mooiste resultaat en het minste rommel.
Dennis B.
Dennis B.
-
88Serie123
Re: restauratie series 1 109
Of gewoon nat schuren. Dan wordt het super strak. Gaat met de goede spullen sneller en gecontrolleerder dan afbijt. Heb zo al 3 LR's behandeld.
-
88Serie123
Re: restauratie series 1 109
Een serie I in de overgang naar serie II? Dat lijkt mij bijzonder, omdat juist de serie II de eerste jaren veel serie I techniek had. Alleen de carrosserie is anders. De eerste 6 maanden waren assen en aandrijving van de SII gelijk aan de SI.
Er zijn in verhouding maar weinig SI LWB auto's gebouwd. De LWB SI zijn altijd een beetje experimenteel geweest. Zeker de 109. Die is kort gevoerd. LR improviseerde veel in die tijd. Pas gedurende de Serie II is er meer standaardisatie gekomen en is de massa productie verder op gang gekomen.
Ik ben zelf bezig met een 107 SW die is op vele punten weer anders dan de gangbaardere SI 's.
Ik ben benieuwd naar je vorderingen.
Er zijn in verhouding maar weinig SI LWB auto's gebouwd. De LWB SI zijn altijd een beetje experimenteel geweest. Zeker de 109. Die is kort gevoerd. LR improviseerde veel in die tijd. Pas gedurende de Serie II is er meer standaardisatie gekomen en is de massa productie verder op gang gekomen.
Ik ben zelf bezig met een 107 SW die is op vele punten weer anders dan de gangbaardere SI 's.
Ik ben benieuwd naar je vorderingen.
-
Hermen Vlothuizen
Re: restauratie series 1 109
Wat ik even kwijt was, is het feit dat ik een brochure - vermoedelijk uit 1956 - online heb staan met daarin de SI 109. Achterin vind je een plaatje van de motor en allerlei andere specificaties. Om op jouw eerdere vraag over carburateurs terug te komen; er wordt alleen een Solex genoemd.
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Hermen
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Hermen
-
Frans
Re: restauratie series 1 109
Hermen.
Helaas voor jou maar de folder waar de link naar verwijst, is een folder van de 86" en de 107" en niet van de 109" series1.
Het jaar 1954 kan wel kloppen.
Frans Bonnes
Helaas voor jou maar de folder waar de link naar verwijst, is een folder van de 86" en de 107" en niet van de 109" series1.
Het jaar 1954 kan wel kloppen.
Frans Bonnes
-
Hermen Vlothuizen
Re: restauratie series 1 109
Oei! Weet je wat er voor iets sufs gebeurd is? Ik heb twee exemplaren van die folder, waarbij ik ervan uitging dat ze 100 % identiek waren. Nu heb ik hier een papieren exemplaar voor mijn neus waar wel degelijk de 109" in staat. Ze lijken zo op elkaar dat ik ervan uit ging dat 'ie letterlijk net zo online stond.
Nu ja, het goede nieuws is dat 'ie toch al behoorlijk zeldzaam is, dus twee verschillende exemplaren in mijn verzameling is dan wel weer aardig.
Het slechte nieuws is dat ik weer een hoop extra te scannen heb.
Gooi zo wel alvast even het plaatje van die 109" op de scanner.
wordt vervolgd...
Hermen
Nu ja, het goede nieuws is dat 'ie toch al behoorlijk zeldzaam is, dus twee verschillende exemplaren in mijn verzameling is dan wel weer aardig.
Het slechte nieuws is dat ik weer een hoop extra te scannen heb.
Gooi zo wel alvast even het plaatje van die 109" op de scanner.
wordt vervolgd...
Hermen
-
Hermen Vlothuizen
Re: restauratie series 1 109
Hier staat 'ie wel als 109". Wonderlijk verhaal...
<img src="[www.xs4all.nl];
<img src="[www.xs4all.nl];
-
Paul van Houten
Re: restauratie series 1 109
Hermen,
Wat is "behoorlijk zeldzaam".
De auto of je folder?
Wat is "behoorlijk zeldzaam".
De auto of je folder?
-
Aad Koene
Re: restauratie series 1 109
Beide !!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Hermen Vlothuizen
Re: restauratie series 1 109
Allebei vermoed ik, maar ik had het in dit geval over de folder...
Inmiddels heb ik zo'n 300 verschillende Land Rover folders verzameld, maar zo eentje als deze zie ik maar heel zelden aangeboden worden. Nu zijn ze natuurlijk ook al zo'n jaar of 50 oud, maar ik vermoed dat men destijds geinteresseerde klanten bij voorkeur zo'n dun foldertje over een specifiek model meegaf i.p.v. deze dikke folder waar alle leverbare typen in stonden.
Hermen
Inmiddels heb ik zo'n 300 verschillende Land Rover folders verzameld, maar zo eentje als deze zie ik maar heel zelden aangeboden worden. Nu zijn ze natuurlijk ook al zo'n jaar of 50 oud, maar ik vermoed dat men destijds geinteresseerde klanten bij voorkeur zo'n dun foldertje over een specifiek model meegaf i.p.v. deze dikke folder waar alle leverbare typen in stonden.
Hermen