Tank ingebouwd!!

[Finn]

Ben net terug uit duitsland waar ik vanaf vorige week donderdag met mijn vader bezig ben geweest om een 100 liter diesel tank in mijn 109 te bouwen.
Wat een moeite..
Ik had de tank bij de auto gekregen ..maar tot nu toe geen tijd gehad om hem in te bouwen.
Eerst hebben we hem met luchtdruk (1 bar) getest ..toen kwamen we erachter dat ie 7 gaten bevatte
Gelukkig werkt er iemand voor mijn vader die roestvrij staal kan lassen.
Nadat alle gaten dicht waren kwam het volgende probleem; de houder die de vorige eigenaar alvast had aangebracht was totaal niet op de tank afgestemd. Na 2 dagen was ook dit opgelost.
Toen bleek dat de vulopening van de tank kleiner was dan de slang die al op de auto gemonteerd zat.
We hebben dus een verbindingsstuk laten lassen.
Verder hebben we nog een ijzeren beugel gemaakt ter versteviging van de tank.
Op het laatst kwamen we er nog achter dat de tankaanwijzer het niet deed. Maar ook die hebben we gerepareerd.
Nu doet alles het zoals het hoort. Heb dus nu 2 tanks (145 liter) in mijn ambulance.
Ik heb een aantal foto's gemaakt. Wie wil mag een kijkje nemen: [ambulance.fotopic.net]

<a href="[ambulance.fotopic.net&quot]; target="_blank">Series III 109 Ambulance

<img src="[userland.fotopic.net]; height=80widht=86>

[Momenteel fietser]

Mooi stuk werk en mooie werkplaats.

Wat voor reis wil je gaan maken. Zo'n tank bouw je toch met een doel in neem ik aan.

Arnold.

[Finn]

Oorspronkelijk wilde ik eind december gewoon weer naar zweden (naar het vakantiehuis van mijn moeder ..dat ligt in midden zweden). Maar waarschijnlijk gaan we proberen om in 2-3 weken via polen, estland etc. naar het Noordkaap (of in ieder geval in de buurt) en terug te rijden. Da's +/- 7000 km.
Dit gaat alleen door als ik mijn wagen nog helemaal klaar krijg voor die tijd.
Moet al mijn accu's vervangen (heb nu 4x45amp accu's erin zitten. Deze wil ik vervangen door 3x88amp accu's).
Ook moet er nog een kabine en motorverwarming in komen.
Ik hoop dat het gaat lukken.

<a href="[ambulance.fotopic.net&quot]; target="_blank">Series III 109 Ambulance

<img src="[userland.fotopic.net]; height=80widht=86>

[Dennis101]

Hoe dik is het materiaal van de tank eigelijk, want zo op de foto's te zien staat hij nu al behoorlijk bol. Gezien de 7 lekken zou ik de tank goed in de gaten (toepasselijk) houden want het laswerk ziet er zo op het oog niet echt fraai uit.
De tank van mijn 101 heb ik toen van 3mm RVS laten maken en ik had het geluk dat bij mij in het dorp een van Nederlands top-lassers z'n bedrijf heeft.
Hij last o.a. ook de aluminium chassis van de Spyker race en sportwagens.

Even een closeup van mijn 101 tank:

<img src="[home.planet.nl];

Ingebouwd in de auto staat de tank nog in een frame.

Dennis B.

[Finn]

Mijn tank is inderdaad heel slecht gelasd.
En hij staat nu zo bol doordat degene die hem destijds gemaakt heeft, hem met 3 bar getest heeft. Geen wonder dat hij hem niet dicht heeft gekregen.
Ik zal het inderdaad heel goed in de gaten moeten blijven houden.
Het materiaal is trouwens 3 of 4 mm RVS.

<a href="[ambulance.fotopic.net&quot]; target="_blank">Series III 109 Ambulance

<img src="[userland.fotopic.net]; height=80widht=86>

[peter]

Een 1/2 bar en een beetje zeepsop is ruim voldoende om een tank te testen
dan komt hij ook niet bol te staan
Ik heb een watertank van rvs 1mm 120 liter met 2 slingerschotten in de ambu geschoven en die is nog steeds heel, moet zeggen dat de lasser vakwerk gelevert heeft. de tank is lekker licht maar voor diesel en onder de auto zou ik iets zwaarder kiezen 1.1/2mm een gewone tank ook niet van dik staal.
voor mij is gewicht besparen erg belangrijk

[Finn]

De vorige eigenaar heeft hem dus met 3 bar getest (vandaar dat ie hem nooit dicht kreeg)
Maargoed ..ik zie wel hoe lang ie het uithoud.

<a href="[ambulance.fotopic.net&quot]; target="_blank">Series III 109 Ambulance

<img src="[userland.fotopic.net]; height=80widht=86>