koppaking vervangen

[piet]

jaaa morgen ga ik eindelijk de koppakking vervangen van 109 6 cilinder
Voor mij is het de eerste keer dat ik zoiets doe, hebben jullie nog tips
Ik heb wel een werkplaatsboek en een digitaal fototoestel voor betreft de volgorde van de verschillende onderdelen.
Is het nodig op de kleppen deksel en de kleppenstoters los te halen of kun je gewoon de kop er compleet er af halen?
Ik laat trouwens de kop vlaken voor de zekerheid.
Het betreft een zeer kleine lek, dus geen witte rook en ook geen troebele olie maar wel druk op de koelslang en een uitwendig zweet plekje.

groet
Piet Bos

[fred101]

Ik zou kleppendeksel enz wel eerst losmaken. Is veel makkelijker en als je dat vast laat kun je niet bij de kopbouten, kun je alles nameten en schoonmaken en het moet er toch allemaal uit en open(bv om weer kleppen te stellen na montage)

Als je je kop laat vlakken laat dan gelijk je klepzittingen en klepgeleiders nakijken, evt kleppen beetje inslijpen om ze weer mooi strak op de zittingen te maken.
Kijk goed in het boek ivm evt hergebruik of juist niet van kopbouten, aanhaalmomenten en volgorde, evt schroefdraad afdichtmiddelen. Trek ze in stappen aan. Ben voorzichtig met de uitlaatspruitstuk bouten, spuit ze ruim van te voren in zodat je ze niet doormidden trekt.

Leuk werk heb ik laatst bij mijn V8 gedaan. Er zat aan het eind van de eerste avond alleen nog een carter met krukas en 8 zuigers in het blok. De rest was eraf en uit (en dan bedoel ik ook alles van dynamo tot waterpomp, zelfs de radiator eruit om te spoelen). Dat was "weinig" extra werk en een mooie kans alles na te meten en te reinigen. bv oliepomp, nokkenas enz

Fred101

[RagDollenthousiastic]

Morgenochtend staan we bij je op de stoep met Rag!

grtzz

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob RaggemetdolleRoverdienogeennieuwepakkingonderdekleppendekselmoet.
(en godweetwatwedannogtegenkomen)

[Niels]

Piet,

Kijk even op mijn fotopic onder "Land Rover: koprevisie en klepgeleider modificatie."
Ik heb hetzelfde laatst gedaan en daarbij ook meteen de klepgeleiders en seals vervangen door gemodificeerde uitlaatklepgeleiders van een 2 1/4. Misschien ook een idee voor jou. Ik heb er foto's van gemaakt, dus je hebt een goed beeld van wat jij gaat tegenkomen.
Verder moet je gewoon netjes volgens het werkplaatshandboek werken. Stel ook meteen de uitlaatkleppen. Ik heb ze er zelfs uit gehad en opnieuw ingeslepen (wel je zuigerbodems aftapen met ducttape). Ook een puntje waar je op moet letten zijn die kleine waterkanaaltjes. Die zilten nog wel eens wat dicht, dus goed schoon maken. Even met een boortje er in porren.

Verder weinig spannends en als je vragen hebt moet je me maar even een mail sturen.

Groet,

Niels

<img src="[images.fotopic.net];

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]