Hallo allemaal,
Ik heb een 110 met 7 lafen legerverf. Deze moeten eraf. Nou heb ik al eerder gelezen dat dit goed gaat met afbijtmiddel maar.. Dan moet er weer primer op. Welke primer is het beste en is deze met een roller goed aan te brengen?
De volgende vraag is welke soorten verf ik eroverheen kan rollen met een goed resultaat. En of deze mat of glanzend zijn. Ik weet dat de legerverf goed is maar in 3 kleuren verkrijgbaar. Ik moet zowiezo een witte verf voor het dak hebben.
Alvast bedankt
ALOHA Bob
verf
-
Aad Koene
Re: verf
Beste Bob,
Als je de 110 wil behoeden voor regelmatig afvallende verfdelen is het slim om hem kaal te maken.
Ex-legervoertuigen zijn wel vaak geschilderd maar schuurpapier is er meestal niet in de buurt geweest, dus zal de hechting van de verflagen te wensen overlaten.
De snelste en meest efficientste manier is inderdaad met afbijtmiddel.
Voordat je aan het schilderen slaat eerst alles goed ontvetten met thinner of siliconenverwijderaar, als je zeker wil weten dat er ook geen stofjes meer aanwezig zijn even een kleefdoekerover halen (verkrijgbaar bij autolakkenhandelaren en spuiterijen).
De primer die je daarna gebruikt op het aluminium is Non-Ferro primer, geschikt om zink en aluminium overschilderbaar te maken.
Dit kun je spuiten, maar ook met de roller en kwast gaan dit heel goed.
Vervolgens licht opschuren om oneffenheden weg te werken, afstoffen of afspoelen, kleefdoek er overheen en afschilderen/rollen/spuiten.
Op Land Rover`s wordt veelal zijdeglans verf gebruikt omdat deukjes, krasjes en andere oneffenheden dan minder opvallen, echter in Engeland en Amerika zijn steeds meer Laro`s te zien die wel hoogglans gespoten zijn.(ieder zijn meug)
Als je weer legergroen en wit wilt gebruiken kun je het beste even contact opnemen met Ron Bolleboom, die heeft beide op voorraad staan tegen een redelijke prijs.
Als je naar een verfhandel of autolakspecialist gaat en je de verf wil rollen moet je dit even vermelden, hier is een andere verf voor nodig als voor spuiten.
Meer informatie over kleuren, schilderen en dergelijke kun je vinden op <www.stephen.hull.btinternet.co.uk/>
Succes,
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", ook toe aan een verfbeurt
Als je de 110 wil behoeden voor regelmatig afvallende verfdelen is het slim om hem kaal te maken.
Ex-legervoertuigen zijn wel vaak geschilderd maar schuurpapier is er meestal niet in de buurt geweest, dus zal de hechting van de verflagen te wensen overlaten.
De snelste en meest efficientste manier is inderdaad met afbijtmiddel.
Voordat je aan het schilderen slaat eerst alles goed ontvetten met thinner of siliconenverwijderaar, als je zeker wil weten dat er ook geen stofjes meer aanwezig zijn even een kleefdoekerover halen (verkrijgbaar bij autolakkenhandelaren en spuiterijen).
De primer die je daarna gebruikt op het aluminium is Non-Ferro primer, geschikt om zink en aluminium overschilderbaar te maken.
Dit kun je spuiten, maar ook met de roller en kwast gaan dit heel goed.
Vervolgens licht opschuren om oneffenheden weg te werken, afstoffen of afspoelen, kleefdoek er overheen en afschilderen/rollen/spuiten.
Op Land Rover`s wordt veelal zijdeglans verf gebruikt omdat deukjes, krasjes en andere oneffenheden dan minder opvallen, echter in Engeland en Amerika zijn steeds meer Laro`s te zien die wel hoogglans gespoten zijn.(ieder zijn meug)
Als je weer legergroen en wit wilt gebruiken kun je het beste even contact opnemen met Ron Bolleboom, die heeft beide op voorraad staan tegen een redelijke prijs.
Als je naar een verfhandel of autolakspecialist gaat en je de verf wil rollen moet je dit even vermelden, hier is een andere verf voor nodig als voor spuiten.
Meer informatie over kleuren, schilderen en dergelijke kun je vinden op <www.stephen.hull.btinternet.co.uk/>
Succes,
Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell", ook toe aan een verfbeurt