2 vraagjes over geluidsisolatieset en roode contact lampje brand

[roland]

goedemoregen allemaal

Ik zag bij VIS de Geluids- en warmteisolatieset 88" en 109" en ik was zeer benieuwd of mensen dit al in hun landrover hebben geinstaleerd en of het echt goed werkt


Tweede vraag het waarschuwingslampje van de stroom als je het contact aan doet (het roode lampje dus) gaat uit als ik de auto start maar als ik gas geef gaat hij weer aan

Is dit dat er ergens een zekeringetje stuk is of ik heb zelf geen flauw idee maar lijkt me wel een klusje die ik zelf kan/wil fixen

[Serious IIa]

Klinkt als een dynamo die niet helemaal fris is. Even laten doormeten bij het revisiebedrijf. En laten repareren. (of zelf doen natuurlijk )\


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[fred101]

ik denk niet dat dat een zekeringkwestie is. Meet eens je laadspanning, die moet hoger zijn dan met de motor uit, uit iets van 11,6-12v, draaiend ergens iets van 13,9-14,5 volt. Dat lampje is een soort spanningsdeler als er 12V aan beide kanten staat is hij uit. Als er dus geen laadspanning is dan gaat hij aan. Blijkbaar is bij jou auto de laadspanning goed als hij stationair draait maar gaat er iets fout bij gas geven. Het ligt aan je soort dynamo/spanningsregelaar wat er dan mis kan zijn.
Meestal meet een spanningsregelaar de laadspanning op de accu en regelt de veldspanning van de rotor dan zo dat het magnetisch veld sterker of zwakker wordt voor meer of minder spanning. Er is dan een draad naar je lampje en een sense draad en een laadstroomdraad.
Je kunt ook een dynamo hebben die er iets van 30V uitgooit en een spanningsregelaar (electronisch of mechanisch) die dat naar 12 volt terugbrengt. Dat werkt weer op een heel andere manier. Dan zijn er gelijkstroom en wisselstroom dynamos (generators en alternators)

Fred101

[roland]

he dank je wel fred
het rare is dat het gister ineens begon
en er zit net een nieuwe dynamo op
dus is er dan iets met de spannings regelaar?

[Marc]

Hi Roland,

Voor je allerlei aankopen doet of dingen gaar reviseren, check ff de spanning van de v-snaar Als die te slap staat door stijtage of gebrek aan spanning levert de dynamo geen of te weinig stroom.

Succes,

Marc

[HarryS]

Hoogstwaarschijnlijk wel je spanningsregelaar. Er zijn één of meer diodes stuk. Hoe harder gas je geeft des te feller gaat het lampje branden.....ja toch?
Toevallig heb ik 14 dagen terug hetzelfde gehad.

Vr.Gr. HarryS,
<img src="[home.wanadoo.nl];

[Christiaan109]

Ik heb hetzelfde een keer gehad in Frankrijk. Werd door de garage gezegd dat het mijn dynamo was. Mooi niet was gewoon een draadje dat contact maakte met het chassis. Stukje nieuwe isolatietape erom en het probleem was weg.

Groeten Christiaan

[Jan Schober]

Meten = weten

is het draadje niet gewoon los of zo? is natuurlijk goed mogelijk als er net een andere in zit.

Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]

[fred101]

diodes zitten in je gelijkrichter niet in de spanningsregelaar maar in die richting zat ik ook te denken. Zet eens een wisselspanningsmeter op je accu. Ik weet niet of dat bij een auto werkt maar bij omvormers naar 12 volt heb ik het een aantal keer zo gevonden. Er stond dan ook een wisselspanning op de uitgang. Yuri of dennis101 weten dat wel


Fred101

[RoLandrover]

Hey naamgenoot!

succes met de klus.

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]