de snelheidsmeter en draad

[die zijn onderweg]

Beste Prikkers,

We hebben een dode snelheidsmeter en kilometerteller, althans hij geeft niks meer aan en 's morgens deed ie 't nog!
Natuurlijk eerst na wat rond te hebben geprikt in 't archief en met díe hulp en aanwijzingen het volgende gevonden:

-als we aan de 'tussenbak kant' van de draad, de boormachine erop zetten zie je de draad bij de meterklok niet draaien, dus de draad is in tweeën?

-nou hebben we gelezen dat de draad uit 2 delen kan bestaan? (naast de draad met z'n omhulsel) Mits dit is goed begrepen hoe werkt dat dan?

-dus een nieuwe kabel?

Graag tot horens, Martijn en Caroline, 109III1979ex.def.

[Puffino]

De test is inderdaad een aanwijzing, dat, aangenomen dat er EEN ding stuk is, de schade aan de kant zit waar je nu ook kijkt.

Ik ken niet het fenomeen dat een kabel uit twee delen kan bestaan. Nog nooit van gehoord, ookal ik ben geen expert, ik kan het me niet voorstellen.

Dus OF draad stuk, meest waarschijnlijk, kun je dat niet meten door te kijken of ie aan de andere kant meedraait? Van de klok los en zien of ie draaien gaat als je weer die boor er op zet?

Zo ja: klok stuk, zo nee, draad stuk.

Het komt wel voor hoor, dat de draad stuk gaat, dus ik gok dat het vervangen er van jouw probleem oplost.

Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Arnoud blue top series III109d]

Sander, de test wijst al uit: kabel is gebroken. Conclusie van Martijn en Caroline is dan ook terecht: nieuwe tellerkabel monteren als eerste ingang.

Groet, Arnoud

[werkpaard]

als hij stuk is bestaat hij uit 2 delen toch!

[Bart]

Voor enkele modellen, zoals mijn Partner; een 90 2.5 NA uit 1986, is een kilometerteller kabel verkrijgbaar die uit 2 delen bestaat. De verbinding tussen de voorste en achterste kabel is dan en klemkoppeling die dicht bij het schutbord te vinden is. Deze ziet eruit als een verikking met een schroefwieltje eromheen. Als je een dergelijke kabel hebt, zou de verbinding hierin gebroken kunnen zijn...

Komt vaker voor


Groet, Bart van Partner.

[Puffino]

Ha, er bestaat dus toch een tweedelig model. Kijk, dat zijn nou de leerzame momenten.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[wietse109 en DAF314]

als je wilt weten of hij kapot is trek je hem er gewoon uit als het kan is hij stuk.
denk bij het monteren dat de bochten in de kabel niet te scherp zijn want dan is hij morgen weer stuk.als de binnenkabel er uit is en je hem langs de buitenkabel legt zie je waar hij geknapt is en waarscheinlijk ook een te scherpe bocht.
gr wietse

[Marco RRV8]

ja die heb ik gehad maar heb mooi weer een kabel uit 1 stuk gekocht, veelminder storingen

Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

[die zijn onderweg]

Dank weer voor alle tips, ook die laatste hadden we als plan, al zaggen we niet echt scherpe bochten maar op de plaats van de breuk plek was de kabel behoorlijk droog, noem het 'stofroest'. Dus voortaan ook daar een druppeltje olie?!

grt Martijn en Caroline