stroomverbruik

[abe]

Ik ben een leek en sinds kort de bezitter van een freelander. Ik denk dat ik op dit forum wel niet serieus wordt genomen, maar er staat wel landrover op mijn auto.
Ik wil een koelbox gaan gebruiken die bij 12V een opgenomen vermogen van 45 watt heeft. Kan ik dit ongestraft doen of moet ik speciale maatregels nemen om vooral bij stilstaan de accu niet teveel te belasten.

[Laro Croft]

er zullen best wel mensen zijn die je serieus willen nemen


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Abe, opmerking van Paulo was wel leuk... maar iedereen (met een Landy) is welkom hoor.

ff serieus: Jouw vraag.: Watt? Die koelboxen hebben volgens mij een safety ingebouwd, zodat ze zichzelf uitschakelen als de spanning te laag wordt?!

Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

[Jan Schober]

nou ik zou zeggen, kijk naar de zekering van je sigaretten aansteker, is dit meer dan 3 Ampere (45/12) (wat ik wel aan neem) dan denk ik niet dat het problemen geeft.

Zorg inderdaad wel dat je niet je accu helemaal leeg trekt.

Jan Schober
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

[AadG]

Dat is zo`n 4 Amp.
Als je koelkast een nacht aan staat krijg je waarschijnlijk je auto niet meer gestart.
Het vermogen wat je koelkast verbruikt is ongeveer gelijk aan je stadslicht.
Dit is meestal zo`n 4x 10 watt.

Optie`s:

Iijskast op gas kopen.
Compressor ijskast kopen (laag verbruik)
2e accu in je auto plaatsen met een laadstroomverdeler.
Geen ijkast in je auto.

[Jacaranda]

He Aad,

Heb je voor mijn 110 nog wat gefabriceerd?

Groeten,

Martin 88 en (jouw) 110" v.d. Velde

[Momenteel fietser]

45 watt is ongeveer 4 ampere (4 * 12). Je sigaren aansteker en de zekering moet dus 4 minimaal (liever meer dan) 4 ampere kunnen leveren. Dit is bijna nooit een probleem. Als je een accu hebt van zeg 45 AH (ampere per uur) zou die dus theoretisch wel 10 uur moeten kunnen draaien. Praktisch zal je dit niet lukken. Als je 5 a 6 uur haalt ben je al een hele piet en kun je waarschijnlijk al niet meer starten. Als je een nacht wilt overbruggen moet je dus een tweede grote accu hebben als je de volgende ochtend tenminste wilt starten.

Ik weet niet wat er normaal in een freelander zit maar 45 AH zat ooit bij mij in de golf en ook in mijn Toyota. Je moet zelf maar even kijken wat er in zit. Ik heb in mijn laro twee van 45 AH voor 24 volt. en als alles klaar is 10 van 24 AH voor 12 volt. Je vraagt je mischien af waarom 10. Nou omdat ik die gratis kan krijgen.

Groetjes,

Arnold.


P.S. Niet zo stekelig hoor over dat niet serieus nemen enzo. Iedereen is welkom. Freelander is wel niet mijn smaak maar ik vindt dat ieder dat voor zich moet weten. En een een freelander kan naar wat ik er van begrijp ook behoorlijk zijn mannetje staan.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[AadG]

Je bedoelt de 12 volt aanhanger aansluiting ?

[Jacaranda]

Yep. Heb vanavond weer vrolijk zonder licht een sportautootje opgehaald.....

[Momenteel fietser]

Wat zijn jullie snel met typen verdorie.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[AadG]

bel me even 0651256114

[Jacaranda]

Doe ik morgen wel.
Maakt nu een beetje herrie. Vrouwtje slaapt al......

[AadG]

ok

[AadG]

ps heb alle onderdelen op vooraad

[Jacaranda]

Waarom zit die dan nog nie op me tuut....?!?

[AadG]

Kan morgen geregeld worden ...

[Aad Koene]

morgen is donderdag

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[AadG]

Goh

[Jacaranda]

Overmorgen ook goed?

[AadG]

Dat komt nie zo best uit en maandag ?

[Aad Koene]

Da`s vrijdag

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[AadG]

Gaat slapen Koene

[Aad Koene]

Wijsneus

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Jacaranda]

Bemoeial!! (Aad bedoel ik dan he..!)

[Jacaranda]

[Aad Koene]

Yeah Sure,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[AadG]

bel me morgen maar spreken we gelijk wat af en een massaschakelaar heb ik ook nog liggen

[Jacaranda]

Is goed! En nu ga ik toch eg pittuh. Van slap ouwehoeren, wort ik altijd moe...

[AadG]

truste allemaal

[Jacaranda]

Trusten Aaten!

[Aad Koene]

Trusten,

ga nog even het huiskalf uitlaten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[AadG]

kalf ze ....................en dan te bedenken dat het met een vraag over een ijskast begon

[Aad Koene]

Gelukkig hebben ze de put nog niet gedempt!!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Disco]

Tjonge jonge zitten we toevallig weer tegen een prikkersmijlpaal aan of zo

Nah komtie ben net terug van 2 kalfjes uitlaten waarbij het nu de hitsige reutjes ontwijken is.

Morgen is het inderdaad donderdag en ja dat is zo belangrijk dat ik niet de slaap kan vatten


Oja stroomgebruik er zijn ook apperaatjes die automatistich de stroom afsluiten als er te weinig vermogen voor het starten overblijft

Theo

[Marco RRV8]

Hey welkom hoor .... een freebee is ook een landrover dus wat mij betreft zit je hier helemaal goed

Er zijn natuurlijk altijd puristen die alles wat niet op bladveren rondhobbelt "minder" vinden maar ja ....... (hier ga ik denk ik wel wat op horen )

Als je langdurig een koelkast wilt laten draaien zou ik voor een 2 systeem met een semi tractie accu gaan (zitten bijvoorbeeld ook in campers) en deze vanje normale accu scheiden doormiddel van bijvoorbeeld een goede diodebrug.

Het voordeel is dat je startaccu niet belast wordt en je dus altijd kunt starten (normaal gesproken...... maar je hebt natuurlijk wel een landrover en dan weet je het nooit )

En een semi tractie kan langdurig belast en zonder al te veel problemen diep ontladen worden........

Het is geen goedkope oplossing maar volgens mij wel de beste ...


Succes man


Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

[fred101]

Denk dat dat afvalt marco want dan ga je voor een goedkoop peltierboxje een hele dure installatie bouwen in een auto waar daar ook weinig plaats voor is.
Die boxen die 4 ampere verbruiken zijn meestal van die dingen met een ventilator. Voorkoelen op 220v dan in de auto op 12V (hij moet zijn warmte kwijt kunnen en als het heet in de auto wordt doen ze niet veel meer want dan wordt het verschil tussen de element temp en de buitenlucht te klein waardoor er weinig warmtewisseling over blijft.)
Je aansteker zal waarschijnlijk spanningsloos zijn met het contact uit dus dat moet je veranderen. Dan kan je er nog een spanningsbewaker tussen zetten als hij langer aan moet.
Kijk ook of se steker goed contact maakt, soms is dat niet het geval en smelt je steker of je dashboard
Het ligt eraan wat je van plan bent met de box te doen.
De opties:
-peltier, medium stroomverbruik, meestal trieste duurzaamheid, goedkoop, herrie, weinig koelen maar beter als gedoe met koelelementen
- absorbsie, hoog stroom gebruik, goed koelen, gas/electra maar moet waterpas staan anders laat de coating binnen in het systeem los. Weinig aanbod in merken en typen, wel goedkoop.
- compressor, de enige goede oplossing, laag stroomverbruik, duurzaam, koelt het beste maar wel duur.

Een freelander is een fijne auto, ik heb er ook een gehad na drie defenders maar gaf me niet het "landrovergevoel" wat ik nu wel weer bij mijn defender heb. Ben wel meer een "bladveer" man, hoeft allemaal niet zo comfortabel en snel. (reed altijd veel te hard in mijn freelander)

Fred101 (die er beroepshalve mee te maken heeft)

[Marco RRV8]

Duhh jij wil een defender 90, 4,0 V8 toch ook niet met een freebee vergelijken
Ik denk zelf dat een freebee voor sommige toch de beste keuze is van alle landrovers, hoewel ik er zelf nooit 1 zou kopen


Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

[Puffino]

Beste Abe,

Je hebt een Land Rover. Dus word je serieus genomen. Iemand die dat op dit forum NIET met me eens is, zeg het hardop, en ik vind dat die dan niet meer welkom is

Welkom, Abe!

Marco RRV8 stipt aan het begrip "semitractie accu". Kijk even bovenaan de pagina naar de zoekoptie. Een zoek op dit begrip, er is wel het een en ander over geschreven. Hetzelfde geldt voor dubbel-accu systemen, welke schakelingen er voor zijn, do's en don'ts. Er is al veel over geschreven, soms onzin (ja, ook van mij helaas ook wel eens een uitglijder gemaakt) maar ook is er veel heeeeeeeel erg nuttige info.

Natuurlijk hangt een en ander af van hoe ver je wilt gaan. En Theo (Disco) schreef iets over accubeschermers. Die heb ik ook gebruikt, maar het nut vand ie apparaten is vrees ik beperkt, al heb ik er geen bewijs voor. Ik stond in Noorwegen, met mijn Ford Focus (pre Land Rover tijd) met een doodgewone accu aan boord, en een coolbox op de accu aangesloten. Een beschermer er tussen, en e volgende ochtend was netjes inderdaad de beschermer zijn werk gaan doen en had de coolbox losgezet. Maar, starten wilde de auto mooi niet meer. Ik vermoed dat de beschermer zelf OOK energie verbruikt, ook nadat ie zijn werk heeft gedaan, en dus de accu verder leeg trekt na afschakeling.

Ik hoop dat je er wat mee kunt, want er is wel flink afgedwaald, zie ik. Jammer. Maar dat maakt het forum ook wel weer leuk.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

[Gerben tB]

Hoe meer je leert hoe meer je vergeet, hoe meer je vergeet hoe minder je weet, dus waarom leren we dan nog

Moest van Japie O vragen hoe t is bij Landall Greenparcs

[fred101]

nee want een 90V8 is sneller
Ik reed met mijn freelander altijd veel harder (al snel 150-160 altijd haast) en met de 90 rij ik meestal relaxed met vrachtauto's mee. Heb zelfs nog niet eens geprobeerd hoe hard hij kan.
Maar de freelander was toen een praktische keus en geen emotionele en dan gaat het toch fout in je auto-relatie. Hij reed lekker maar het was in mijn gevoel gewoon een stationwagen die wat hoger op zijn pootjes staat en niet een terreinwagen die je overal door en overheen kunt raggen.
Ik miste ook het zwaaien naar andere landrovers.