SANTANA

[Bob de Bouwer]

Ik weet het; het is vloeken in de kerk maarruh......

Wie heeft ervaringen met de Santana Ps10? Heb zelf zoveel gezeik met LaRo's gehad dat ik erover denk een Santana te kopen....

[robb]

Het is geen vloeken onder het bidden als je begrijpt wat ik bedoel, er zijn er genoeg inder ons die een SANTANA rijden .........................of zouden willen !

En wat is gez**k, als je een LARO koopt weet je dat er onderhoud aan nodig is, anders moet je een ander soort auto kopen weet je. Elke auto heeft zijn eigen kuren. Als je een auto wilt die het blijft doen koop dan een volkswagen...........

De meeste, zoniet allemaal, van ons hebben deze auto`s als hobby.....

Robb

[kiepke]

huu gaan landrover snel stuk dan ik rij nu een jaar rond maar nog niks stuk gehad mvg wim

[RoadRocket]

...daarom heb ik ook een VW naast m'n laro

grt, robert (met een laro die het boven verwachting blijft doen)

[Hans Hoekstra]

Discovery zeker

Grtz Hans Hoekstra, www.dridze.com

<img src="[home.planet.nl];

[Ivo]

VW is anders ook niet meer hetzelfde sinds de kever!!

[kiepke]

juist

mvg wim

[edwarddonkers]

Mooi gesproken Ivo!!!

Groeten Edward, ex-VW Kever 3x 1303S rijder.

[Ivo]

'58 transporter,1200 L, 1300, 1303, 1303S, 1303 cabrio en nu karmann ghia cabrio.
Mooi spul dat ouwe vw-spul.

Maar nu toch ook een laro!

Ivo

[aRumble]

Volgens mij zijn landrovers altijd stuk. Maar er moet wel heel wat stuk zijn wil een landrover niet meer willen rijden.

anton (nog steeds rijdende.)

[andre109]

Heb zelf ook veel positieve dingen gehoord over de Santana PS10. No-nonsens auto, goed blok en bak, geen electronische gizmoz en zo. Heb laatst in de showroom even rondgekeken en gevraagd aan de verkoper of het plaatwerk van aluminium is... Wist de verkoper niet...magneetje gepakt en...plakt! Ik zie een hoop voordelen van een Santana tegen over een Defender TD5, maar het ontbreken van aluminium is toch wel een groot nadeel.
Andre109

[hans 90 het groene monster]

net weer terug uit engeland en daar 3 weken probleemloos
getoerd met het groenemonster.
twee dagen thuis en de koppelingscylinder lek
valt nog net onder nazorg van de vakantie
denk ik blijmoedig.

gr hans

[Momenteel fietser]

Hoop sores gehad met golfjes ( van mijn vrouw) veel stuk en onderdelen duur.
Als ze ouder zijn als 12 gaan er knopjes en ventilatoren afvallen enzo.

Zelf een Toyota corrolla gehad met 250 000 km waarvan ik er 180 000 had gereden een keer koolborstels (was 10 euro) van de dynamo moeten vervangen. Ik reken dan natuurlijk niet de slijtage onderdelen zoals remmen banden filters accu's etc mee. Alle knopjes bleven het doen.

Mijn Toyota rijdt nu in Afrika en zal dat nog wel 20 jaar blijven doen. Motor was altijd volgens het boekje onderhouden en liep nog steeds 1:15 en 110 PK dus.

Mijn landy heeft in Afrika voor Memisa gereden en rijd nu voor mij (Als hij het weer doet.) In mijn landy heb ik alleen een soort smile die ik niet had in mijn Toyota en 100 000 keer meer lol.

Op zich vind ik het wel een geinige ruil.

Heb voor ik hem kocht wel getwijfeld of ik geen oude landcruiser zou kopen omdat die corrola het altijd zo goed deed. Maar weinig onderdelen te koop en duur. Weinig auto's ook trouwens.

Dus is het Laro geworden en nou ben ik automonteur aan het worden.

Groet Arnold.

[Hugo]

Bob,

Ik heb beroepsmatig ervaring met de PS10 en ik kan niet anders zeggen dan dat het een hele goede wagen is. Natuurlijk zijn er hier en daar wat kleine afwerkingszaken die voor verbetering vatbaar zijn maar over het algemeen zijn het onverwoestbare wagens.

De motor komt van Iveco en die firma bouwt serieus goede motoren. In de Iveco Daily (zelfde motor) loopt de PK-range van 90 t/m 150pk, in de PS10 zit de 130pk versie gemonteerd. De electronica (Motor Management en sensoren) die de motor aanstuurt komt van Bosch en ook dat is een fabrikant die goed weet hoe je iets moet maken zodat het niet kapot gaat.

De versnellingsbak is probleemloos en schakelt (na enige gewenning tav de pook) vele malen beter dan de bak die ik in mijn TD5 heb zitten. In de nabije toekomst komt er een ZF-bak in en ook dat is een fabrikant die begrijpt hoe je iets moet maken zodat het een leven lang heel blijft.

De Bladveren zijn parabolisch en verbazingwekkend comfortabel.

Rene Leeuwenkamp (van Leeuwenkamp 4x4, Purmerend) is de importeur en die kan je vast nog veel meer vertellen.

Mvrgr, Hugo
ps. Ik heb geen aandelen o.i.d. maar ben gewoon enthousiast en het is weer eens iets anders dan anders.

[Jeroen van Gestel]

En die had ik ook al eens vervangen. Goed te horen dat hij een mooie rit naar Engeland achter de rug heeft!

Groet,
Jeroen van Gestel
=======================================================