nòg een keerring IN de vooras?

[P&O109V8+RR]

hoi prikkers,

ben bezig met voorbereidingen om de vooras van de BOB109V8 weer in elkaar te zetten. maar: binnen in de as (de swivels zijn er af dus meer kan ik niet demonteren?!) zit nog een ring of rubber /kunststof of iets dergelijks, deze zit vast in de as en heeft een ronding. aan de rechterkant is deze nogal hobbelig en lijkt beschadigd. links is-ie nog mooi rond.

wat is dit voor ring, en moet ik 'm vervangen voordat ik de steekassen er weer in stop? als ik me niet vergis sluit de steekas niet aan op het rubber dus het is geen keerring, wat is het dan?

gr.
peter

[Bob Nonnekens]

Hoi Peter,

volgens mijn onderdelencatalogus (pagina 1J 02) zit in de as (in het uiteinde waar je het swivel-huis aan vast bout) nog een oliekeerring (onderdeelnummer 217400). Ook in mijn Haynes handboek (SII IIa en III, benzine 4-cyl) zie ik op pagina 8.6 (fig 8.17) dezelfde keerring.
Mogelijk is dat wat jij ziet een restant van deze keerring. Het lijkt me sowieso geen verkeerd idee om, nu je de zaak toch los hebt, iedere keerring per definitie te vervangen.

Succes!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[wilberth]

Há die peter, weet inderdaad niet of de V8 nog een afwijkende constuctie heeft, maar bij de overige series assen heb je een lager in de swivelbol en daarvoor nog een kering, volgens mij inderdaad in het ashuis. Op je steekas zitten dan ook 3 ringen
1 De ring waar de kering over loopt
2 de binnenring van het rollager
3 een soort van afstandsbus tussen lager en kruiskoppeling of in jouw geval CV-joint

Kering is om te voorkomen dat alle olie vanuit je diff. de swivels in loopt, zodat je alle 3 apart op peil kunt houden. Als daar nl geen kering zit zul je zien dat je bij scheefstand alle olie verzameld in de onderstse swivels, en aangezien jij je auto nog wel eens erg scheef in een gat wilt zetten ...

Denk dat je toch nog een keringkje en evt. een loopring moet gaan kopen voor je het weer aan elkaar knoopt.

Groet, Wilberth

[Bob Nonnekens]

Nou moet LRCH niet haar foto-database ombouwen; dan krijg ik geen fototje meer onder mijn naam.

Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Bob Nonnekens]

hmmmmm kruisjesprobleempje.

FF de vetspuit halen......


pf pf pf pf pfrrrttflub

poets poets, hé jakkes! grrrr.

zoooooo, dat moet 't doen !?!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Bob Nonnekens]

....als een zonnetje!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[P&amp;O109V8+RR]

a-ha... bedankt jongens. als-ie eigenlijk wel sluitend tussen steekas en ashuis moet zitten dan is-ie wel heel gaar.

allebei de swivelpinnen en railkobushes zijn behoorlijk ingesleten en heb ik nu ook nieuw liggen. dat scheelt wel een 'stukje' speling! maar ja eigenlijk hoort er ook zo'n thrust washer tussen swivelpin en railkobush te zitten en die zat er ook niet eerst al dat toplager en prise as gedoe, zonde! begint erop te lijken dat de vorige eigenaar/monteur bij al z'n reparaties wat spulletjes heeft overgehouden!

ik wil het wél netjes doen, dus eerst maar weer op naar de onderdelenman...

gr.
peter

[Bob Nonnekens]

scheelt je heel wat levensduur schat ik zo in!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[P&amp;O109V8+RR]

wat een prutser heeft er ooit met z'n vingers aan onze BOB zitten knoeien! er zaten links noch rechts keerringen in de as, en wat ik bedoelde met die ring in m'n eerste post zit veel dieper in de as. kijk maar (even door de oogharen tot ik een camera heb die wel van dichtbij scherp schiet) links:

--> mod_embed_images_loadimage('8662c0e16e670dbdd5aebccf8e2c3a48', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DYZHKZA8P', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=YZHKZA8P', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DYZHKZA8P', '', 6199269, 600, 600, 'Loading image ...', false);

en rechts:

--> mod_embed_images_loadimage('ef2fe102a2f811c2f606c4b16cf603bf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3D8BSK7V8K', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=8BSK7V8K', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3D8BSK7V8K', '', 6199269, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ook de ring (joint washer, ) die de keerring op z'n plaats moet houden (met 'jointing compound' staat in 't boek - is dat gewoon vloeibare pakking? - blz 54-8) ontbreekt, de fusee zat rechtstreeks op de flens van het ashuis.

ik zie in het boek ook nog de nummers
90606664
571718
FRC2552 en FRC5620
die ik bij demontage niet ben tegengekomen... kan dat allemaal zo maar?!?!? aaarggghhh!

gr.
peter

[Stumpertje]

bijna een wonder hoe zo'n aandrijflijn met de helft van de benodigde onderdelen het nog zo lang vol gehouden heeft. Wat een kwaliteit hè die Landrovers

succes, en wel doorwerken Peter, anders red je het niet............

[wilberth]

Moet ik vast beginnen om je plekje in de auto vrij te maken?

Lijkt wel dat er nog een losse ring in de as zit, maar wat wil je nu helemaal zien op een fotootje

mooi balen hoor, maar goed, onderdelenboek nog eens goed bestuderen, bij onderdelenmans nog 1 keer alles halen en dan nog 1 keer de gereedschapkist pakken.....

Moet nog steeds kunnen voor vrijdag

Succes, Wilberth
(en how then too, tot zondag..)

[Bob Nonnekens]

Ook fijn dat onderdelenmans niet zelf al aangeeft wat je allemaal nodig kunt hebben..........


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[wilberth]

Schrale troost is wel dat je dan tot 10 uur 's avonds terecht kunt bij onderdelenmans, of heb jij een andere "huisdealer" als ik Peter.

Groet, Wilberth

[Dennis101]

FRC2552 en FRC5620 zal je niet zo gauw tegenkomen.
het is of de een of de andere. FRC5620 zal het vast niet zijn, die zijn voor gepantserde 109 V8's.
Jointing compound is vloeibare pakking.

Dennis B.

[P&amp;O109V8+RR]

nee is dezelfde, en da's inderdaad fijn en ook fijn dat-ie je niet meer 'aan probeert te smeren' dan je zelf denkt nodig te hebben. al die ritjes op en neer naar oisterwijk heb ik dus aan m'n eigen haast te danken, dat is ook wel weer leerzaam

--> mod_embed_images_loadimage('6b54c7edc31382f55a616175c2bf138e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DIPDCQDRQ', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=IPDCQDRQ', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DIPDCQDRQ', '', 6199274, 600, 600, 'Loading image ...', false);

de FRC's had ik trouwens wel die zitten natuurlijk in de bol. ik mis nu alleen nog de spacer (90606664) maar die had-ie nog nooit verkocht dus ik gok erop dat het zonder ook wel gaat. moet lukken gezien Marco's opmerking en m'n ervaringen tot dusver.

gr.
peter

die ervoor gaat. maar om eventuele andere mij nog onbekende afkeurpunten op te sporen en te verhelpen wordt 't een beetje krapjes... jullie horen 't wel, ik wil er in elk geval bij zijn zaterdag want dit weer is niet fijn om te sleutelen maar wel om te rijden!!!

[P&amp;O109V8+RR]

dank voor de aanvulling Dennis, had het nog niet gelezen want ik zat te typen. en ik roep inderdaad soms te snel... het is de keerring die in de bol zit. en die blijft erin zitten want hij ziet er netjes uit

gr.
peter

[P&amp;O109V8+RR]

sorry glijlager

p