Beste prikkers,
Ik rij in een RR diesel (2.8 TD) met een twin cooling fan. Is deze nodig?
Het is een intercooler maar deze is afgesloten (ivm airco) dus de Twin zal het werk van deze wel overnemen, maar in hoeverre heb ik deze echt nodig?
Tevens heb ik voor de Twin fans een koeling voor de olie in de bak lopen. In hoeverre is deze nodig?
Ron
twin cooling fan
-
roald
Re: twin cooling fan
de oliekoeler voor je bak heb je zo wieso nodig anders wordt je bakolie te warm
de twin fans zijn er alleen voor als je de airco inschakelt dat er meer lucht door het radiator pack gaat , geen airco meer,...fans ook niet meer nodig
de twin fans zijn er alleen voor als je de airco inschakelt dat er meer lucht door het radiator pack gaat , geen airco meer,...fans ook niet meer nodig
-
Han
Re: twin cooling fan
Hallo Ron,
je verhaal over de fan's is mij niet helemaal duidelijk.
ken het 2,8 blok niet maar uit je verhaal maak ik op dat er dus geen fisco achtige ventilator voor op het blok zit., heb zelf namelijk een 300tdi automaat, met van af de bumper gezien: eerst en oliekoeler voor de bak, dan 2 ventilatoren voor de airco, dan de condensor/radiateur van de airco, vervolgens de radiator & intercooler van de motor naast elkaar, vervolgens de visco fan voorop het blok.
echter de koeling van de bak, zul je in nederland mischien niet echt nodig hebben echter zodra je gaat klimmen of met zware aanhangers gaat rijden zal de bak je dankbaar zijn dat de koeling er is. overigens zit er in de leidingen naar de oliekoeler ook het contact voor te hoge temp transmissie olie.
Gr. Han
“Lizzie†disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/a1parkeer.jpg>
je verhaal over de fan's is mij niet helemaal duidelijk.
ken het 2,8 blok niet maar uit je verhaal maak ik op dat er dus geen fisco achtige ventilator voor op het blok zit., heb zelf namelijk een 300tdi automaat, met van af de bumper gezien: eerst en oliekoeler voor de bak, dan 2 ventilatoren voor de airco, dan de condensor/radiateur van de airco, vervolgens de radiator & intercooler van de motor naast elkaar, vervolgens de visco fan voorop het blok.
echter de koeling van de bak, zul je in nederland mischien niet echt nodig hebben echter zodra je gaat klimmen of met zware aanhangers gaat rijden zal de bak je dankbaar zijn dat de koeling er is. overigens zit er in de leidingen naar de oliekoeler ook het contact voor te hoge temp transmissie olie.
Gr. Han
“Lizzie†disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/a1parkeer.jpg>
-
RoLandrover
Re: twin cooling fan
<b>Het is een intercooler maar deze is afgesloten (ivm airco)</b>
Ik kom er ook niet echt uit,..het was ooit een Intercooler, maar nu niet meer?
is het een 2.5 VM diesel geweest waar een ander blok in gebouwd is, en waarbij de de radiateur van de VM is blijven zitten?
<b>dus de Twin zal het werk van deze wel overnemen, </b>
een ventlator zal het werk niet over kunnen nemem van een IC,...
dus een paar vragen:
welk bouwjaar is de wagen?
wat voor blok ligt er in?
en heb je nu een onaangesloten IC achter je grille?
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
Ik kom er ook niet echt uit,..het was ooit een Intercooler, maar nu niet meer?
is het een 2.5 VM diesel geweest waar een ander blok in gebouwd is, en waarbij de de radiateur van de VM is blijven zitten?
<b>dus de Twin zal het werk van deze wel overnemen, </b>
een ventlator zal het werk niet over kunnen nemem van een IC,...
dus een paar vragen:
welk bouwjaar is de wagen?
wat voor blok ligt er in?
en heb je nu een onaangesloten IC achter je grille?
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[thumbs.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
[Rolandrover.fotopic.net]
-
Ron RR 2.8 TD
Re: twin cooling fan
dag Han,
Ik heb vanuit de bumper gezien, precies dezelfde opstelling: bakkoeling, twin fan, radiator/intercooler, en daarachter de grote visco fan op het blok.
(blok is een Isuzu 2,8 TD)
Gezien ik wat extra lampen wil monteren en hier nu geen ruimte voor heb, was mijn vraag wat er eventueel weg kan. De airco is al afgesloten en zal ik ook niet meer aansluiten.
De cooler voor de bak kan ik natuurlijk ook nog verhuizen naar een plekkie onder de radiator.
gr.
Ron
Ik heb vanuit de bumper gezien, precies dezelfde opstelling: bakkoeling, twin fan, radiator/intercooler, en daarachter de grote visco fan op het blok.
(blok is een Isuzu 2,8 TD)
Gezien ik wat extra lampen wil monteren en hier nu geen ruimte voor heb, was mijn vraag wat er eventueel weg kan. De airco is al afgesloten en zal ik ook niet meer aansluiten.
De cooler voor de bak kan ik natuurlijk ook nog verhuizen naar een plekkie onder de radiator.
gr.
Ron
-
Ron RR 2.8 TD
Re: twin cooling fan
Je snapt wel dat ik op school bij het hoofdstuk Koeling lag te slapen?
Ik rij in een 90'er RR wat een V8 benzine heeft gehad en nu met een Isuzu 2.8 Td wordt voortgestuwd.
Ik heb: een koeler voor de bak, de Twin fans, daarachter de radiator met intercooler en daar weer achter de visco fan op het blok.
Ron
Ik rij in een 90'er RR wat een V8 benzine heeft gehad en nu met een Isuzu 2.8 Td wordt voortgestuwd.
Ik heb: een koeler voor de bak, de Twin fans, daarachter de radiator met intercooler en daar weer achter de visco fan op het blok.
Ron
-
RoLandrover
Re: twin cooling fan
ok,..de dubbele fans zijn dus inderdad gewoon van je Airconditioning,..
die kunnen dus missen,..
die kunnen dus missen,..
-
RoLandrover
Re: twin cooling fan
Gek hoor,...
zit ik m'n best te doen om er Electrische fans in te krijgen,.....
ga jij ze er uit slopen,.......
maar euh,.....die Intercooler van je....die is toch wel aangesloten op je inlaat traject?
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b><img src="[www.tdiclub.nl];
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-
zit ik m'n best te doen om er Electrische fans in te krijgen,.....
ga jij ze er uit slopen,.......
maar euh,.....die Intercooler van je....die is toch wel aangesloten op je inlaat traject?
gr,
Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b><img src="[www.tdiclub.nl];
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-
-
Ron RR 2.8 TD
Re: twin cooling fan
Ik voel wat je bedoel
Ik kijk even wat er mee gebeurd, anders weet ik nu wel een plek waar ik ze kan slijten...
Het gekke is dat mijn intercooler dus niet is aangesloten, boven en onder niet....
Kan er dus ook wel uit! (evenals de airco pomp, en -tig andere stekkertje en dingetjes...)
Temperatuur is toch altijd netjes. Rij veel op de snelweg (110 km/h) maar niks aant handje...Misschien heb ik gewoon een cool blok?
gr.
Ron
Ik kijk even wat er mee gebeurd, anders weet ik nu wel een plek waar ik ze kan slijten...
Het gekke is dat mijn intercooler dus niet is aangesloten, boven en onder niet....
Kan er dus ook wel uit! (evenals de airco pomp, en -tig andere stekkertje en dingetjes...)
Temperatuur is toch altijd netjes. Rij veel op de snelweg (110 km/h) maar niks aant handje...Misschien heb ik gewoon een cool blok?
gr.
Ron
-
RoLandrover
Re: twin cooling fan
Welk blok is het exact Ron ?
type nummer donor auto, bouwjaar, vermogen.
rijd het een beetje?
type nummer donor auto, bouwjaar, vermogen.
rijd het een beetje?
-
Ron RR 2.8 TD
Re: twin cooling fan
Is wel weer zo!
Moet wel zeggen dat de auto wel goed trekt en niet de laatste ben die bij het stoplicht weg rijd.....
gr.
Ron
Moet wel zeggen dat de auto wel goed trekt en niet de laatste ben die bij het stoplicht weg rijd.....
gr.
Ron
-
Ron RR 2.8 TD
Re: twin cooling fan
Zat er net aan te denken, dat ik wel schik heb met dit blokkie.
Tis een Isuzu 2.8 TD. Komt uit een Trooper van, dacht ik, 1990. Heeft een krappe 100 pk. Rijdt goed. Zit vast op een 4-traps automaat (RR) en wil goed vooruit.
Past netjes in het vooronder en
Rij dus veel snelweg met zo'n 110km/h en verbruik 1 op 10.
Is nog een echte klootzakbestendige diesel!
gr.
Ron
Tis een Isuzu 2.8 TD. Komt uit een Trooper van, dacht ik, 1990. Heeft een krappe 100 pk. Rijdt goed. Zit vast op een 4-traps automaat (RR) en wil goed vooruit.
Past netjes in het vooronder en
Rij dus veel snelweg met zo'n 110km/h en verbruik 1 op 10.
Is nog een echte klootzakbestendige diesel!
gr.
Ron
-
fietser
Re: twin cooling fan
Mischien moet je op een zomerse dag eens een zwitserse alp bestijgen?
Ik heb een olie koeler in mijn series 3 en volgens zeggen schijnt hij niet echt nodig te zijn. Maar hij heeft mij een keer gered toen ik een lekke koelwaterpomp had.
Ik bedoel in normaal gebruik is het mischien overbodig maar een landrover gebruik je niet zoals je een normale auto gebruikt. Anders had je immers geen laro of wel?
Als het ding echt geen nut heeft dan mischien er uit. Je kan ook proberen de functie die het ooit gehad heeft te herstellen of hem ergens anders te gebruiken.
Arnold.