TD 5 doet het niet Helpppppppppp

[SasWijs]

Hoi allemaal,
Probleem met de TD 5 van Sas, het volgende, al een poosje sputteren met starten dus ff doorstarten , bij gas geven ook sputteren en vandaag afgesleept door Frank (bedankt) met een series (die het altijd doet ) dus nu helemaal noppo meer.
Doorgemeten alle zekeringen alles heel!! startmotor draait prima rond maar slaat niet aan.
Wat er ook gebeurd is dat het lampje van de voorgloeier niet meer brandt??
Ra ra wat is hier aan de hand ??.
Wie het weet mag het zeggen, voor een pak gevullde koeken. zelf op te halen want de auto doet het niet.

Grt Henk T en Sas...........................................Darwin LW 88

[Serious IIa]

Klinkt als een dieselprobleem......

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[SasWijs]

Mijn tank zit vol maar dat zal je niet bedoelen!!!!

Gr Sas

[roald]

brandstof afsluitklep die blijft hangen ??

[Henk. T]

Hoi,

Waar zit die klep ?? elektrisch gestuurd zeker ?
Ben je dinsdagavond thuis ?> voor de banden.

Grt Henk.

[Stumpertje]

lijkt inderdaad op een toevoerprobleem van de brandstof. En dat wordt dus zoeken van tank tot verstuiver......?

[Jan Schober]

ruik ff in de dieseltank, niet per ongeluk benzine getankt? dan rookt ie ook erg.

even luisteren of de brandstof opvoerpomp het ook doet, als je het contact aan zet (zit boven je rechter achter wiel).

succes.

Groeten Jan

[aRumble]

lucht in leiding
Brandstof filter verstopt
opvoerpomp stuk (is al gemeld.)
stopsolinoid krijgt geen stroom
stopsolinoid stuk


Anton (gevuldekoeken geld mag je van mij overmaken op kliniclowns)

[Peter Stroomberg]

Buiten het nakijken van de pomp als Jan en Anton al melden.
Kontroleer ook de EGR klep even, deze kan ook blijven hangen.

Erik Hoff heeft dit probleem ook al eens meegemaakt.
Afdoppen of smeren!?

[jack van dijk]

zit er op je schutbord soms een "ongeluk"schakelaar die hapert, deze schakelt de diesel toevoer af bij aanrijdingen. Rond rubber dopje indrukken en is weer ingeschakeld.

mvg
jack van dijk

SasWijs schreef:
>
> Hoi allemaal,
> Probleem met de TD 5 van Sas, het volgende, al een poosje
> sputteren met starten dus ff doorstarten , bij gas geven ook
> sputteren en vandaag afgesleept door Frank (bedankt) met een
> series (die het altijd doet ) dus nu helemaal noppo meer.
> Doorgemeten alle zekeringen alles heel!! startmotor draait
> prima rond maar slaat niet aan.
> Wat er ook gebeurd is dat het lampje van de voorgloeier niet
> meer brandt??
> Ra ra wat is hier aan de hand ??.
> Wie het weet mag het zeggen, voor een pak gevullde koeken.
> zelf op te halen want de auto doet het niet.
>
> Grt Henk T en
> Sas...........................................Darwin LW 88

[SasWijs]

Dank voor alle tips, morgen gaan we verder kijken, gelukkig heb ik ook nog een motorfiets die het wel doet... alleen blijft Sam zo slecht achterop zitten!

Gr Sas

[Andy]

Ik denk dat het de kleur is..... Je zit al zo lang te broeden op die permanente modderkleur dat Mikkel(of is het MudTr$t?)het nu zat is en gewoon haar moddermaskertje wil!

Andy, die nog steeds met een BIG SMILE met BNmud rond rijdt!
110 300Tdi, Cool Runnings

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

jup dinsdag avond ben ik "thuis" ,
jup die klep is electrische

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

onderkant had je wel schoongemaakt hoorde ik

[Henk--------Darwin LW 88]

Bedankt voor de tips,ik ga morgen wel het rijtje af,
Brandstofpomp
Filter
EGR klep
Relais van de pomp
Zekering van de pomp
Afzetklep

En de rest wat ik nu vergeten ben maar wat ik in de manuals nog tegen kom.
Anders heb ik nog een lief klein 2.25 dieseltje voor Sas, past vast wel in de Defender.

Henk.........

[Frank Geerts]

Wellicht het zelfde wat ik ook meerdere keren gehad heb.
Onder de rechterstoel zitten een aantal relais. Daar van ging er bij een regelmatig kapot. Stuurde de brandstof pomp aan, Heb 3 relais "versleten "in een korte tijd. Relais wat er nu in zit komt uit de latere LandRover onderdelen leveranciers, Pinces of Darkness, Lucas, is vervangen door een relais waar ni F*rd opstaat.

Succes

Frank Geerts
[home.frankgeerts]

[Marco RRV8]

Mijn Range liep dus vanaf het begin niet goed op benzine maar wel op gas....... Gisteren heel lang met MthG bezig geweest en gaan nu ook de relais onder de bijrijdersstoel maar eens vervangen........ (heb al een ecu met waterschade, airflowmeter die vast stond omdat er geen terugslagklep tussen zat en een throttle potentiometer vervangen)

waarschijnlijk schakelt 1 van de relais niet goed (hij loopt even op benzine en valt dan uit

dus dat zou ik zeker als eerste gaan proberen........

2 minuten werk en dan weet je wat.......

Groeten
Marco RR V8
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Full Force Fikkie
RR Classic 3,5 V8 efi

[Hugo]

Henk,


Los van alle bovenstaande commentaren zou ik als eerste op zoek gaan naar de oorzaak van het voorgloeilampje. Het voorgloeien wordt (net als bijna alle andere bovengenoemde zaken) door de motor ECU geregeld. Zoals je het nu omschrijft klinkt het alsof de storing daar ergens vandaan komt. Controleer of alle relais naast de ECU spanning krijgen en doorgeven. Afhankelijk van het specifieke bouwjaar kunnen er ook nog 2 in de centrale zekeringenkast zitten.

Ik ga er vanuit dat het engine management lampje het wel doet, als dat het ook niet doet zit de storing zeker in/om de ECU.

Mvrgr, Hugo

[arthur]

Een ECU gaat niet zo snel stuk. Hoewel ik een 300 Tdi heb, heb ik een paar jaar geleden iets soortgelijks gehad. De "deskundige" dealer bepaalde dat ik slechts een geheel nieuw motor-management systeem nodig had a raison van 6000 euro......

Uiteindelijk lag het aan een slecht contact in het contactslot. Mijn advies : kijk daar eerst effe naar. Het zou mij niets verbazen als er nog steeds van alles direct over het contactslot loopt.

Arthur

[hulk]

Kijk eerst eens of je brandstoffilter verstopt is. hij krijgt daardoor weinig brandstof, sputteren tot gevolg. letop als je het filter verwijderd en je start komt er brandstof ui maar als het filter erop zit wordt het geblokkeerd.
Bij het opnieuw starten eerst 6 tot 8 maal het contact aan en uit zetten tot de pomp ( die trouwens in de tank zit) stil gaat staan
mocht hij veel stroom trekken blijft het relais hangen ( onder de linkerstoel) of hij reageert helemaal niet meer. Open maken en met schuurpapier schoonmaken helpt.

Vico (110) die ook problemen met het aanslaan heeft gehad.

[Henk--------Darwin LW 88]

Hoi,
Inderdaad probleem ligt in de ECU,
Alle relais, zekeringen en filters nagezien
ECU uitgelezen, althans geprobeerd maar ik kom er niet in met de uitleesapparatuur, Mijn bevriende garage, garage Muis te Almere, kwam met zijn testkastje naar me toe om uit te lezen, Ja ja service bestaat nog steeds !!
Motor heeft wel ff gelopen maar erg slecht.
Dus naar de dealer..............

Henk.....

[otto(stage one+109sIII)]

heb ik ook gehad met de td5...dat stomme rot kastje ander de bijrijdersstoel......doe maar maar een series......verder strijk mn kennis niet hahaha