L/R importeren - eendagskenteken RDW

[Finn]

Hi,
Stel je koopt een auto in duitsland ..vraagd daar een 5 dagenkenteken aan ..rijdt ermee naar de grens. Ondertussen heb je in NL een eendagskenteken aangevraagd. Mag je daarmee dan over de grens naar de RDW rijden?

[Finn]

ik weet dat het mogenlijk is om in duitsland een export kenteken aan te vragen, maar dat is voor mij niet handig ..omdat ik de auto eerst in duitsland een tijd laat staan.

[Finn]

en het lijkt me zo'n gedoe ..met export TUV ..export verzekering etc.

[Durk]

hier is genoeg over te\vinden dmv een zoekopdracht.

zelf heb ik eens een defender geimporteerd, gewoon een goeie kar gehuurd voor een paar tientjes, en em daarop vervoerd. errug simpel.

in nederland kan je em dan aanmelden voor de keuring en op de dag van de keuring krijg je een eendagskenteken waarmee je heen en weer kunt rijden.


DuRRk

[Finn]

zo simpel is het niet ..
die wagen weegt zo'n 2,5 ton ..daar moet je dus een grote aanhanger hebben ..en een auto die deze mag trekken.

[Durk]

yep,

ik heb een LaRo maat van me gevraagd (met E), en een autoambu gebuurd bij Titan, capaciteit 2200kg, waarbij de 'last' tussen de wielen van de aanhanger staat, rijdt ook nog erg mooi. Kosten van de kar waren volgens mij 35 Euro voor een hele dag. Voor de rest nog 60 Euro brandstof en koffie met koeken.


Durk

[Finn]

Die S3 109 die ik dus in duitsland heb gekocht is breder dan een defender ..en zwaarder, dat is volgens jou geen probleem?

[Victor Rutten]

Finn,

Waar staat de auto en waar moet ie naar toe?

Er is vast wel een prikker die je wil en kan helpen, een autoambulance huren kostte mij vorig jaar 57 euro voor 1 dag.

Groeten, Victor

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[Finn]

Ik ga de auto zondag betalen, morgen ga ik een afspraak maken met het RDW ..Hij staat dan in de buurt van Leverkusen in duitsland (zo'n 240 km van amsterdam) en moet dus naar Amsterdam

[fred101]

do i need to say more ....

fred101 (achter hobbel, series 2a)

<img src="[home.planet.nl];

[fred101]

oja vergeten een 101 weegt niet het zelfde als een series 3
Hij haalde wind tegen (7 bft) 50, rugwind 80.

fred101

[Aad Koene]

Waarom ingewikkeld doen.

Als de Ambu nog een geldige TUV heeft kun je hem gewoon naar NL rijden.
Met tweeen in een wagen erheen en met twee wagens terug.
Exportkenteken aanvragen is niet zo`n probleem en verzekeren ook niet.
Gunstige bijkomstigheid is dat je direct de juiste documenten hebt voor invoer en de RDW.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Martin Merts]

Kijk eens bij www.grb.nl die doen niets anders dan groene kaarten voor export en verzekering

Martin Merts