RTI uitslag

[aRumble]

Het is even stoeien geweest, maar hier de uitslag van de RTI metingen.
Eea is ook bij Bowy op de site gezet.

Naam model wielbasis vooruit achteruit RTI voouit RTI achteruit

Fred 101 SIII 88 108 114 483 510
Jan schober SIIa 88 142 147 635 658
Henk Darwin SIII LW 88 150 158 671 707
Jurgen SIII RHD 88 170 175 761 783
Hendrik SIII 88 187 187 837 837


Bart ninty 93 165 156 699 660
Anton ninty 93 165 175 699 741
Bowy SIII hybr. 93 210 204 889 864
Ploertje defender 93 215 223 910 944



Hans H Disco 100 150 145 591 571
Han Disco 100 150 161 591 634
Jerooen Henderiks RR 100 180 147 709 579
Roland disco 100 189 185 744 728
Toro Disco II 100 193 175 760 689
Bowy RR 100 215 209 846 823
Simon v/d Velde 110 hybr. 100 250 268 984 1055
Roald Disco 100 265 248 1043 976


Ramakars RR sport 108 163 0 594 0


Roel Odink 110 110 138 120 494 429

[aRumble]

overzichtje ziet er chaotisch uit. maar achter de naam de gegevens van de auto, de wiel bassis en dan de afgelengde weg vooruit en dan achteruit.
De laaste twee getallen zijn de RTI waarden.

Anton

[jo general]

is er ook naar de sper gekeken ik heb er geen maar ook niet mee kunnen doen heb spullen verkocht. De mijne heeft 2blads (voor en achter) TIC met koni dempers.
Ik zal volgende week in Bilstain wel kijken hoe het daar gaat.

jo

[Serious IIa]

Volgens mij is er een posting hieronder die iets duidelijker is

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Stumpertje]

tja, daar kan ik het alleen maar een eens zijn

[aRumble]

Sorry, mijn brouwser zal het wel niet ondersteunen of zo, ik zie heeeeelemaal niks van mijn excel.
Maar zo gaat het toch ook.

anton

[aRumble]

is die dus niet:-(
Anton

[fred101]

De mijne is een Series 2a niet III, staat op britisch springs parabolen

fred101

[Jan Willem]

Gelukkig heb ik er nog geen uitslag van maar ik zit me zo eens af te vragen...

Heeft een bepaalde banden maat (= ashoogte) invloed op hoe ver je, met een gelijke setup, de ramp op komt???

Het zag er wel geinig uit

gr

JW

[a Rumble]

Bandhoogte weet ik niet, maar offset heeft wel invloed. wat ook invloed maakt is of je met je rechterwiel dan wel je linkerwiel omhoog rijd.
Al deze gegevens hebben we maar buiten beschouwing gelaten.
Anton

[Serious IIa]

Maakt absoluut uit. Net als bijvoorbeeld lockers. Voordeel van grotere bandhoogte is dat je hem verder kunt aflaten en daardoor extra hoogte kunt winnen.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Han]

en dat van die banden aflaten vertel je nu pas

Grtzzz,

Han
"Lizzie"disco 300tdi automaat

[Serious IIa]

Jep

[a Rumble]

Je kunt natuurlijk nog veel meer doen om je flex positief te beinvloeden.
zoals je chassis meer laten flexen.
tussenbalk verwijderen
moeren van je motorrubbers een paar slagen los
softop in plaats van hardtop
enz.

Anton (zo te zien volgend jaar meer competitie op de ramp)

[Pjotr]

En dan je chassisbalken nog met lood vullen voor extra gewicht om je wielen weer op de grond/ramp te drukken en de bandenspanning laten zakken.

Scheelt allemaal weer, maar of je er dan nog fatsoenlijk mee kan rijden?????

Groeten Pieter

[Serious IIa]

Is de vraag of dat allemaal echt zin heeft Pieter, Wat wel bewezen is dat zin heeft is hele softe veren icm water in de banden ipv lucht. Maar of ie dan nog lekker rijd..... Voor Danger vindt ik het zo prima. Vindt het belangrijk dat hij het redelijk doet. maar ook nog geschikt is om 20.000 km wegkm's per jaar te maken en een 3,5 tons trailer erachter te hangen.

Serious heel ander verhaal. Ga er alles aan doen om mijn score volgend jaar weer te verbeteren (over de 1000 moet kunnen!), maar vrees dat als Arjen klaar is hij geduchte concurrentie word

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Pjotr]

Had je de score van serious nu met een 88'' wielbasis of met de werkelijke 93'' berekend?

Als we de scores van volgend jaar met die van dit jaar willen vergelijken moeten we wel dezelfde ramp hebben (of iig met dezelfde oprijhoek). En die RTI waarde zijn toch juist zo dat ie onafhankelijk is van de wielbasis? Ik bedoel de wielbasis is toch al verrekend in de waarde?

Groeten Pieter

[Arjan]

Jambo bowie

ik zal zeker mijn best gaan doen om een hoge score tehalen volgend jaar.
maar of ik serious zal verslaan zal nog een jaar een raadsel blijfen

groetjes Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SIIA 88 1968 benzine his name its still a secrete
[www.mijnalbum.nl]
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

[Serious IIa]

Jep RTI waarde is onafhankelijk van wielbasis. En is bij Serious idd met correcte wielbasis berekend reken maar na.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

[Ploertje]

Da's lekker,

Ik de bandjes nog op 3,2 Bar hebben, want dat rijdt wel zo lekker op de weg. Volgende keer beter........................

groeten,
Richard

[roald]

wij hebben er nog over gedacht om alleen diagonaal af telaten lopen,...anyway ik had mijn dempers ook nog hard staan ,..dat heeft mij ook punten gekost

[wietse109]

zal ik de volgende keer mijn daf naast de ram zetten die heb namelijk een coompressor aan boord!!!
wietse
P.S.ik zal er grote landroverstickers op plakken.

[Roald DI TDI &amp; 3.9V8]

is het al een prikker opgevallen op de vele foto's die van de rti comp. online staan dat de nr's 1 & 2 de zelfde velgen onder hun laro's hebben zitten