Cilinderkop aanpassen 6 cilinder

[Nardo]

Hoi,

Wie weet of heeft ervaring met een garage/bedrijf dat mijn cilinderkop en kleppen kan aanpassen. Ik wil mijn 6 cilinder (LR 109 serie 2a) voorzien van een LPG installatie, en wil de kosten inzichtelijk krijgen die mij te wachten staan. Wat betreft de gas installatie zelf ben ik daar al uit, nu alleen dit nog.
Ik heb reeds met Jansen (landroverspeciaalist) uit Udenhout gesproken, die kunnen dit voor ? 450 á ? 500 regelen. Is alleen niet naast de deur voor mij, dus wellicht zijn er ook nog andere bedrijven die dit kunnen (regio Amsterdam).

Uiteraard is alle info welkom.

<img src="[www.pixum.nl];

Nardo, LR 109, Serie 2a, Ex-CH brandweer.

[wilberth]

Jansen is voor mij wel naast de deur, dus als ik zondag iets mee moet nemen...

Maar kan me niet voorstellen dat dit niet lokaal kan in A'dam.

Groet, Wilberth

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi

Maar met aanpassen van kop en kleppen ben je er toch niet? de 6 cylinder heeft uitlaatkleppen in het blok zitten, ik neem aan dat die ook moeten.

groet frank

[nielsgerrits@hotmail.com]

Nardo,

Ik heb op dit moment de kop van mijn 6-cilinder af liggen en bij mij zitten er losse (geharde) klepzittingen in voor in en uitlaat. Als ik in het werklplaatshandboek kijk staan er ook losse zittingen in omschreven, dus volgens mij is dit standaard. Volgens mij is dit ook het enige wat nodig is voor LPG of loodvrije benzine.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik daaraan inmiddels ook twijfel omdat ik hier diverse verhalen over aanpassingen voor LPG tegen kom. Daar komt nog bij dat de 6-cilinders volgens de boekjes geen loodvrije peut lusten. Het enige wat ik me nog kan voorstellen dat moet gebeuren voor deze andere brandstoffen is het monteren van andere (hardere) kleppen, maar dat kost alleen onderdelen en schroefwerk en hoeft dus niet uitbesteed te worden.

Wie weet wat er anders dan geharde zittingen plaatsen nog meer gebeurt bij LPG aanpassing?

Groet,

Niels

[bart74]

www.smink.nl

[Geert-Jan 109PU]

mag ik dan aannemen dat indien een auto voorzien is van LPG installatie ook probleemloos op loodvrij gereden kan worden.
heb in eerdere posting al gelezen dat dit zowiezo geen probleem geeft, maar toch?

Groet
Geert-Jan

[Niels]

Ja,

Lood laat een beschermende coating achter op klepzittingen en kleppen. Bij motoren zonder geharde uitlaatklepzittingen worden de zittingen in het veel zachtere gietijzer van de kop gefreesd. Met lood (of loodvervanger) gaat dat goed. Met loodvrij of gas vanwege het ontbreken van die beschrming niet (lang). Komt nog bij dat de verbrandingstemperatuur van gas veel hoger is dan van benzine waardoor het effect wordt versterkt.

Van die kleppen weet ik ook niet. Ik weet wel dat er bi-metalen kleppen bestaan waarbij de steel een ander materiaal heeft. Ik kan me alleen niet voorstellen dat kleppen bij gasaanpassing ook vervangen worden.

Groet,

Niels

[janzzen]

ik rijd al een hele tijd op lpg zonder kopaanpassingen. probleemloos moet ik zeggen. mocht het geval zich voordoen dat de zittingen in gaan slaan kan ik de kop altijd nog laten doen, scheelt weer een hoop geld voor als het meevalt met het inslaan....
janzzen

[Nardo]

Een hoop verschillende reacties heb ik inmiddels ontvangen.
Tot nu toe lijkt het er op dat een 6 pitter goed op LPG kunt laten rijden, het is wel verstandig om af en toe ook even wat km's op benzine te rijden (met loodvervanger), en als de kop/kleppen dan toch minder worden, kun je de kop altijd nog aanpassen. Verder heb ik vernomen dat de uitlaatkleppen van het e.e.a. veel minder te lijden zouden hebben. Nu heb ik nog vernomen dat er een additioneel smeer systeem bestaat om de kleppen te smeren, een soort druppelaar. Hier wordt ik nog verder over geinformeerd.

Ik ben nog bezig alles even duidelijk op een rijtje te zetten,

Nardo.

[JeroenS Landlover Afaire]

Hoi Nardo,
Laat je bevindingen hier maar weten. Ik had al afstand gedaan van het idee om LPG in te laten bouwen vanwegen de hoge kosten (motor zou eruit moeten vanwege positie uitlaatkleppen ed). Als dat allemaal niet hoeft is het de moeite waard om alsnog LPG te overwegen. Ik ben benieuwd hoeveel km je zou kunnen rijden zonder speciale aanpassingen voor de boel begint te verslijten (janzzen?) Heb je dan ook niet de kans dat er meer de soep in draait?

<img src="[members.home.nl];

JeroenS Landlover Afaire