Remmerij: G-valve

[Rik & Spike]

Moi...
Na 2 avondjes ontluchten, denk ik alle lucht er wel uit te hebben.
Maar ik heb nog een vraag:
Waarvoor is de g-valve (volgens boek) die rechts achter op mijn chassis zit gemonteerd?
De remleiding gaat erin en aan de andere kant weer eruit....... Maar wat gebeurt daar binnenin dan??

groet van Rik & Spike, 110 2,5D n/a ('86)

[Willem S7 V8]

ik ken wel een G-spot

[Rik & Spike]

Ikke ook, maar die zit niet aan mijn chassis....

[Dennis101]

De G-klep reageert zoals de naam al doet vermoeden op G-krachten.
De klep zorgt ervoor dat bij een noodstop de remdruk naar de achterwielen niet te snel oploopt om op die manier blokkeren van de achterwielen te voorkomen. Tijdens normaal remmen doet de klep niets en zal de (hydraulische)remdruk achter net zo hoog zijn als voor. Door de constructie van de remmen zal de vertraging van de voorremmen groter zijn als van de achterremmen.
In het werkplaats handboek staat e.e.a. uitgebereid beschreven.

Dennis B.

[Rik & Spike]

oke dank Dennis!
Het ontluchten is gelukt, het pedaal is weer keihard en hij remt als een nieuwe

Groet van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

[Rik & Spike]

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel klein.jpg""width="200" height="160">

[Rik &amp; Spike]

test:
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">