Remtrommelvraag......!

[Tinus]

Hoi Prikkers,

Ik heb nieuwe remcilynders besteld van Lucas-Girling (de dure dus) en terwijl ik op levering wacht (Paddock had ze niet meer op voorraad) heb ik vast de remtrommel losgehaald en de oude verroeste remcilynders waarvan elk één zuiger vast zat gedemonteerd. Nu viel het me op dat op de remschoenen 2 returnveren zitten , één aan de onderzijde welke aan beide remschoendelen zit en de tweede aan de bovenkant slechts aan één (de binenste) remschoengedeelte en dan op een nokje (waar ook de afstelschroef tegenaan drukt). Nu lijkt me dat dat dat gedeelte van de remschoen waar dus 2 veren aan zitten minder hard slijt dan de ander, controle van de reeds los zittende remschoenen bevestigd dit, van de éne helft was nog 1,5 mm remmateriaal aanwezig en van de andere helft nog bijna 3 mm. Ik denk dat er dus iets niet klopt of ligt dat aan mij????????????
Wie weet het/heeft ervaring met remtrommels van een "90" en kan me er iets over vertellen, een technische tekening mag ook, want de foto's in de haynes zijn niet duidelijk genoeg.

bvd,

Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]

[Hendrik Blue-Box]

Niets mis mee.
Zoals je het omschrijft klopt het.
Aan de voorste remschoen zitten 2 veren, aan de achterst maar 1.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Tinus]

Ok bedankt, maar lijkt me toch vreemd omdat de één dan meer remkracht nodig heeft om te kunnen remmen en ze dus (zoals ik gezien heb) niet gelijk afslijten.

Groet,

Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]

[Hendrik Blue-Box]

Alles staat eb valt met de draairichting van de trommel.
Een schoen wordt min of meer knel gezet door de draairichting van de trommel, deze schoen is “zelf bekrachtigend”, daarom zit er ook een 2e veer op, anders zou hij nooit meer loslaten.

Ze slijten dus nooit gelijkmatig.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];