Ik heb onlangs een reis door Australie gemaakt met een 110 county ( [australie2004.web-log.nl] ). Aan het eind van mijn reis had ik het geluk om de grootste Land Rover bijeenkomst van Australie bij te mogen bijwonen. Hier heb ik een ZEER interessant karretje gespot. Het gaat om een Perentie,
007sencom.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b425a7137e6cb1f039bd4a3039373589', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics%2F007sencom.jpg', 'http://www.remlr.150m.com/pics/007sencom.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics%2F007sencom.jpg', '', 6189740, 600, 600, 'Loading image ...', false);
034_a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de370a2e7b5244a5a9bb381d44edca9f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics%2F034_a.jpg', 'http://www.remlr.150m.com/pics/034_a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics%2F034_a.jpg', '', 6189740, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Deze bakken zijn dus voorzien van een 4 cylinder 3.9 ltr diesel motor. Weet iemand meer van deze wagens? Om te beginnen zijn ze te koop? Zo ja ..in of in de buurt van NL?
Ik ben nl op zoek naar een nieuwe landie. Mocht dit model hier niet te verkrijgen zijn, wat mij zeer waarschijnlijk lijkt ..weet iemand dan iets vergelijkbaars, iets wat ik dus in NL/GB/DUI/BE kan krijgen?
Alvast vriendelijk bedankt voor evt. reacties
groeten
Finn
Land Rover Perantie
-
Aad Koene
Re: Land Rover Perantie
Finn,
dit is niet de Perente die op de foto staat.
De Perente heeft 6x6 aandrijving en wordt speciaal voor het Australisch leger gebouwd.
Is overigens in Europa niet te koop.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
dit is niet de Perente die op de foto staat.
De Perente heeft 6x6 aandrijving en wordt speciaal voor het Australisch leger gebouwd.
Is overigens in Europa niet te koop.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Finn
Re: Land Rover Perantie
Ik weet vrijwel zeker dat dit wel een perantie is ..je hebt een 6x6 en een 4x4 uitvoering.
Dit is de 6x6 ..die heb ik ook gezien ..ennorme bakken!
lrpv.jpg --> mod_embed_images_loadimage('99f58ba8d4f2eba967542538fc7be529', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics2%2Flrpv.jpg', 'http://www.remlr.150m.com/pics2/lrpv.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics2%2Flrpv.jpg', '', 6189742, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dit is de 6x6 ..die heb ik ook gezien ..ennorme bakken!
lrpv.jpg --> mod_embed_images_loadimage('99f58ba8d4f2eba967542538fc7be529', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics2%2Flrpv.jpg', 'http://www.remlr.150m.com/pics2/lrpv.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.remlr.150m.com%2Fpics2%2Flrpv.jpg', '', 6189742, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Moddersfinestâ„¢
Re: Land Rover Perantie
Jeetje Aad! Doe eerst even je huiswerk voor je commentaar geeft!!
LandRover Perentie
1981: Studies for project Perentie commenced in 1981. Tenders for a truck, utility, lightweight, MC2 with a payload of 0.7 to 1.0 tonne, and a truck, cargo, light, MC2 with a payload of 1.5 to 2.0 tonnes were called in June 1982. Seven companies submitted tenders and three were selected to provide test vehicles for trials. Jaguar Rover Australia (JRA) was selected to supply 2500 4x4's (1-tonne) and 400 6x6's (2-tonne).
The Perentie 4x4 and 6x6 are Australian-designed and built derivatives of the Land Rover 110. They come in a variety of body styles - soft-top, van, ambulance, long-range patrol vehicle and so on. Many vehicles are fitted with a PTO winch. Power comes from an Isuzu 3.9L 4-cyl diesel, which is turbo-charged on the 6x6. Isuzu diesels were factory fitted to many Australian Land Rover Stage-1s and 110s in the 1980s and early 1990s.
The 4x4 is a modified 110. The chassis is galvanised and extended slightly so that the spare-wheel can be carried under the rear body. This is the vehicle that Les Hiddins used in the Bush-Tucker Man T.V. series. Deliveries of the 4x4 began in August 1987. The 6x6 is designed to carry two tons or more across country and has its own unique chassis. Front suspension is by coil springs, as per the 110. Rear suspension is by leaf springs with a clever cross-over rocker for load-sharing. Deliveries of the 6x6 began in March 1989 - L. A11ison
4×4
The 4x4 chassis is somewhat lengthened so that the spare wheel can be mounted under the body at the rear. It also carries twin rear-mounted jerry cans and air-lift / tie-down eyes on the repositioned rear chassis cross-member. A bull-bar is fitted at the front without the traditional Land-Rover "RSJ" bumper bar. The chassis is galvanised
Power comes from an Isuzu 4-cylinder 3.9L diesel engine, as factory fitted to many Australian civilian Land Rovers during the 1980s. Transmission is the 4-speed LT95A - as fitted to early Range Rovers, the Forward Control 101, the series-3 stage-1, and early 110's although in this case it is uprated with taper roller-bearings on the transfer-case intermediate shaft, hence the A suffix.
The bonnet (hood) carries brackets for a shovel, a pick and an axe. Some vehicles are fitted with a Thomas PTO winch with over-load protection.
Several versions of the Perentie were supplied - soft-tops, hard-tops and station wagons. The hard-tops and station wagons have the tropical (double skinned) roof but do not have the alpine-light windows of civilian station wagons. The station wagons have the fuel filler positioned immediately behind the 2nd row of doors on the RHS so as to be close to the fuel tank which is between the front and rear wheels, the rear position being taken by the spare wheel as already noted.
The various fitted for radio (FFR) vehicles carry an auxiliary 28-volt electrical system and four (two in the SWs) aerial mounts on the rear waistline. The soft-top FFR model has a fixed half-height tailgate instead of the usual hinged one.
<a href="[www.csse.monash.edu.au];
<img src="[www.csse.monash.edu.au];
Grt,
Dries.
<img src="[www.prikpagina.nl] href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
LandRover Perentie
1981: Studies for project Perentie commenced in 1981. Tenders for a truck, utility, lightweight, MC2 with a payload of 0.7 to 1.0 tonne, and a truck, cargo, light, MC2 with a payload of 1.5 to 2.0 tonnes were called in June 1982. Seven companies submitted tenders and three were selected to provide test vehicles for trials. Jaguar Rover Australia (JRA) was selected to supply 2500 4x4's (1-tonne) and 400 6x6's (2-tonne).
The Perentie 4x4 and 6x6 are Australian-designed and built derivatives of the Land Rover 110. They come in a variety of body styles - soft-top, van, ambulance, long-range patrol vehicle and so on. Many vehicles are fitted with a PTO winch. Power comes from an Isuzu 3.9L 4-cyl diesel, which is turbo-charged on the 6x6. Isuzu diesels were factory fitted to many Australian Land Rover Stage-1s and 110s in the 1980s and early 1990s.
The 4x4 is a modified 110. The chassis is galvanised and extended slightly so that the spare-wheel can be carried under the rear body. This is the vehicle that Les Hiddins used in the Bush-Tucker Man T.V. series. Deliveries of the 4x4 began in August 1987. The 6x6 is designed to carry two tons or more across country and has its own unique chassis. Front suspension is by coil springs, as per the 110. Rear suspension is by leaf springs with a clever cross-over rocker for load-sharing. Deliveries of the 6x6 began in March 1989 - L. A11ison
4×4
The 4x4 chassis is somewhat lengthened so that the spare wheel can be mounted under the body at the rear. It also carries twin rear-mounted jerry cans and air-lift / tie-down eyes on the repositioned rear chassis cross-member. A bull-bar is fitted at the front without the traditional Land-Rover "RSJ" bumper bar. The chassis is galvanised
Power comes from an Isuzu 4-cylinder 3.9L diesel engine, as factory fitted to many Australian civilian Land Rovers during the 1980s. Transmission is the 4-speed LT95A - as fitted to early Range Rovers, the Forward Control 101, the series-3 stage-1, and early 110's although in this case it is uprated with taper roller-bearings on the transfer-case intermediate shaft, hence the A suffix.
The bonnet (hood) carries brackets for a shovel, a pick and an axe. Some vehicles are fitted with a Thomas PTO winch with over-load protection.
Several versions of the Perentie were supplied - soft-tops, hard-tops and station wagons. The hard-tops and station wagons have the tropical (double skinned) roof but do not have the alpine-light windows of civilian station wagons. The station wagons have the fuel filler positioned immediately behind the 2nd row of doors on the RHS so as to be close to the fuel tank which is between the front and rear wheels, the rear position being taken by the spare wheel as already noted.
The various fitted for radio (FFR) vehicles carry an auxiliary 28-volt electrical system and four (two in the SWs) aerial mounts on the rear waistline. The soft-top FFR model has a fixed half-height tailgate instead of the usual hinged one.
<a href="[www.csse.monash.edu.au];
<img src="[www.csse.monash.edu.au];
Grt,
Dries.
<img src="[www.prikpagina.nl] href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
-
Moddersfinestâ„¢
Re: Land Rover Perantie
Hmm, geen plaatje!!
Dan maar zo:
<img src="[www.iltje.nl];
Grt,
Dries.
<img src="[www.iltje.nl];
Dan maar zo:
<img src="[www.iltje.nl];
Grt,
Dries.
<img src="[www.iltje.nl];
-
Aad Koene
Re: Land Rover Perantie
Da`s mooi Dries dat jij even tijd had om mijn huiswerk te maken.
Finn,
je hebt gelijk; hij is er dus ook in 4x4 uitvoering
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Finn,
je hebt gelijk; hij is er dus ook in 4x4 uitvoering
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Hermen Vlothuizen
Re: Land Rover Perantie
Ik heb sinds kort een brochure van de 6 x 6 versie uit 1991. Daarin staat:
"The Land Rover 6 x 6 has been developed by Land Rover Australia (a division of JRA Limited) with full support from Land Rover Limited. It is available through Land Rover's worldwide distribution network with full sales and service support."
Hermen
"The Land Rover 6 x 6 has been developed by Land Rover Australia (a division of JRA Limited) with full support from Land Rover Limited. It is available through Land Rover's worldwide distribution network with full sales and service support."
Hermen
-
Puffino
Re: Land Rover Perantie
Tuurlijk, importeren kan altijd....
Tof karretje wel, met leuke modificaties die sommigen hier uitzichzelf ook doen, maar dan tegen de RDW in
Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];
110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a <a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];
Tof karretje wel, met leuke modificaties die sommigen hier uitzichzelf ook doen, maar dan tegen de RDW in
Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];
110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a <a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];
-
Hermen Vlothuizen
Re: Land Rover Perantie
"Tuurlijk, importeren kan altijd...."
Zeker, maar bij "full sales and service support" biedt Land Rover duidelijk meer aan dan alleen zo'n auto te leveren.
Hermen
Zeker, maar bij "full sales and service support" biedt Land Rover duidelijk meer aan dan alleen zo'n auto te leveren.
Hermen
-
Finn
Re: Land Rover Perantie
Waar kan ik meer te weten komen over het importeren van deze bak?
-
Hermen Vlothuizen
Re: Land Rover Perantie
"Waar kan ik meer te weten komen over het importeren van deze bak?"
Vroeg je dat aan mij? De informatie waar ik naar verwees stamt uit 1991. Sindsdien is de Perentie opgevolgd door de Bushranger. Zie:
[www.tenix.com]
Van die Bushrangers vind je er in elk geval wel een paar die te koop staan via google. Zie bijvoorbeeld:
[www.carsales.com.au]
Hermen
Vroeg je dat aan mij? De informatie waar ik naar verwees stamt uit 1991. Sindsdien is de Perentie opgevolgd door de Bushranger. Zie:
[www.tenix.com]
Van die Bushrangers vind je er in elk geval wel een paar die te koop staan via google. Zie bijvoorbeeld:
[www.carsales.com.au]
Hermen
-
Disco
Re: Land Rover Perantie
Ik zou eerst maar eens goed informeren ik meen ooit eens een artikel in een LRO of een LRE gelezen te hebben dat ze de cabine meer dan 10 cm verbreed hebben.
op vrachtwagen rijbewijs moet dit geen probleem zijn maar als personenwagen zou ik niet weten of hier een maximale breedte voor staat
Theo
op vrachtwagen rijbewijs moet dit geen probleem zijn maar als personenwagen zou ik niet weten of hier een maximale breedte voor staat
Theo
-
Finn
Re: Land Rover Perantie
Volgens mij geld dat alleen voor de 6x6 versie ..die was zeker breder dan de normale. De 4x4 verisie die ik ook heb gezien in australie leek gewoon op een standaard 110.
-
wilberth
Re: Land Rover Perantie
Dan is hij nog niet zo breed hoor daf 126 kan ook op klein rijbewijs en is toch zo'n 2m breed, geloof niet dat de LR dat haalt, valt me tenminste altijd weer op hoe groot onze wagens lijken en hoe klein ze eigenlijk zijn.
Groet,Wilberth
Groet,Wilberth
-
Finn
Re: Land Rover Perantie
de 6x6 is wel een behoorlijk stuk breder dan een gewone 110..
sowieso zou ik voor de 4x4 gaan, aangezien die 6x6 open is en NL en evt. Zweden (mijn 2e woonplaats) daar gewoon te koud voor is
sowieso zou ik voor de 4x4 gaan, aangezien die 6x6 open is en NL en evt. Zweden (mijn 2e woonplaats) daar gewoon te koud voor is
-
Harry & ´de RUS´
Re: Land Rover Perantie
Hallo,
tijdens mijn recente vakantie in Engeland heb ik een interessant boekje gekocht over 4wd vehicles, met de volgende gegevens over de Perentie Project. Overigens was ik ook in de veronderstelling dat het enkel 6x6 voertuigen betrof, maar de 4x4 voertuigen blijken van deze versie zelfs in de meerderheid!
T.b.v. het Perentie Project zijn voor de Australische strijdkrachten ca. 3700 voertuigen geleverd: 3000 stuks 4x4 en 700 stuks 6x6. 70% van de onderdelen zou uit Australie komen. Alleen de 6x6 zijn 8 inch breder, 2,6 inch langer en 2 inch hoger dan een 'normale' 110. De militaire voertuigen zijn uitgeleverd in de periode 1987-1994.
Vanaf 1989 is ook een civiele versie van de 6x6 beschikbaar geworden, echter met een andere dieselmotor dan de militaire. Ik weet dat in ieder geval 1 Engelsman in het bezit is van een 6x6 Perentie (waarschijnlijk een civiele), maar het lijkt me nogal een uitdaging om er een in Nederland te rijden...
Mvg
Harry & ´de RUS´
/1983 Series 3 SWB, vml. Brits kenteken: A780 RUS/
tijdens mijn recente vakantie in Engeland heb ik een interessant boekje gekocht over 4wd vehicles, met de volgende gegevens over de Perentie Project. Overigens was ik ook in de veronderstelling dat het enkel 6x6 voertuigen betrof, maar de 4x4 voertuigen blijken van deze versie zelfs in de meerderheid!
T.b.v. het Perentie Project zijn voor de Australische strijdkrachten ca. 3700 voertuigen geleverd: 3000 stuks 4x4 en 700 stuks 6x6. 70% van de onderdelen zou uit Australie komen. Alleen de 6x6 zijn 8 inch breder, 2,6 inch langer en 2 inch hoger dan een 'normale' 110. De militaire voertuigen zijn uitgeleverd in de periode 1987-1994.
Vanaf 1989 is ook een civiele versie van de 6x6 beschikbaar geworden, echter met een andere dieselmotor dan de militaire. Ik weet dat in ieder geval 1 Engelsman in het bezit is van een 6x6 Perentie (waarschijnlijk een civiele), maar het lijkt me nogal een uitdaging om er een in Nederland te rijden...
Mvg
Harry & ´de RUS´
/1983 Series 3 SWB, vml. Brits kenteken: A780 RUS/
-
Dennis101
Re: Land Rover Perantie
De Perantie 6x6 is 1,99m breed, dat is nog altijd 18cm smaller als mijn 101 FC ambu.
Dennis B.
Dennis B.