Weer terug uit Schotland (niet vlekkeloos)

[Tinus]

Hoi Prikkers.

We zijn weer terug uit Schotland met de Tiid-Rôver, hij had echter niet veel zin in vakantie.
We zijn eerst met de veerboot van IJmuiden naar Newcastle gevaren en vandaar langs "Hadrians Wall" naar de Schotse westkust, gereden naar Ardrossan, en vandaar met het veer naar het eiland Arran, Arran was erg mooi. Zover ging alles nog goed, we zijn 4 dagen op Arran gebleven en toen met de veerboot naar het volgende (schier)eiland Kintyre (ja die van Paul McCartney) Op de veerboot zag ik een plasje diesel onder de Tiid-Rôver liggen en nader onderzoek wees uit dat de brandstoftank lek was, doorgeroest onder de beschermplaat. We zijn toen naar een garage gereden, maar het enige wat ze voor ons konden doen was een nieuwe bestellen wat zelfs met TNT 3 dagen duurde. Omdat de diesel slechts druppelgewijs uitliep konden we ons met een afwasteil en wat doeken goed redden. Toen op woensdag de nieuwe tank kwam was het echter al 16:00 en moesten we wachten tot donderdag voordat hij eronder kon.
Vrijdags (na 5 dagen op Kintyre) zouden we doorrijden naar Oban om de veerboot naar het eiland Mull te nemen, echter 500 meter van de camping gaf de slave cylinder van de koppeling het op en hadden we geen koppeling meer. AA (Britse ANW via IRK van ANWB gebeld om 11:30, om 13:30 nog niets, en het hele dorp (Carradale) was al langs geweest of ze konden helpen, helaas had niemand een werkende slave cylinder op zak. Tegenover het tankstation waar we stonden was wel iemand met een oude series aan het sleutelen, hij had wel een extra cylinder liggen, maar deze was nog rotter dan de onze. Nogmaals de AA gebeld. Omdat we in een uithoek zaten en daar dus geen AA is maar een garage van 40 km verderop de plaatselijke AA vertegenwoordigde en omdat er op dat moment in dat plaatsje een dorpsfeest was kwamen ze dus gewoon niet. Gelukkig was één van de dorpers zo vriendelijk om ons onderdak te bieden in zijn vakantiehuis (met 2,5 Ha grond) en hebben we op kosten van de ANWB een huurauto voor de volgende dag geregeld, en daarmee hebben we zaterdags nieuwe onderdelen (gelijk ook maar een mastercylinder) uit Killin 130 mijl verderop gehaald. Zondags de laro gefixt met een nieuwe master en slave cylinder, en maandags alsnog naar Mull vertrokken.
Bij aankomst in Oban voor we op het veer gingen hoorde ik de linker achterrem al een beetje aanlopen, en bij aankomst op Mull heb ik even gevoeld, maar hij werd niet warm. Dinsdags zou ik er na de geplande wandeltocht van die dag even naar kijken. Helaas hebben we die bestemming niet bereikt want een afgebroken stuk remschoenmateriaal had één van de zuigers uit de caliper getrokken en de remdruk achter was weg. Gestopt en open gemaakt en de caliper (was gelukkig niet stuk) weer in elkaar gezet en de rem verder geblokkeerd zodat we op drie remmen verder konden. Later in de middag vond ik een garage met 6 oude landrovers op de parkeerplaats en daarvan mocht ik voor 5 pond een setje oude remschoenen uit eenzelfde "90"als de onze schroeven. Toen ik de trommel van die oude "90" openhad zaten er nog nagenoeg nagelnieuwe remschoenen in (mazzeltje). Daarmee de linkerachterrem weer gemaakt en we konden weer verder, deze X kostte het maar 1 dag. Verder hebben we geen problemen meer gehad.
Bij de veerboot terug naar IJmuiden kwam ik nog medeprikker André tegen met z'n 109, daar heb ik nog leuk mee kunnen babbelen (ook op de boot met een biertje).

Toch weer een hele belevenis met de Tiid-Rôver in Schotland, en ik heb op vakantie nog nooit zoveel gesleuteld. Volgend jaar dus nog meer reserveonderdelen mee (naar Noorwegen). Gelukkig ook nieuwe Schotse vrienden opgedaan waar ik in de toekomst zeker nog eens naar terug ga.

<img src="[members.chello.nl]; <img src="[members.chello.nl];


Tinus (en Petra) "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]

[DeRosa]

All in all toch een mooie vakantie, welkom thuis.

Mvg
Rien

[Dorris]

Tinus en Petra,

welkom thuis
Gelukkig zonder de reis en krediet brief weer terug in Drachten. Inderdaad veel sleutelen maar ja daar heb je ook een landrover voor.

Ok nog verhalen over Schotland?
Greenlanen?
het weer?

wellicht foto's

ben benieuwd

So Long Roelof

[Aad Koene]

Tinus,

fijn te horen dat je je tijdens de vakantie niet verveeld hebt en ook weer heel terug gekomen bent,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[andre109]

Welkom thuis Tinus en Petra.
Ook wij zijn weer terug met onze 109 uit Schotland. Geweldig land, veel Land Rovers, goed weer en zelf kennis gemaakt met prikker Tinus en Petra. Drie weken Schotland was eigenlijk te kort. Veel gewandeld in Aberdeenshire en de Highlands. We kwamen trouwens ongeveer twee weken geleden bij Loch Muick nog een Nederlandse 109 ex-kl ambulance tegen. Geen bemanning erbij. Een prikker???
Wat ons wel opviel was dat je in Schotland minder mogelijkheden hebt op greenlaning, maar dat mocht de pret niet drukken. Genoeg onverharde wegen waar het wel was toegestaan. De kaarten 1:50.000 van Ordnance Survey bewezen daarmee hun dienst. Over twee weken ga ik naar Malvern County voor de Land Rover Owner show. Ben benieuwd. Heb overigens nog een ticket voor drie volwassenen over. (Komt op marktpagina te staan).
Groet,
Andre 109

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Klinkt als een ideale vakantie: sleutelen en mooie omgeving en ook nog aardige mensen ontmoeten Je hebt het standaard onderhoud nu gewoon tijdens het tripje gedaan.

Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

[Puffino]

'T is mien wat! Ik hoop dat je ondanks, of misschien juist wel dankzij, het gesleutel toch genoten hebt van een goede vakantie. Tof te horen dat je wel alles zefl kon oppakken en niet alleen maar garages afmoest en dingen laten doen.

En natuurlijk mooi dat Tiid-Rover het toch gered heeft terug naar Nederland, en er geen repatriering nodig was.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a <a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];