krachtige maar zwabberende 90

[crazy mud 88/90]

Goedemiddag prikkers,

Mijn 90 heeft een methamorfose ondergaan, de ongeblazen 2.5 N/A is verwisseld door een 200Tdi. Eerst dacht ik het zelf te doen, maar ik heb het toch maar grotendeels bij A&G in Genderen uit laten voeren. Dat hebben ze trouwens keurig gedaan, tot nu toe geen centje spijt.
WAUWWW wat een verschil en wat een kracht heerlijk om in te rijden.

Maar het altijd al wat zoekende karakter van de stuurinrichting is nu extra ergelijk geworden. Is het gewoon zaak een goede stuurdemper te monteren of kan het vele andere oorzaken hebben ?

[Stukje Nostalgie]

De witte met stickers op de flanken?

Ciao Maarten

[RoLandrover]

Vele oorzaken zijn mogelijk:

een juiste toe-in afstelling
versleten rubbers van radiusarmen (zowel voor als achter)
panhardstang rubbers
preloadafstelling van je fusee's
of zelfs ruimte in je stuurrhuis,...

dus Maarten plenty om eens uit te zoeken!
gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
-¦-·´¨· Axles ·´¨·-¦-

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

[Kees]

Je kan natuurlijk ook gewoon voor aan beginnen,
Zet hem voor even met beide voorwielen van de grond en kijk hoeveel speling je hebt op het stuur ( vrijeslag). Als dit zo is kan je je stuurhuis waarschijnlijk afstellen met stelbout, Kijk ook je fuse' kogels even na, waarschijnlijk heb je dan je probleem al wel verholpen. Zo niet, check lijstje uit reactie boven deze.

Succes en groeten Kees

[Ruud]

Vergeet je schokbrekers en veren niet, ook deze kunnen het probleem veroorzaken.

Spreek uit ervaring na mijn ombouw van 25TD naar 200TDI

Grt,

Ruud.

[Crazy Mud 88/90]

Bedankt voor jullie reacties,

We zullen hem eerdaags eens van de grond zetten en het lijstje afwerken.

groeten,

Peter